Прокачування паливної - безцінний досвід))

Довгий час шукав хоч якусь інформацію як прокачати паливну систему на цьому двигуні.

З пошуків на роботі стало зрозуміло, що двигун тут не простий - щастить мені з ними -___- Двигун 1.9 TDI ANU для нього можна відразу відкинути поради відкрутити магістралі від форсунок так як вони в блоці?) Також тут паливна має цікаву паливну магістраль без насоса, що підкачує, — зовсім добре))

Добре сама прокачування— прокачати тандемником систему найгірша ідея яка-небудь могла спасти на думку — краще навіть не і пробуйте)) просто висадіть акумулятор і насос спасибі не скаже)

Качав я не хитрим насосом від ваза за 400р підключив до оберненого з тандемника і давай качати ... довго качати ... дуже довго, після насос став плюватися соляркою але цього мало треба качати далі поки паливо не буде витікати після можна все зібрати і спробувати завести.

Пішов качати далі тільки тепер врізавши вазовський насос в систему щоб поганяти паливо, також довго поганявши завів машину. Работав Шаран бадьоро вирішив нехай поки ганяє ... 30 хвилин роботи все відмінно не тріхне не дихне можна їхати заправлятися але не тут то було при прискоренні машина глухне при перемиканні та ж сама нісенітниця -___-

Підкравшисьдо заправки на першій затоці повний бак почав підгазовувати щоб відкрити клапан обратки при скиданні обертів потихеньку адже від такого вона глухне))

Після всіх цих дій машина нормально реагує на педаль газу, заводиться теж не погано - гірше пасата але краще ніж було)) на швидкості не як не позначилося ну і головне я хоч трохи але вивчив паливну систему шарану тепер вазовський насос завжди буде шаране XD

---