Прийом поїздів на станцію при заборонному показанні вхідного світлофора 2000 - Інструкція з руху
Прийом поїздів на станцію при заборонному показанні вхідного світлофора
9.29. Відповідно до пункту 16.8 ПТЕ, не допускається прийом поїзда на станцію при заборонному показанні або погаслих основних вогнях вхідного світлофора. Прийом поїзда на станцію при заборонному показанні або погаслих основних вогнях вхідного світлофора може бути здійснений за запрошенням, за спеціальним дозволом чергового по станції тільки у виняткових випадках та відповідно до порядку, передбаченого цією Інструкцією.
Швидкість прямування поїзда при прийомі на станцію за запрошенням або за спеціальним дозволом деясурного станцією повинна бути не більше 20 км/год, при цьому машиніст зобов'язаний вести поїзд з особливою пильністю і готовністю негайно зупинитися, якщо зустрінеться перешкода для подальшого руху.
Прийом поїзда на станцію забороняє показання вхідного (маршрутного) світлофора допускається у випадках:
а) неможливості відкриття вхідного світлофора через несправність;
б) якщо прийом поїзда провадиться на шлях, не передбачений технічно-розпорядчим актом, та неможливо відкрити вхідний світлофор;
в) прийому на певні ділянки шляхів локомотивів, що підштовхують, локомотивів, що прямують у розташоване на станції депо, локомотивів, що прямують з депо під склади поїздів;
г) прийому відновлювальних та пожежних поїздів, допоміжних локомотивів, локомотивів без вагонів, снігоочисників, спеціального самохідного рухомого складу, а також господарських поїздів (при виконанні робіт із закриттям перегону) на вільні ділянки станційних колій, крім колій, зайнятих пасажирськими поїздами.
9.30. Прийом поїздів на станцію при заборонному показанні вхідного (маршрутного)світлофора виробляється:
а) за наказом чергового, що реєструється, по станції, що передається машиністу по радіозв'язку;
в) за запрошенням;
г) за письмовим дозволом чергового станції;
д) за наказом поїзного диспетчера, що реєструється (при диспетчерській централізації);
е) за спеціальним маневровим світлофором, встановленим на щоглі вхідного сигналу.
Таким же порядком забороняє показання вхідного світлофора (або за відсутності такого світлофора) приймаються на станцію поїзда, що прямують неправильним шляхом. Ці ж дозволи застосовуються у тих випадках, коли при раптовому перекритті вхідного (маршрутного) світлофора на забороняюче показання машиніст, сприйнявши перекриття, зупинить поїзд вже після проїзду вхідного сигналу.
Будь-який із перелічених дозволів може бути передано машиністу лише після переконання чергового по станції у готовності маршруту прийому.
Накази, що передаються машиністу, про прийом поїзда на станцію при заборонному показанні вхідного (маршрутного) світлофора повинні реєструватися порядком, передбаченим у пункті 8 Загальних положень цієї Інструкції.
Конкретний порядок дій працівників при прийомі поїзда на станцію при заборонному показанні вхідного (маршрутного) світлофора та неправильним шляхом вказується в технічно-розпорядчому акті станції.
9.31. При неможливості запалити на вхідному (маршрутному) світлофорі маршрутний покажчик (парку або шляхи прийому) поїзд приймається на станцію за роздільною здатністю вхідного (маршрутного) світлофора без видачі машиністу додаткового дозволу на проїзд несправного маршрутного покажчика. У цих випадках машиніст при прямуванні на станцію повинен проявляти особливу пильність.
Порядок проїздувхідного (маршрутного) світлофора у разі несправності маршрутного покажчика на станціях стикування електричної тяги змінного та постійного струму, а також на станціях поєднання шляхів різної ширини колії встановлюється в інструкціях, що затверджуються начальником залізниці.
9.32. Реєстрований наказ чергового станції по радіозв'язку про прийом поїзда при заборонному показанні вхідного світлофора передається за формою:
"Наказ № . Час: годинник, хв."
"Машиністу поїзда № . Я, черговий по станції . (Найменування станції), дозволяю Вам прямувати на . шлях при заборонному показанні вхідного світлофора. Маршрут прийому готовий. ДСП . (Прізвище)".
