Пристрій для захисту льодобуру рибалки при його зберіганні та перевезенні, Банк патентів

Пропонована корисна модель відноситься до засобів захисту льодобуру рибалки при його зберіганні та перевезенні.

Технічним результатом запропонованої корисної моделі є підвищення експлуатаційних можливостей за рахунок зменшення биття льодобуру про корпус пристосування та забезпечення перевезення пристосування з льодобуром на снігоході.

Пристрій для захисту льодобура рибалки при його зберіганні та перевезенні містить корпус 1 і дно 2, виконані за одне ціле (дно з корпусом може бути виконане і у вигляді двох елементів - з можливістю їх роз'єму - цей варіант на кресленнях не показаний). Як матеріал для корпусу 1 і дна 2 доцільно використовувати не метали, а синтетичні матеріали, наприклад, морозостійкий поліетилен низького тиску, що дозволить виключити затуплення ріжучої частини льодобуру. Всередині корпусу 1 на дні 2 жорстко встановлений амортизатор 3, виконаний з матеріалу, що деформується, наприклад, гуми. В амортизаторі 3 і дні 2 виконано отвір 4, вісь симетрії якого збігається з віссю симетрії корпусу 1. Через отвір 4 забезпечується видалення з корпусу 1 води, що випадково потрапила і снігу. Для виключення биття льодобуру стінку корпусу 1 пристосування може бути забезпечене елементом жорсткого кріплення льодобуру до верхньої частини корпусу. Елемент жорсткого кріплення кригоруба до верхньої частини корпусу може бути виконаний, наприклад, у вигляді стяжки - елемента, що охоплює транспортне положення кригобур і притискає його до корпусу 1, один кінець якої жорстко закріплений на верхній частині корпусу, а другий - з можливістю з'єднання-роз'єднання з верхньою частиною корпусу (елементи кріплення стяжки та сама стяжка на кресленнях не показані). Стяжка може бути виконана зеластичного матеріалу. Елемент жорсткого кріплення льодобуру до верхньої частини корпусу 1 може бути виконаний у вигляді кришки 5 з отвором 6 в центрі, а сама кришка 5 виконана розділеної на рівні частини 7 і 8. При цьому кришка 5 може бути виконана з еластичного матеріалу. У кришці 5 виконаний кільцевий канал 9, що забезпечує можливість входження до нього верхньої частини корпусу. Кришка 5 закріплюється-розкріплюється з верхньою частиною корпусу за допомогою хомута (на кресленнях хомут не показаний). Частини 7 і 8 кришки 5, а також хомут, через гнучкі з'єднувачі (на кресленнях не показані) можуть бути з'єднані з корпусом 1. Як гнучкі з'єднувачі можуть бути використані або ланцюжки, або нитки синтетичних, або природних матеріалів. Це виключає випадкову втрату зазначених деталей у снігу. При використанні як елемент жорсткого кріплення льодобуру до верхньої частини корпусу стяжки може бути використаний чохол, що закріплюється на верхній частині корпусу і на льодобурі. (Чохол на кресленнях не показаний). Для кріплення пристосування до транспортного засобу використовується елемент кріплення 10.

Для перевезення льодобуру його поміщають у корпус 1, встановлений на транспортному засобі - снігоході, і закріплюють за допомогою стяжки або кришки 5 з хомутом. За допомогою цих же елементів згодом забезпечується вилучення льодобуру з корпусу 1.

Відомо засіб захисту льодобура рибалки при його транспортуванні та зберіганні, виконаний у вигляді ящика з пінопласту (див. http://www.badger.ru/club_experts/tests/23798.php).

Недоліком цього пристрою є його великі габарити, низька надійність та практична неможливість перевезення на снігоході, тому що його простонікуди вантажити.

Відомо засіб захисту льодобура рибалки при його транспортуванні та зберіганні, виконане у вигляді чохла із шовного матеріалу (див. http://www.nvmfaplus.ru/category_10.html).

Недоліком цього пристрою є низька надійність захисту льодобуру та практична неможливість перевезення на снігоході, оскільки його просто не куди вантажити.

Відомий чохол захисний для льодобурів, корпус якого виконаний у вигляді порожнистого циліндра з жорсткого матеріалу, що має дно, також скіс із боку завантажувальної частини (див. захисний для льодобурів).

Недоліком цього пристосування є його низькі експлуатаційні характеристики: при наземному транспортуванні постійні биття льодобура об корпус пристосування, при горизонтальному розташуванні пристосування з льодобуром можливе випадання останнього з пристосування, а також практична неможливість перевезення його з льодобуром на снігоході, його просто нікуди вантажити.

