Про вибір волокуш для зимового походу
Я вже писав про вибір лиж та іншого спорядження для лижного туризму, у цій статті хочу поділитися своїми думками про використання волокуш у зимовому поході.
Зимовий похід збільшує як кількість речей для комфортної подорожі, так і їх обсяг та вагу, кеп. Якщо літній пуховий спальник займає собою приблизно літр, то для зимового потрібні всі 6. Якщо влітку троє людей цанговий газовий балон забезпечить окропом на 3 дні, то взимку, при розпалюванні снігу та льоду, такий балон відлітає за день. У рюкзак кладуться запасні теплі рукавички, шкарпетки, одяг та взуття для бівуаку. Товщина килимка взимку зростає у двоє-троє. Весь спорядження для тривалого зимового походу, звичайно, вміститься в рюкзак під 100 літрів. Але можна розділити частину речей між рюкзаком і волокушою, а то й усі речі вмістити в експедиційних санях, як було в нашій лижній подорожі Чукоткою.
У волокуші достатньо плюсів, щоби почати використовувати їх. По-перше: сани дозволять забрати набагато більше вантажу, ніж вдасться потягнути на собі (це і обсягу стосується). Якщо ви, до того ж щасливий власник похідного пса, то можна і його привчити допомагати тягнути лямку. Наші волокуші важили приблизно по 40 кілограмів на похід тривалістю 2 тижні. Ми не мали труднощів з їх транспортуванням, відчувалося, що вийде тягнути сани і набагато важче вагою. За день вдавалося проходити щонайменше 25 кілометрів, при цьому у нас був 2-х годинний обід, а ввечері ми не відчували себе вкрай вимотаними.
По-друге: при русі з волокушою, якщо використовувати спеціальну обв'язку, не потіє під рюкзаком спина, і це не тільки комфортно з гігієнічної точки зору. Мокрий одяг висмоктує з вас тепло, якого взимку не вистачає.
По-третє: волокушу можна використовувати набівуак для перевезення вантажів: дров, льоду для води, снігових блоків для стінки. А також для евакуації потерпілого.
По-четверте: на волокуші зручно сидіти, а на довгій і лежати під час відпочинку. Дивлячись на іноземні експедиційні сани, приходиш до висновку, що їх можна використовувати і для ночівлі в критичній ситуації, настільки місткі.
Ну і взагалі, словоvolokushaвикликає усмішку.
Але перед тим, як вирушити у похід із волокушою, необхідно зрозуміти характер місцевості. Волокуші ідеальні для зимової подорожі у відкритій тундрі, застиглими водяними просторами — морем або озером. Тобто під час руху по насту, щільному снігу, або навіть по льоду. Якщо пухкого снігу не багато, у нашій подорожі траплялося, що нога з лижів йшла в сніг приблизно на 30 см, волокуша теж добре їхала і не заривалася. Останньому мандрівнику по накатаній у м'якому снігу колії, йшлося так само комфортно, як і по щільному насту.
Передбачаю, що в зовсім рихлому снігу по коліно, де потрібна стежка, важка волокуша зариватиметься в сніг і заважатиме просуванню. При поході в таких умовах потрібно буде розподілити частину речей між рюкзаком та волокушою, щоб полегшити останню або взагалі відмовитися від волокуші.
Коли ми перетинали заплави річок, пересуватися з волокушою ставало складніше: вона починала чіплятися за дерева, які ростуть у таких місцях. Доводилося лавірувати між кущами чи продиратися через них ламаючи тонкі гілки та враження про туристів, як вихованих людей. Не знаю, чи ходять лісами з буреломами туристи-лижники, але при плануванні маршруту з волокушем лісом, потрібно враховувати, що волокуша може ускладнювати просування.
З волокушою буде незручно за наявності на маршруті довгих траверсів гір,рух уздовж річок з крутими берегами, в загальному скрізь, де доведеться ходити вздовж схилу.
Важливий момент, про який слід згадати: лижі повинні бути з насічкою, або камусами, адже тепер доводиться не лише ковзати вперед, а й тягти ззаду. Якщо йти з рюкзаком, незручність на лижах без насічки виникне тільки при русі в круту гірку, в іншому ж доводиться просто переставляти ноги.
Пересування з санями виглядає трохи інакше: волокуша утримує, тому для руху вперед, лижа не повинна прослизати назад. Інакше кажучи, необхідно упиратися лижею в сніг, щоб відштовхуватись і тягнути волокушу. Дія цього чинника я відчув у перший день походу. Довелося розвантажувати волокушу: віддати частину спорядження друзям, а на спину начепити рюкзак. Щоб не опинитися в моїй ситуації, потрібно правильно підібрати розмір лиж.
При пересуванні з волокушою необхідно розташовувати центр ваги вашого вантажу якомога нижче. Чим вище буде ваша поклажа, тим більша ймовірність того, що волокуша на застругах, глибокому снігу, кривій колії буде перевертатися. Ідеально, якщо висота вантажу буде не більшою за ширину волокуші.
З цього правила, одного з головних правил, до речі, випливає наслідок: чим більше у вас вантажу, тим довшим має бути волокуша, щоб знизити висоту поклажі. Ось тут, на мій погляд, і криється очевидна ознака того, чому в нашій країні мало ходять із волокушами, а все більше з рюкзаками. А не випускають у нас в Україні нормальні експедиційні санки, як виявилося! Модифікацій коротких, так званих рибальських волокуш, довжиною до метра величезну кількість, я навіть не уявляю, з якою метою інженери народили з десяток їх різновидів. На 1-3 дні туди цілком умістяться ваші похідні речі, і така короткаволокуша у мене є.