При прямуванні поїзда неправильним шляхом і відсутності вхідного сигналу цим шляхом реєстрований наказ передається за формою:
"Наказ № . Час: годинник, хв."
"Машиністу поїзда № . Я, черговий по станції . дозволяю Вам з . неправильного шляху прямувати на . шлях. Маршрут прийому готовий. ДСП . (прізвище)".
Повторивши наказ і отримавши від чергового станції підтвердження, що наказ зрозумілий правильно, машиніст вводить поїзд на станцію.
9.33. На дільницях з диспетчерською централізацією прийом поїзда на станцію при заборонному показанні вхідного світлофора здійснюється порядком, передбаченим у пункті 2.13 цієї Інструкції.
9.34. Прийом поїзда на станцію при заборонному показанні вхідного світлофора за письмовим дозволом чергового станцією здійснюється лише у виняткових випадках, коли для цієї мети не можуть бути використані інші форми дозволів, передбачених у пункті 9.30 цієї Інструкції. Письмовий дозвіл заповнюється за формою:
"Машиністу поїзда № . дозволяється прямувати на . шлях станції.Маршрут прийому готовий. ДСП (підпис)".
Дозвіл засвідчується штемпелем станції та підписом чергового по станції із зазначенням числа, місяця та часу заповнення дозволу (годинник, хвилина).
Для передачі машиністу поїзда письмового дозволу, що прибуває, можуть залучатися чергові стрілочних постів, сигналісти, чергові та оператори постів централізації, працівники упорядницьких бригад та інші працівники порядком, що передбачається в технічно-розпорядчому акті станції.
9.35. Працівники, що призначаються для передачі машиністу письмового дозволу, зустрічають поїзд біля вхідного (маршрутного) світлофора, а неправильним шляхом (за відсутності вхідного світлофора цим шляхом) - біля сигнального знака "Кордон станції", показуючи у бік поїзда, що прибуває, - вдень розгорнутий червоний прапор. а вночі - червоний вогонь ручного сигнального ліхтаря. Після зупинки поїзда письмовий дозвіл вручається машиністу.
9.36. Прийом відновлювальних, пожежних поїздів, допоміжних локомотивів, локомотивів без вагонів, снігоочисників, спеціального самохідного рухомого складу, а також господарських поїздів (при виконанні робіт із закриттям перегону) на вільні ділянки станційних шляхів (крім зайнятих пасажирськими, людськими та з ) дозволяється у необхідних випадках лише при забороняючому показанні вхідного сигналу з дозволів, передбачених у пункті 9.30 цієї Інструкції, при цьому машиністи локомотивів (спеціального самохідного рухомого складу) одночасно з передачею дозволу про прийом на станцію (у тому числі перед запаленням на запрошення світла) ) повинні бути попереджені про місце, де необхідно зупинитись. У цьому випадку, прямуючи на станцію при заборонному показаннівхідного світлофора, машиністи локомотивів (водії спеціального самохідного рухомого складу) повинні зупинятися в місці, зазначеному в повідомленні, а далі керуватися сигналами або вказівками чергового станції, оператора централізованої поста, чергового стрілочного посту або сигналіста.
9.37. Розроблений відповідно до пункту 16.6 ПТЕ порядок прийому на певні ділянки станційних шляхів підштовхувальних локомотивів, локомотивів, що прямують у розташоване на станції депо або з депо, розташоване на сусідній станції, під склади поїздів, повинен передбачати їхнє прямування від межі станції до світлофора або спеціального покажчика з написом "Зупинка локомотива, що підштовхує", "Зупинка локомотива, що прямує під склад поїзда", "Зупинка локомотива (моторвагонного поїзда), що прямує в депо", а також порядок подальшого руху цих локомотивів станційними шляхами.
Дозвіл для в'їзду цих локомотивів на станцію може бути дозвіл для прийому поїзда на станцію при заборонному показанні вхідного світлофора з числа передбачених у пункті 9.30 цієї Інструкції. Встановлений порядок вказується в технічно-розпорядчому акті станції та оголошується всім машиністам підштовхувальних локомотивів та машиністам локомотивів (моторвагонних поїздів), які прибувають у депо.