Про засмічення капілярних трубок у побутових холодильниках
"Продавлювання"
Варіантів реалізації цього прийому багато. Подальші дії можуть мати різний розвиток, насамперед це пов'язано з впевненістю як прогнозування стану засмічення, з досвідом виконавця, а також з наявністю необхідного інструменту. Але найголовніше, не можна провокувати появу різких рухів маси засмічення (внаслідок цього можлива поява нових ущільнень).
Краще плавно збільшувати тиск газу (в напрямку проти нормального ходу холодоагенту в системі) - найчастіше в "голові" засмічення є якесь звуження
проходу. Але важливо пам'ятати, що не можна прикладати надмірний надлишковий тиск у трубках випарника, він має свої межі (у різних виробників заявлена міцність на руйнування надлишковим тиском лежить у межах 8.15 бар). Тому перевищувати тиск вище 10 бар не рекомендується.
Тиск можна створювати як "рідним" для системи фреоном, так і стислим азотом. Потрібно враховувати, що використання для подібних цілей інших типів фреонів потрібно співвідносити з їхньою сумісністю з маслом, вже залитим в систему.
У цей час можна з боку КТ створити розрідження.
Через невеликий проміжок часу (визначається досвідченим шляхом), точки застосування розрідження та надлишкового тиску можна поміняти місцями. Найчастіше після кількох подібних спроб "розхитати" пробку, засмічення успішно видаляється.
У важких випадках "продавлюють" засор у КТ за допомогою спеціалізованого преса, здатного створити надлишковий тиск у десятки та сотні атмосфер.
Іноді "продавлювання" засмічення можна виконати іншим способом - якщо звичайне "розхитування" пробки зміною вектора застосування тиску не допомагає, змінюють фільтр-осушувач, і пробують зробити штатну заправку.У цьому випадку заправку виконують невеликими дозами з інтервалами 10.15 хвилин. Часто потрібний ефект досягається через 2.3 години.
Остаточне промивання КТ від слідів забруднень
Найчастіше, внаслідок успішного "продавлювання" засмічень, різкий прорив газу/олії прочищає основний прохід трубки, але на її стінках можуть залишатися значні сліди забруднень, і потрібно ще деякий час для повного звільнення проходу. Інакше це стане причиною для повторення дефекту.
Потім прогрівається випарник до температури +40.50°З поліпшення випаровування агента, застосовуваного у процесі "продавлювання" засмічення. Якщо застосовувалося масло, його краще спробувати видалити через КТ продувкою газом у напрямку проти нормального руху холодоагенту.
Наступним етапом виконують стандартне вакуумування, після чого заправляють систему половиною "ремонтної" дози холодоагенту та включають апарат на прогін.
Заправка малою дозою холодоагенту активує процес, при якому в КТ циркулюватиме не рідина, а парорідинна суміш - при русі вона створить ефект, близький до "кавітації" (тобто бомбардування стінок труби та всіх нашарувань бульбашками газу). Таке рішення дозволить зробити остаточне механічне очищення системи від забруднень. Зазначимо, що невеликий тиск у системі не дозволить одразу її повністю очистити. Подібне очищення - досить тривалий процес (близько доби).
У цей час необхідно контролювати хід процесу шуму впорскування і тиску в системі.
У цьому режимі роботи апарата бажано застосувати реле часу, що задає час роботи/паузи мотор-компресора у співвідношенні 1:3.1:4 (тобто годину робочого циклу - пауза 15.20 хвилин).
Переконавшись у стійкій циркуляції холодоагенту,можна розпочати "чистовий" варіант заправки. При цьому необхідно змінити фільтр-осушувач, потім виконати тривале вакуумування. Наступним етапом виробляють "зрив" вакууму (методом розгерметизації системи), а потім виконують остаточне вакуумування. Потім виконують заправку системи штатною технологічною дозою холодоагенту.
Але після цього видаляти із заправного патрубка клапанну по-лумуфту все ще рано - краще для повної впевненості зробити подальше "промивання" КТ, давши попрацювати агрегату в режимі "малого холоду" близько доби.