Проектування -Проекти маневрових пристроїв (лебідок) -Будівництво шляху
ПРОЕКТИ МАНЕВРОВИХ ПРИСТРІЙ (ЛЕБІДОК)
Маневрова робота - важлива складова частина перевізного процесу. Більшість коштів, що витрачаються на перевезення, витрачається виконання маневрової роботи. Маневрами називаються всі пересування рухомого складу, груп або окремих вагонів станційними шляхами для виконання різних видів обробки поїздів і вагонів, забезпечення навантаження, вивантаження та ін операцій. Раціональна організація маневрів багато в чому визначає успішну роботу транспортного комплексу промислового підприємства, рівень його переробної здатності та виконання основного якісного показника – витрати часу на обробку вагонів.
На шляхах промпідприємств маневри здійснюють як за допомогою тепловозів різних марок, так і за допомогою електричних лебідок, які разом із пристроями зміни напрямку руху та керування називають маневровими пристроями (МУ).
Маневрові пристрої застосовують для пересування вагонів уздовж вивантажувальних фронтів, замість локомотивів, застосування яких недоцільно при обмежених вантажообігах. Застосування МУ дозволяє значно (до 40%) знизити витрати з експлуатації під'їзних залізничних колій. Маневрові пристрої значно економічніші за локомотиви, як у первісній вартості, так і в подальшому обслуговуванні та експлуатації. А використання досконалих зразків МУ дозволяє повністю автоматизувати процес навантаження – вивантаження з єдиної посади.
МУ забезпечує маневри в межах фронту на завантаженні ділянки інертних матеріалів. Одночасно обробляється група із десяти вагонів, забезпечуючи двостороннє переміщення.
РЕАЛІЗОВАНІ ПРОЕКТИ
То це виглядає на папері.
Становищелебідки, що відхиляє та обвідних блоків у плані.
Проект фундаметка лебідки ЛГМ-14.
Вид лебідки та блоку, що відхиляє. Канат не запасований. На вантажній стінці видно пульт управління, перебуваючи у якого опереатор бачить весь вантажний фронт.
Вид на блок, що відхиляє, і лебідку з боку залізничної колії.