10 найкращих радянських асів Великої Вітчизняної війни (частина 2) - Військовий огляд
Друга п'ятірка радянських асів представлена льотчиками, які особисто збили понад 40 літаків супротивника у повітряних боях. Незважаючи на такі високі досягнення, їхні імена відомі набагато меншому колу людей, але від цього вони не стають менш легендарними. Усі ці льотчики — гордість вітчизняної винищувальної авіації. Вони робили все можливе, щоб наблизити день перемоги у Великій Вітчизняній війні.
Арсеній Васильович Ворожейкін
Арсеній Васильович Ворожейкін - двічі Герой Радянського Союзу, учасник боїв на Халхін-Голі, Радянсько-фінської та Великої Вітчизняної війни. Усього за період своєї бойової діяльності здійснив понад 400 бойових вильотів, провів 90 повітряних боїв, у яких особисто збив 51 літак супротивника та ще 14 у групі. При цьому на 30 повітряних боїв у небі над Халхін-Голом довелося 6 його особистих перемог та 13 літаків збитих у групі. Літав на винищувачах І-16, Як-7, Як-3 та Як-9.
Винищувачі І-153 «Чайка» з ескадрильї Ворожейкіна були підняті по тривозі та перехопили дев'ятку радянських бомбардувальників ДБ-3. Темний камуфляж цих двомоторних бомбардувальників заплутав усю справу, а вантаж бомб не дозволив важким машинам здійснити посадку на вимогу Арсенія Ворожейкіна. Попереджувальні черги, випущені ведучою «Чайкою», один з пілотів сприйняв за атаку і зрешетив бомбардувальник, що замикає лад, вбивши його хвостового стрільця. У результаті цей неприємний епізод був зам'ятий, але командирів винищувальної та бомбардувальної ескадрилій, які взяли в ньому участь, відправили, про всяк випадок, на навчання до академії.
Є одним із видатних радянських льотчиків військового періоду, один з небагатьох, хто зумів відзначитись ще доВеликої Вітчизняної війни. Льотчик-ас мав свою неповторну манеру ведення повітряного бою. Наприклад, для поліпшення огляду майже до кінця 1943 року він літав з відкритим ліхтарем кабіни. Обережний у нерозсудливості Арсеній Ворожейкін не був прихильником лобових атак, які шаблонно приписувалися радянським льотчикам-винищувачам, і завжди прагнув вийти з них в останній момент. Будучи справжнім майстром пілотажу, він не боявся робити різких маневрів, від яких у нього часто темніло в очах. При цьому він любив використовувати будь-які хитрощі, які могли ввести противника в оману. Крім того, Ворожейкін прославився відмінною точністю стрілянини, що не раз допомагало йому в бою.
Дмитро Борисович Глінка
Дмитро Борисович Глінка – двічі Герой Радянського Союзу. У роки Великої Вітчизняної війни здійснив близько 300 бойових вильотів, провів приблизно 100 повітряних боїв, у яких особисто збив 50 літаків супротивника. Літав на винищувачах Як-1 (9 збитих) та P-39 «Аерокобра» (41 збитий літак).
Олександр Іванович Колдунов
Олександр Іванович Колдунов — двічі Герой Радянського Союзу, найрезультативніший з числа тих, хто воював на винищувачах «Як». У роки війни здійснив 412 бойових вильотів, провів 96 повітряних боїв, у яких особисто збив 46 літаків та 1 у групі. Усю війну літав на винищувачах конструкції Яковлєва - Як-1, Як-9, Як-3.
З осені 1943 року і до кінця війни молодий льотчик командував ескадрильєю. Найбільш відзначився у битві за Дніпро, звільненні Правобережної України, Ясько-Кишинівській та Будапештських операціях. Найбільш яскраво його талант льотчика-винищувача розкрився у боях 1944 року. Донесення про його перемоги можна сміливо класти в основу голлівудських трилерів абогероїчних романів, коли знав, що не знає поразок, іде від однієї перемоги до іншої. При цьому в даному випадку сюжет мав би під собою тверду історичну основу. Олександр Колдунов, який знищив майже півсотні німецьких літаків, не втратив жодної своєї машини. Льотчик був двічі поранений, повертався аеродромом на пошкодженому літаку, але збитий не був.
