Пристрій та переваги редукторного стартера для ВАЗ 2107

Конструкція стартера "сімки", як і всієї лінійки "класики" ВАЗ, розроблена майже півстоліття тому. Тому він відрізняється великим енергоспоживанням, що особливо важливо при спробах завести автомобіль з акумулятором, що підсів, у сильні морози. Також із ним трапляються інші проблеми:

• при робочому стартері не спрацьовує реле, що втягує;
• при робочому стартері та реле не обертається якір;
• якір обертається, а колінвал стоїть;
• стартер не вимикається після запуску двигуна.

Щоб позбавитися проблем, власники ставлять редукторний стартер на ВАЗ 2107.

Переваги редукторного стартера для ВАЗ 2107

Нерідко одна запчастина може значно покращити характеристики автомобіля. Встановлення редукторного стартера на ВАЗ 2107 забезпечує безпроблемний запуск двигуна. Заміна стартера на редукторну модифікацію забезпечує:

• швидкий запуск двигуна;
• збільшення терміну служби та інтервалів між профілактичним обслуговуванням стартера;
• збільшення енергоефективності та потужності стартера при менших габаритах та масі пристрою.

Завдяки покращеній енергоефективності редукторний стартер дозволяє завести автомобіль навіть за сильно розрядженого акумулятора в зимовий час. За твердженням власником "сімки" з таким типом стартера, завести автомобіль виходить навіть за практично повного розряду акумулятора. Редукторний стартер заощаджує заряд акумулятора, що важливо при частих поїздках на малі відстані, коли інтервали поїздок між запусками двигуна недостатні для повного заряду АКБ.

Також редукторна модифікація стартера має значно більший термін служби ніж стандартний стартер ВАЗ 2107.

Пристрій та принцип роботи редукторного стартера

Завдяки чому редукторний стартер має більшу надійність та ефективність?

Відмінність його від "класичної" у наявності зубчастої передачі між якорем та бендиксом. Пристрій редукторного стартера ВАЗ 2107 дозволяє (за рахунок великих обертів якоря та використання понижуючого редуктора) при меншому енергоспоживання отримати більший момент, що крутить, що підвищує ефективність пристрою. Особливо вдалі рішення виходячи з планетарного редуктора.

Принцип роботи редукторного стартера не відрізняється від звичайного - електрична енергія перетворюється на механічну.

Працює це так:

• напруга подається на реле, що втягує, подає струм на обмотку і якір;
• реле зміщує зубчасте колесо по валу якоря до маховика двигуна;
• при відключенні живлення реле зубчасте колесо повертається місце, а стартер відключається.

Особливість у тому, що крутний момент від валу передається маховику через редуктор, що підвищує ефективність на 50%. Це збільшує ресурс вузла вдвічі та знижує навантаження на акумулятор під час запуску двигуна.

Встановлення редукторного стартера на ВАЗ 2107

Заміна стартера на редукторну модель не потребує особливих навичок та спеціалізованого інструменту, потрібний лише стандартний набір гайкових ключів. заміна проводиться так:

• Вимкнути акумулятор.
• Відкрутити болти кріплення стартера та гайку кріплення силового дроту.
  
• Зняти штекер із керуючого дроту.
• Витягнути старий стартер.
• Встановити редукторний стартер на посадкове місце.
• Затягнути болти кріплення.
• Встановити силовий провід та затягнути гайкою.
• Надіти клему управителядроти.
• Підключити акумулятор.

Після цього можна насолоджуватися можливістю швидкого та енергоефективного запуску двигуна завдяки використанню сучасної моделі стартера.

---