Приведення автотранспорту до основних моделей - Проект удосконалення зони ТО-2 КАУП

Транспорт сьогодні

Приведення автотранспорту до основних моделей

Рухомий склад автотранспорту розподіляється за технологічно сумісними групами за типами та базовими марками.

Рухомий склад автотранспорту розподіляється за трьома технологічно сумісними групами.

До першої групи належать дизельні автомобілі.

До другої групи належать карбюраторні автомобілі.

Третя група включає причепи і напівпричепи.

Приведення різномаркового автотранспорту до мінімальної розрахункової кількості автомобілів передбачає використання коефіцієнта приведення.

Під час проектування зони ТО-2 коефіцієнт приведення визначається за питомою трудомісткістю ТО-2 на 1 км. пробігу за формулою:

,(1)

–

відповідно нормативні трудомісткості ТО цього виду за наведеною та основною моделлю, чол.-ч. (Таблиця 2.1 [1])

–відповідно нормативні періодичності ТО даного виду за основною та наведеною моделлю, км. (Таблиця 2.1 [1]);

–

коефіцієнт, що враховує залежність трудомісткості ТО від модифікації автомобіля відповідно для основної моделі, що наводиться, (таблиця 2.8 [1]);

Для першої групи автомобілів МАЗ-64227 (основна модель) та КамАЗ-5410 (наведена модель):

= 20 од.;=

16 од.; = 8,57 чол.-ч.; = 12 чол.-ч.;

=24000 км.; = 12000 км.; =1,1;=

1.1; =0.9; =0.9;

Кількість автомобілів, що приведені до основної моделі, визначається за формулою:

,(2)

-

облікова кількість автомобілів, що наводяться;

Вихідні дані та результати розрахунків приведення автотранспорту до основних моделей зводяться до таблиці.

Таблиця 4 Вихіднідані та результати розрахунків приведення

---