Правильні американки на гранту
Зайнявся Я тут нещодавно жовтим кольором. Не сонце - не яйце, але все ж таки)). Мій друг HurriCane52rus обіцяє віддати жовті лампи в туманки, які подарували на днюху, і нав'язлива ідея про жовте світло в головному не покидає. Поки нічого не відбулося глобального, я почав з дрібного — американки. , яких на просторах тирнета дофіга. АЛЕ! Дуже не люблю Я, коли десь ріжуться дроти, щось скручується і т.д. Вирішено було робити правильні американки "у розрив".
Для цього неподобства було куплено:1. 5-ти контактне реле з фішками2. 1N5819, Діод Шоттки 1А 40В3. SQP 10 Вт 3.9 Ом, 5%, Резистор дротяний потужний (цементний)4. алюмінієвий5. Герметичний автомобільний роз'єм двоконтактний6. Герметичний автомобільний роз'єм триконтактний (потім дороблю)
З початку почав наводити марафет і розписувати по фен-шую всі проводки. Типу краса і таке інше…
Почав все це неподобство паяти і нате: голий метал, прямий як у Маяковського, ги ги.
Загалом, основну частину зліпив – це три ніжки на кондері. Приміряв на релюху - все за планом.
Справа дійшла до герметичних роз'ємів, і все б нічого - проста штука, та повозитися довелося неабияк.
Думка була така - цей аксесуар потрібно поставити в штатні місця в розрив основної лінійки поворотників. І не дай боже тут плюс з мінусом переплутати — каюк предам і купи часу.схему машини. На синій подається фаза, а чорний завжди був масою. Якщо тримати "тата" роз'єму до себе обличчям, то ліворуч буде плюс, а справа - мінус:
Все це з'єднуємо за схемою і вуаля — готова справа, правда не сфотканна. Переходимо до входу — тут система та сама.
Фотки обриваються і маємо синя ковбаса
Так, ось така хрень у результаті вийшла. Довга, тому що конденсатор, резистор і корпус роз'єму дуже довгі. Я особливо не парився і паяв їх послідовно. Потім все одно дороблятиму схему, тому що ще не спаяв вхід-роз'єм на ДХО.
Основні роз'єми показав тут - ось і перевірка до речі: три входи, два виходи, а в результаті - американка))). Червоний провід - це вхідний плюс з ДХО
Абсолютно всі дроти та роз'єми якісно пропаяв і засадив у два-три шари термозбіжної трубки, щоб не "просквозило".
Вся схема зібрана, і щоб ви все бачили, викладаю наочно
Ось вам видюшка з роботою всієї системи
У результаті виконаної роботи вийшло дуже просто, а найголовніше — можна швидко зняти і поставити. Хоча, як сказати… з лівою фарою проблем жодних. Вставка цього агрегату зайняла не більше хвилини, а ось з правою фарою довелося повозитися - там і фільтр, і блок кондиціонера і бачок тосолу - ну капець, загалом - всі руки порвав нафіг. Натомість задоволений результатом.
Сподіваюся, ви знайшли щось цікаве)