Проїзд перехрестя на жовтий сигнал
Невелика ДТП під час проїзду перехрестя на жовтий сигнал світлофора. Причому, один із учасників, як це часто буває, заїжджає на перехрестя на жовтий, що спалахнув після зеленого сигналу для його спрямування, а другий учасник – на жовтий сигнал, який спалахнув після «його» червоного сигналу. Розбір дорожньої ситуації.
Проїзд перехресть, де рух регулюється світлофорами, відбувається впорядковано: червоний сигнал забороняє рух, зелений сигнал рух дозволяє. Жовтий сигнал, згідно з пунктом6.2 ПДР, забороняє рух, але з урахуванням пункту6.14 ПДР допускає його, при цьому нікому з інших учасників дорожнього руху не повинно створюватися перешкод.
Пункт 6.14: «Водіям, які при включенні жовтого сигналу або піднятті регулювальником руки вгору не можуть зупинитися, не вдаючись до екстреного гальмування у місцях, що визначаються пунктом 6.13 Правил, дозволяється подальший рух».
Ключова фраза: "не вдаючись до екстреного гальмування". Але, як показує практика, ця умова нерідко ігнорується, так само, як і пункт 6.2 щодо червоного та жовтого сигналів на старті.
У цей момент на останній секунді свого жовтого сигналу по дорозі, що перетинає, на перехрестя заїжджає інший автомобіль (Ваз-2109). Для водія позашляховика це виявилося несподіваним, і він спробував загальмувати, але безуспішно. Підсумок: Ваз-2109, не доїхавши до середини перехрестя, отримує від позашляховика легкий удар у переднє ліве крило.
Яких у цій ситуації помилок припустилися водії, і хто з водіїв припустився більше помилок, здогадатися не складно. Коли позашляховик розпочав рух, у цей момент для нього горів навіть ще не жовтий, а червоний сигнал, який 100% забороняєрух. Жовтий сигнал спалахнув, коли позашляховик уже виїхав на перетин проїжджих частин, безпосередньо перед зіткненням, але й у цьому випадку жовтий сигнал рух не дозволяв. Тобто. для водія позашляховика, фактично, це проїзд на сигнал світлофора, що забороняє.
Щодо водія вітчизняної «дев'ятки», то його юридичної вини в цій події начебто немає – він заїхав на перехрестя на жовтий сигнал світлофора, і пункт 6.14 ПДР його дії виправдовує. Але невдача: виходить, що водій Правила не порушив, а в ДТП, проте, потрапив. Чому – відповідь нижче.
Як уникати подібних помилок у майбутньому.
Причиною подібних помилок майже завжди є зайва квапливість та неуважність водіїв. Іноді – самовпевненість і невміння «прочитати» ситуацію. Що заважало водієві позашляховика зачекати 3 секунди? Чи не три хвилини, а три секунди! до того, як загориться роздільна здатність? Можливо, він кудись поспішав. Але це не виправдання.
А що спонукало водія «дев'ятки» проїхати перехрестя на жовтий сигнал світлофора, причому на його останній секунді? Можливо, це впевненість у правомірності цього вчинку, а може, впевненість у тому, що йому дадуть змогу проїхати. Ні те, ні інше не спрацювало. Але й, як свідчить дорожня дійсність, сам факт дотримання Правил захисту від ДТП не гарантує.
Щоразу, під'їжджаючи до регульованого перехрестя в момент, коли зелений сигнал починає блимати, не поспішайте «тиснути на газ». Зелений сигнал блимає приблизно 3 секунди. Потрібно заздалегідь розраховувати, чи встигнете проїхати через перехрестя чи ні. Не просто заїхати на перехрестя, а встигнути виїхати з нього. Адже, на перехресті може виявитися інший зустрічний автомобіль, який бажає встигнути проїхати, наприклад, повернутиліворуч. А дотримуючись пріоритету, він чекатиме, поки вам не поступиться дорогою. Один схожий випадок вже було розглянуто у статті Проїзд перехрестя на жовтий.
А якщо для вас ще на під'їзді до перехрестя загорівся жовтий сигнал, то доцільно відразу готуватися до зупинки автомобіля. Зробити це потрібно або біля стоп-лінії, якщо вона є, або на лінії світлофора.
Будьте уважні на дорогах, бережіть себе та оточуючих!
Це може бути цікаво
Якщо поле під заголовком порожнє, ймовірно у вашому браузері увімкнено AdBlock.