Прогресивна підвіска - Сторінка 3 - Правильні місця - Клуб власників Honda Transalp - Сторінка 3
Простий І Злісний Дімець
,регулювання відбою завжди на м'який
За моїми відчуттями дуже жорсткий відбій амортизатора
або ти плутаєшся у термінах. на 650-ці аморт регулюється за ступенем попереднього підібгання і за ступенем демпфування відбою. Якщо пружина затиснута до упору, а демпфер відкручений до упору, то й тобі буде жорсткий відбій.
інший варіант. у тебе до упору затягнуте підтискання і до упору затиснутий відбій. підвіска – кам'яна. як результат трясе тебе всього.
Третій варіант - ти звик до довгих і м'яких підвісок ТТР-ки і зараз очікуєш що майже асфальтовий міцність буде йти по роздолбанку так само м'яко.
Мені видається щось ближче до варіанта №3. Так, зад має властивість вибрикувати при затиснутій пружині на лежачих. Ну так і проходити лежачих на ТА треба не погано, а на ногах, з відпрацюванням корпусом. Тоді все чудово. Я довгих асфальтових поліцейських і на швидкостях за 100 проходив, з виходом у трамплін з них, пролітаючи по кілька метрів та приземленням на заднє – дуже чудові відчуття, як підвіска задня відпрацьовує приземлення. ТА свідомо розрахований на набагато велике навантаження на заднє колесо і має набагато жорсткішу задню підвіску, ніж кроссач-чекуха, який тільки на одне твоє рило і розрахований.
- Місто: Мск. р-он.Отрадне, Мск.Обл.Рузький р-он 86 км Мінського шосе.
- Мотоцикл: TTR250RAID & Translap-650 v1 & V
Простий І Злісний Дімець
зробимо просто. на силі без підніжок спробуй натиснути на хвіст і різко відпустити. що відбуватиметься? Як сила бцудет повертатися в розвантажений стан?
- Місто:Мск. р-он.Отрадне, Мск.Обл.Рузький р-он 86 км Мінського шосе.
- Мотоцикл: TTR250RAID & Translap-650 v1 & V
Простий І Злісний Дімець
пружина на скільки підібгана?
хвіст не відстрибує, плавно навіть надто повертається
схоже, що пружина розтиснута, зате відбій затиснутий і на частих нерівностях виникає явище "упаковки" аморту.
- Місто: Мск. р-он.Отрадне, Мск.Обл.Рузький р-он 86 км Мінського шосе.
- Мотоцикл: TTR250RAID & Translap-650 v1 & V
- Місто: Мск. р-он.Отрадне, Мск.Обл.Рузький р-он 86 км Мінського шосе.
- Мотоцикл: TTR250RAID & Translap-650 v1 & V
давно мешкає тут
- Місто: Москва, Україна
- Мотоцикл: з 2005 року на TA-400V 93 р.в.
трохи послабив пружину відвернув гайки на 2 обороти, результат Хз?незрозуміло жорстко все одно
Яка власна вага?
Амортизатор на пробиття має йти легше, ніж назад. Напевно доведеться виймати та дивитися роботи без пружини. ІМХО
Простий І Злісний Дімець
зараз моя "слабка" не встигає вчасно "витягувати" шток амортизатора
- Місто: Мск. р-он.Отрадне, Мск.Обл.Рузький р-он 86 км Мінського шосе.
- Мотоцикл: TTR250RAID & Translap-650 v1 & V
Моя вага 75, до пробою при стисканні запас великий навіть із другим номером. По поганому, латочному асфальту добре їде все ковтає, комфортніше більше 100 км.ч., але як тільки ґрунтовка, облом.
зараз моя "слабка" не встигаєвчасно "витягувати" шток амортизатора
або послабити демпфування відбою, щоб вона швидше витягувала.