Проблема EDC, ABS, ESP, антибукс, не заводиться

Sprinter W901-W905. електрика. Клуб любителів мікроавтобусів та мінівенів

  • Теми без відповідей
  • Активні теми
  • ПошукМобільна версія

Sprinter W901-W905. Електрика ⇒ Проблема EDC, ABS, ESP, антибукс не заводиться.

Модератори: ka750, Едісон

ПовідомленняTim75 26, лис 2012, 12:07

Купив Спринта 316 CDI 2004р. навесні. Як у того цигана, доки купував усе було нормально. Як погнав додому, загорілися спочатку ESP і антибукс. Потім заводитись стала через раз. Згодом хвороба прогресувала. Зайнялося EDC, ABS. Проблема із заводкою була така. Ключ на старт, жодної реакції. У цьому горить EDC. Якщо EDC не горить, то заводиться, але це приблизно з десятого разу. Не описуватиму зрозумілі моменти типу перевірки замку та стартера. Коротше, з'ясував, що добро на запуск не дає блок управління. Блокує релюшка під сидінням. Далі більше, машина почала глухнути на ходу. при цьому горіли EDC, ABS, ESP та антибукс. Діагностика нічого не показала, крім якогось урвища, але зрозуміти наші Кулібіни нічого не змогли. Як говориться, якщо хочеш що б щось було зроблено, зроби це сам. Якось у безуспішних спробах запуску утримав ключ у положенні старту і почав простукувати запобіжники і все до чого міг дістати. І, диво. При простукуванні блоку запобіжників, що під кермом, машина завелася. При цьому продовжував горіти EDC, але машина їздила, а іноді глухла. Коротше, заміна блоку підрульових запобіжників вилікувала проблему. Машина стала заводитися нормально, EDC більше не спалахував. Блок 160 $, замінив сам. До речі, принагідно електрик знайшов таке. Якщо комп блокує заводку, машину можна завести подавши + на 16 або 17 запобіжник підкермом. Можливо комусь знадобиться. Мотор при цьому не крутиться більше 3000, але їхати можна.

Залишилася проблема ABS, ESP. Діагностика у Кулібіних нічого не показала. Поїхав здаватися до офіціалів. Зізнаюся, був здивований, фахівці «Таврія мотор» уважно вислухали, забрали машину, півдня поралися, і знайшли причину. Лівий передній датчик ABS. Бо діагностика нічого не видавала. Діагностика та заміна датчика у офіціалів стала мені аж у 40$! Плюс 160 за новий оригінальний датчик. Йопте, знав би раніше.

2012

ПовідомленняНе той Жека 26, лис 2012, 13:04

Повідомленняdjon1965 26, лис 2012, 13:19

ПовідомленняTim75 26, лис 2012, 16:31

коли спрацьовує, то коліщатко блимає потім тухне .. один раз тільки помітив коли в поворот на мокрому асфальті газу дав .. а взимку тільки ASR включається ..