Найбільш близьким за технічною сутністю до пропонованого є пристосування для захисту вудилищ при його зберіганні і перевезенні, що містить корпус, виконаний у вигляді циліндра пустотілого з жорсткого матеріалу, що має дно, всередині корпусу на дні жорстко встановлена м'яка прокладка, що виконує роль амортизатора (див. див. http://www.lesvoda.ru/fish_tools/boxes/plano_4588-00/2009). Це пристосування може використовуватися як пристосування для захисту льодобуру рибалки при його зберіганні та перевезенні.

Недоліком цього пристосування є його низькі експлуатаційні характеристики: при наземному транспортуванні постійні биття льодобуру об корпус пристосування (це пов'язано з тим, що вага льодобура становить кілька кілограмів, вага ж(при кілька сотень грамів), при горизонтальному розташуванні пристосування з льодобуром при його транспортуванні можливе мимовільне збільшення довжини телескопічного корпусу, а також практична неможливість безпечного перевезення його з льодобуром на снігоході, так як його просто нікуди вантажити.

Технічним результатом запропонованої корисної моделі є підвищення експлуатаційних можливостей за рахунок зменшення биття льодобуру про корпус пристосування та забезпечення безпечного перевезення пристосування з льодобуром на снігоході.

Поставлений технічний результат досягається тим, що в пристосуванні для захисту льодобура рибалки при його зберіганні і перевезенні, що містить корпус, виконаний у вигляді циліндра пустотілого з жорсткого матеріалу, що має дно, всередині корпусу на дні жорстко встановлений амортизатор, містить елемент жорсткого кріплення льодобуру до верхньої частини корпусу, на корпусі жорстко встановлений кріпильний елемент, що забезпечує кріплення пристосування до транспортного засобу - снігоходу, в амортизаторі і дні виконано отвір, вісь симетрії якого збігається з віссю симетрії корпусу, при цьому як амортизатор використана гума, при цьому елемент жорсткого кріплення частини корпусу може бути виконаний у вигляді стяжки, один кінець якої жорстко закріплений на верхній частині корпусу, а другий - з можливістю з'єднання-роз'єднання з верхньою частиною корпусу, при цьому стяжка може бути виконана з еластичного матеріалу, при цьому елемент жорсткого кріплення льодобуру до верхньої частини корпусу може бути виконаний у вигляді кришки з отвором в центрі, а сама кришка виконана розділеною на дві рівні частини, при цьому кришка може бути виконана з еластичного матеріалу, при цьому кришці може бути виконаний кільцевий канал,забезпечує можливість входження в нього верхньої частини корпусу, при цьому кришка може бути закріплюватися-розкріплюватися з верхньою частиною корпусу за допомогою хомута, при цьому частини кришки можуть бути через гнучкі з'єднувачі пов'язані з корпусом, при цьому хомут через гнучкий з'єднувач може бути пов'язаний з корпусом, при цьому гнучкі з'єднувачі можуть бути виконані або у вигляді ланцюжків, або ниток із синтетичних, або природних матеріалів, при цьому корпус та його дно можуть бути виконані з синтетичного материма, при цьому корпус та дно можуть бути виконані з поліетилену низького тиску, при цьому корпус і дно можуть бути виконані за одне ціле, при цьому пристрій може додатково містити чохол, нижня частина якого жорстко пов'язана з верхньою частиною корпусу.

