Пристрій кормороздавача КТУ-10

Кормороздавальник КТУ-10 виконаний як двосторонній тракторний причіп з передніми керованими колесами, в кузові якого змонтовані механізми для переміщення, розпушування та дозованого вивантаження кормів.

Ходова частина кормороздавача КТУ-10 складається з:

Днища - на якому змонтований металевий кузов із заднім бортом, що відкривається, і бічними вивантажувальними вікнами. До днища, на поздовжніх напівеліптичнихресорах з плаваючим кінцем, підвішені передня та задня осі з колесами;
Передня вісь - трубчаста балка з привареними цапфами коліс, на яких встановлені поворотні кулаки;
Задня вісь – балка із прокату спеціального профілю;
Колеса - дискові, роз'ємні, на пневматичних шинах, передні - поворотні;
Дишло - з'єднане з передньою віссю через шарнір дишла. У шарнірі закріплені кульові пальці кермових тяг, що з'єднують шарнір із важелями поворотних кулаків. Кут повороту дишла від середнього становища ±40º. На дишлі встановлена знімна, зчіпна петля, що обертається, і приварена страхувальний ланцюг;
Стопорне пристосування - блокує дишло і передні керовані колеса під час руху назад.

Роздавальний пристрій складається з:

поздовжнього ланцюгового транспортера чи роликового транспортера;
блоки бітерів;
поперечний транспортер.

Поздовжній транспортер – ланцюгова передача із з'єднаних скребками круглоланкових калібрувальних ланцюгів 9х27 мм., провідного валу та осей з натяжними болтами.

Блок бітерів – два барабанні бітери, закріплені в боковинах кузова.

Поперечний транспортер – з'єднане з двох частин спеціальне полотно, натягнуте на валки.

Привідробочих органів роздавального пристрою здійснюється від валу відбору потужності (далі ВОМ) трактора через приводні механізми роздавача кту:

карданний вал – з уніфікованими шарнірами для передачі крутного моменту до 200 Н•м та посиленої хрестовино, що застосовується в автомобілях ГАЗ;
привід редуктора – із пружинно-зубчастою запобіжною муфтою, зуби дисків якої в момент перевантаження робочих органів виходять із зачеплення, розриваючи кінематичний ланцюг приводу. Вал приводу встановлений у підшипнику та з'єднаний із вхідним валом редуктора ланцюговою муфтою, яка від осьового переміщення зафіксована шайбою. На валу встановлена зірочка приводу поперечного транспортера;
привід поперечного транспортера - ланцюгова передача із зірочками;
редуктор кормораздатчика - пара конічних шестерень з прямими зубами і передавальним числом 1,25;
привід поздовжнього транспортера – кривошипно-шатунний та храповий реверсивний механізми.

Напрямок руху поздовжнього транспортера та обертання храпового колеса змінюють відповідною установкою собачки приводу.

При русі транспортера вперед швидкість його регулюють установкою та фіксацією важеля.
При русі транспортера назад при максимальній швидкості його руху, важіль не працює і може знаходитися в будь-якому положенні.
При встановленні важеля на позначку «0» транспортер вимикається.