Восени 1944 року Олександру Колдунову випала можливість здійснювати польоти на новому Як-3. Цей винищувач вийшов по-справжньому чудовим. Льотчики в нього буквально закохувалися. Яковлєву вдалося під час створення цієї бойової машини зберегти всі добрі якості Як-1, додавши нові. Новий винищувач суттєво зменшив у вазі. Замість важких дерев'яних лонжерони крила стали алюмінієвими, що позитивно позначилося на міцності та легкості літака. Поліпшилися й аеродинамічні якості літака, зокрема хвостове колесо було зроблено забираючими, що дозволило знизити лобовий опір і збільшити швидкість.
Свій останній бій прославлений льотчик провів на захід від австрійської столиці, недалеко від Санкт-Пальтена. Там він зустрівся із п'ятіркою Fw-190, озброєних бомбами. Літаки противника йшли спокійно, мабуть, не чекаючи появи радянських машин. Колдунов скористався цим і раптово атакував супротивника, один із «Фоккерів», який не встиг позбутися бомб, вибухнув у повітрі. Розстрілявши один літак супротивника, радянський ас зайшов у другий хвіст і обійнятий полум'ям ворожий літак рушив до землі.
Микола Михайлович Скоморохов
Микола Михайлович Скоморохов – двічі Герой Радянського Союзу. У роки війни здійснив понад 600 бойових вильотів, провів 143 повітряні бою з противником, у яких особисто збив 46 та у складі групи 8 літаків.Крім цього, знищив 3 бомбардувальники супротивника на землі. Літав на винищувачах ЛаГГ-3, Ла-5 та Ла-7.
Віталій Іванович Попков
Віталій Іванович Попков – двічі Герой Радянського Союзу. У роки війни здійснив 475 бойових вильотів, провів 117 повітряних боїв, у яких особисто збив 41 літак супротивника та ще один у групі. Літав на винищувачах ЛаГГ-3 та Ла-5. Факти з біографії цього льотчика-аса лягли в основу знаменитого фільму Леоніда Бикова «У бій ідуть лише «старі».
Віталій Попков став одним із небагатьох людей, кому судилося побачити пам'ятник собі ще за життя. Пам'ятник радянському асу було встановлено Москві на Самотеці. Розповідають, що одного разу, коли ветерани війни зібралися у сквері біля пам'ятника з якогось ювілейного приводу та розлили фронтовим 100 грам, до них нагрянув постовий. Яким же було його здивування, коли в одному з порушників громадського порядку він дізнався увічненого в бронзі відомого льотчика-аса.
Віталій Попков був корінним москвичем, він народився Москві 1 травня 1922 року у сім'ї робітника. До Червоної Армії потрапив 1940 року. 1941 року закінчив Чугуївську військово-авіаційну школу пілотів. Варто зазначити, що він пройшов усі можливі сходинки льотної підготовки: починаючи гуртком авіамоделістів, потім планерною школою, аероклубом та, нарешті, Чугуєвим. Він закінчував училище у фантастичному випуску 1941 року, в якому опинилося 59 майбутніх Героїв Радянського Союзу, серед його однокашників був, наприклад, і радянський ас номер один Іван Кожедуб.
З початком Великої Вітчизняної війни улюблена служба стала для Попкова тягарем і після шостого написаного рапорту, навесні 1942 року, коли становище на фронтах стало стрімко погіршуватися, сержанта Попкова відправили нафронт. Він потрапив до славетного 5-го Гвардійського винищувального авіаполку зі складу 207-ї винищувальної авіадивізії на Південно-Західному фронті.
Усю війну він пройшов із тим самим азартом і рішучістю. Серед фронтових льотчиків його називали «асом вищого класу», «лицарем повітря», «невловимим», підкреслюючи його бойовий азарт, безстрашність, майстерність пілота, які відрізняли цього бійці. Він завжди прагнув перебувати на вістрі атаки. У полку саме на рахунку Попкова була найбільша кількість збитих літаків ворога. При цьому він намагався не повертатись із польоту «з порожніми руками». Якщо повітряних зустрічей із противником не траплялося, снаряди посилалися по наземних цілях.
За матеріалами з відкритих джерел