Більш-менш наближених до експедицій саней на українському ринку всього два найменування: волокуші Арктика, фірми Кріс груп, розміром 120x40x20 см (на фото зліва), та волокуші СО-5, фірми Нор-Пласт, розміром 157x55x14 см (у центрі). І якщо перші вузькі і все ж короткі, то другі, млинець, низькі.
Ну що таке? У країні, яка славиться своїми морозами, неєвропейську частину якої весь світ називає не інакше, ніж Сайбірія, де розвинений лижний багатотижневий туризм, немає нормальних експедиційних саней! Забийте в гугл: expedition snow pulk, і ви побачите всю різноманітність волокуш, які пропонують іноземці за, на жаль, просто нереальний цінник.
Є ще один варіант волокуш для туризму: волокуші із тези, але я їх взагалі не розглядаю. Читав, що якість виготовлення партій зовсім різна, нарікання викликають місця кріплення тягового ременя, обсяг у них зовсім не великий, а найбільше мені не подобається процес набивання таких волокуш спорядженням. Єдиним варіантом використання таких волокуш я бачу перевезення м'якого бівуачного спорядження: спального мішка, намету або килимків і, таким чином, зменшення рюкзакового об'єму за спиною. Але для цього маю коротку пластикову волокушу, яка, до того ж, прослужить набагато довше.
Волокуша Арктика можна використовувати для зимових походів тривалістю близько тижня, якщо йти без рюкзака. Ця тяганина, виходячи з її корисних розмірів, замінить приблизно 100-літровий рюкзак. Нагадаю, що взимку додається не лише вага, а й обсяг за рахунок теплішого спорядження. Була б волокуша ширша на 10-15 сантиметрів, вона вміщала б набагато більше речей.
Для свого походу я вибрав волокушу СО-5, оскільки наш похід складався з 2 частин тривалістю по 2 тижні, і мені потрібно було вмістити спорядження приблизно на 14 днів. Єдиний мінус цієї волокуші — це низький ніс (та й борти, відповідно), проте ця особливість заважала мені лише в кількох випадках.
Перший з них: місцевість із сильними застругами. Низький ніс не заїжджав на особливо великі заструги, або будь-яку іншу перешкоду: волокуша просто втикалася в нього. У кращому разі, доводилося повернутися назад і за порухи підняти ніс волокуші на заструг. У гіршому випадку, волокуша йшла під заструг, вони часто мали вигляд застиглих хвиль, і доводилося або намагатися відштовхувати волокушу назад, щоб ніс виїхав з-під снігової плити, або прибирати плиту, звільнивши ніс. Робити це в лижах було зовсім незручно, і я починав шаленіти.
Але за 4 тижні походу ми потрапили в долину з такими великими застругами лише один раз і провозилися в ній близько 3-х годин. В інший час волокуша заїжджала на заструги як мила, або просто можна було коригувати рух трохи відхиляючись від прямолінійного.
У ще гіршому випадку, коли я долав перешкоду і вже з'їжджав із неї, а волокуша раптом втикалася, я падав через ривок тягових ременів. Таке, хоч і зовсім нечасто, але траплялося, тому вважаю за важливе розповісти.
Через низький нос, який у СО-5, до того ж, має форму заокругленої сокири, волокуша при з'їзді з перешкоди іноді упиралася носом. Щоб цього не сталося, достатньо було смикнути поромки, і надати волокуші прискорення до того, як вона безпорадно замре, уткнувшись у сніг. Такі місця зустрічалися нечасто, і протягом подорожі я навчився визначати, коли мені требабуде прискорити мої санки, як і ті моменти, коли треба їм допомогти заїхати на перешкоду.
На свою радість, і не без співчуття, зазначу, що напарники з короткими рибальськими волокушами, завантаженими високо, намучилися набагато більше з їх перевертанням, ніж я з проблемами, пов'язаними з низьким носом.
Друга особливість при використанні волокуш СО-5, у яких, до того ж до низької висоті, так само і дуже пологий перехід до носа: погано закріплений вантаж з'їжджає вперед при ситуаціях, описаних вище. Тобто, при ударі частина вантажу по інерції переміщалася вперед. Мій вантаж був покладений у чохлі, тому, зрештою, ця ковбаса зміщувала центр ваги волокуші до носа і волокуша стала частіше клювати їм, або набирати сніг перед собою, а кілька разів частина чохла з вантажем вивалювалася через ніс. Після того, як я перетрусив спорядження і сильніше затягнув стропувальні гумки, я позбувся цієї проблеми.
Високий борт, особливо якщо забезпечити волокушу чохлом, дозволяє не морочитися з упаковкою речей, зробити цей процес зручнішим, а також скоротити час зборів. До того ж, вантаж на довгій волокуші в чохлі виглядає акуратніше і презентабельніше на фотографіях.
Загалом, якби виробник збільшив висоту волокуші хоча б до 25 сантиметрів, ми позбавилися проблем, що завдають дуже серйозних незручностей, і отримали б ідеальний для зимових експедицій та лижних походів снаряд.
Рекомендую прочитати статтю про підготовку волокуш та спільні думки щодо вибору лиж та іншого спорядження для зимових походів.
Подивитися, як показали себе волокуші в зимовому лижному поході Чукоткою, так само можна у мене на сайті.