Проблеми під час запуску двигуна
Всім привіт Ріовод. Згодом почала виявлятися наступна проблема. При запуску іноді не крутить стартер, панель приладів гасне. Так відбувається, звичайно, не часто. Але все ж таки не хочеться щоб ця проблема застала зненацька. Так, мені робили замок запалювання, правда, рік тому. Чи може бути через це? Або справа в акумуляторі? Стоїть наче ще рідний. Або контакт десь треба прочистити?
KIA Rio 2010, бензиновий двигун 1.4 л., 97 л. с., передній привід, механічна коробка передач - поломка
Коментарі 9
Всім доброго часу доби, у мене проблема зовсім не зрозуміла, при -30 і відповідно нижче, при повороті ключа запалювання навіть панель не гасне, як світилася так і світиться, чути одне клацання нагадує реле, і на цьому все, на сто разів крали стартер у чудовому стані, там же на сто залишив машину, щоб за ніч охолола і техніки перевірили, потім розповідають мені що вранці не могли запустити, але тільки варто було закотити на витяг як вона запустилася з півоберта, викотили ще раз, і все по тій ж ситуації, в результаті нічого не знайшли, офіційний дилер намагаючись здерти з мене грошей за діагностику наполягав щоб приїхав відповідно і на неї, але я то знаю що в теплому боксі вона запуститься, уперся і доводив що акумулятор, проте акумулятор новий, потужний, і фірма перевірена, з штовхача ми її запускаємо погано бідно, а ось з ключа ніяк і саме при -30 люди врятуєте порадою, може там реле яке чи ще де шукати?
У мене минулої зими було таке, що приїхав на роботу все нормально. Увечері сідаю включаю запалювання, повертаю ключ на старт приладка тухне і тиша (навіть втягує не клацає), в результаті завів з штовхача і додому на ремонт!виявилося що 2е щітки з 4х стерлися в нуль на стартері, розібрав стартер, поміняв щітки, зібрав все назад тепер заводжу з підлогу стусан =) ЩІТКИ БРАВ ВІД НЕКСІЇ підточував напилком по міліметру кожен куточок і ставив у рідний кожух від щіток. до у нексії кожух на пару міліметрів більше діаметром, на вигляд він схожий поки не прикладеш їх один до одного (читав що від МАТІЗА ВСТАЮТЬ БЕЗ ДОРОБІТ) Вартість щіток на нексію була 550р. На нашу ріо на emex від 1700р .
Я як зрозумів всю справу в акумуляторі. Ймовірно він хоче померти))
Мій рідний помирати почав тієї зими))) тижня 2 тому взяв новий що б не було танців з бубном у морози)) а так теж грішив спочатку на аккум) але згадав як мені говорили що якось загублений у мене не так звучав ось вирішив перевірити і не помилився))
1. коли вставляєш ключ. йде тест приладки (лампочки загоряються, а потім гаснуть). У тебе лампа подушки (в самому центрі) після того як згасла знову загоряється? коли не крутить - реле клацає, клацання якісь є? Є три причини 1. поганий контакт від акумулятора 2. вмирає аккум 3. поганий контакт від контактної групи замка 4. стартер.
У твоїй ситуації з більшою ймовірністю 2 або 1
Зачистив сьогодні клеми на акумуляторі начебто все стало нормально. Подивимося що буде далі?
швидше акум вмирає, візьми в друга на пару днів і подивися чи буде така сама фігня чи ні
Якщо симптоми такі: вкл запалювання - приладка світиться як завжди, вкл. стартер - прибирання помітно пригасає. Робити так:
Наждачкою зачистити клеми акумулятора і клеми проводки автомобіля у відповідь. Перевірити з'єднання дроту маси з кузовом і/або двигуном. На великих струмах може просідання може бути відчутною.