Пристрій для захисту льодобура рибалки при його зберіганні та перевезенні містить корпус 1 і дно 2, виконані за одне ціле (дно з корпусом може бути виконане і у вигляді двох елементів - з можливістю їх роз'єму - цей варіант на кресленнях не показаний). Як матеріал для корпусу 1 і дна 2 доцільно використовувати не метали, а синтетичні матеріали, наприклад, морозостійкий поліетилен низького тиску, що дозволить виключити затуплення ріжучої частини льодобуру. Всередині корпусу 1 на дні 2 жорстко встановлений амортизатор 3, виконаний з матеріалу, що деформується, наприклад, гуми. В амортизаторі 3 і дні 2 виконано отвір 4, вісь симетрії якого збігається з віссю симетрії корпусу 1. Через отвір 4 забезпечується витікання з корпусу 1 води, що випадково потрапила і снігу. Для виключення биття льодобуру стінку корпусу 1 пристосування може бути забезпечене елементом жорсткого кріплення льодобуру до верхньої частини корпусу. Елемент жорсткого кріплення льодобуру до верхньої частини корпусу може бути виконаний,наприклад, у вигляді стяжки 5 (елемента, що охоплює в транспортному положенні кригобур та притискає його до корпусу 1), один кінець якої жорстко закріплений на верхній частині корпусу, а другий - з можливістю з'єднання-роз'єднання з верхньою частиною корпусу (елементи кріплення стяжки і сама стяжка на кресленнях не показано). Стяжка може бути виготовлена з еластичного матеріалу. Елемент жорсткого кріплення льодобуру до верхньої частини корпусу 1 може бути виконаний у вигляді кришки 5 з отвором 6 в центрі, а сама кришка 6 виконана розділеної на рівні частини 7 і 8. При цьому кришка 5 може бути виконана з еластичного матеріалу. У кришці 6 виконаний кільцевий канал 9, що забезпечує можливість входження до нього верхньої частини корпусу. Кришка 5 закріплюється-розкріплюється з верхньою частиною корпусу за допомогою хомута (на кресленнях хомут не показує). Частини 7 і 8 кришки 5, а також хомут, через гнучкі з'єднувачі (на кресленнях не показані) можуть бути з'єднані з корпусом 1. Як гнучкі з'єднувачі можуть бути використані або ланцюжки, або нитки синтетичних, або природних матеріалів. Це виключає випадкову втрату зазначених деталей у снігу. При використанні як елемент жорсткого кріплення льодобуру до верхньої частини корпусу стяжки 5 може бути використаний чохол, що закріплюється на верхній частині корпусу і на льодобурі (чохол на кресленнях не показаний). Для кріплення пристосування до транспортного засобу використовується елемент кріплення 10.

Для перевезення льодобуру його поміщають у корпус 1, встановлений на транспортному засобі - снігоході, і закріплюють за допомогою стяжки 5, або кришки 6 з хомутом. За допомогою цих же елементів згодом забезпечується вилучення льодобуру з корпусу 1.

Вищі експлуатаційні можливості за рахунок зменшення биття льодобуру об корпуспристосування та забезпечення безпечного перевезення пристосування з льодобуром на снігоході є гідністю та перевагою запропонованого технічного рішення порівняно з прототипом.

Формула корисної моделі

1. Пристосування для захисту льодобура рибалки при його зберіганні та перевезенні, що містить корпус, виконаний у вигляді порожнистого циліндра з жорсткого матеріалу, що має дно, всередині корпусу на дні жорстко встановлений амортизатор, що відрізняється тим, що містить елемент жорсткого кріплення льодобуру до верхньої частини корпусу, на корпусі жорстко встановлений елемент кріплення, що забезпечує кріплення пристосування до транспортного засобу - снігоходу, в амортизаторі і дні виконано отвір, вісь симетрії якого збігається з віссю симетрії корпусу, при цьому в якості амортизатора використана гума.

2. Пристосування за п.1, яке відрізняється тим, що елемент жорсткого кріплення льодобуру до верхньої частини корпусу виконаний у вигляді стяжки, один кінець якої жорстко закріплений на верхній частині корпусу, а другий - з можливістю з'єднання-роз'єднання з верхньою частиною корпусу.

3. Пристосування п.2, яке відрізняється тим, що стяжка виконана з еластичного матеріалу.

4. Пристосування за п.1, яке відрізняється тим, що елемент жорсткого кріплення льодобуру до верхньої частини корпусу виконаний у вигляді кришки з отвором в центрі, а кришка виконана розділеної на дві рівні частини.

5. Пристосування п.4, яке відрізняється тим, що кришка виконана з еластичного матеріалу.

6. Пристосування по п.4, яке відрізняється тим, що в кришці виконаний кільцевий канал, що забезпечує можливість входження в нього верхньої частини корпусу.

7. Пристосування по п.4, яке відрізняється тим, що кришка закріплюється-розкріплюється з верхньою частиною корпусуза допомогою хомута.

8. Пристосування п.4, яке відрізняється тим, що частини кришки через гнучкі з'єднувачі пов'язані з корпусом.

9. Пристосування за п.7, яке відрізняється тим, що хомут через гнучкий з'єднувач пов'язаний з корпусом.

10. Пристрій за п. 8 або 9, який відрізняється тим, що гнучкі з'єднувачі виконані або у вигляді ланцюжків або ниток із синтетичних або природних матеріалів.

11. Пристосування за п.1, яке відрізняється тим, що корпус і його дно виконані з синтетичного матеріалу.

12. Пристрій п.11, відрізняється тим, що корпус і дно виконані з поліетилену низького тиску.

13. Пристрій п.12, відрізняється тим, що корпус і дно виконані за одне ціле.

14. Пристосування за п.1, яке відрізняється тим, що додатково містить чохол, нижня частина якого жорстко пов'язана з верхньою частиною корпусу.