Промивання форсунок Toyota Highlander
Добрий вечір! Підкажіть, може хто стикався промивати форсунки як ефективніше і менш болісно для машини, на стенді або прямо на двигуні? Хочу на вихідні в сервіс заїхати.
Найефективніше на стенді з перевіркою розпилу форсунок!
Якщо в сервісі будуть пропонувати ультразвуком - тікайте від туди))) тільки стенд.
+1 Стенд. Обов'язково з перевіркою факела (розпилу).
Але можна й самому. Я так сто разів робив.
Якщо в сервісі будуть пропонувати ультразвуком - тікайте від туди))) тільки стенд.
Так на стенді і миють із застосуванням ультразвуку
Добрий вечір! Підкажіть, може хто стикався промивати форсунки як ефективніше і менш болісно для машини, на стенді або прямо на двигуні? Хочу на вихідні в сервіс заїхати.
Щодо ефективності – дуже велике питання, у 90% випадків, неважливо мили зі зняттям форсунок чи ні, результат = 0.
Якщо мити без зняття форсунок, то: + дешевше, не треба міняти упл. кільця
- після миття потрібно заміна свічок, результат взагалі не зрозумілий
якщо зі зняттям та миттям на стенді, то:
+ можна проконтролювати і самому переконається, що розпил в нормі, не треба міняти свічки
- на Горці з двигуном 1 або 3 MZ-FE щоб дістатися до паливної рампи (далекий ряд) треба спочатку зняти дроосельну заслінку і впускний колектор, відповідно це більш дорога операція, треба замінити кільця, ну про те, що при складанні-розбиранні що-небудь зроблять неправильно я навіть не говорю.
Все це з власного досвіду володіння автосервісом, в якому був стенд для чищення форсунок. Якщо клієнт приїжджав із чітким наміром помити форсунки, то заради бога, хто ж відмовляється від зайвих грошей, але якщо клієнт ставив питанняінакше, зокрема - чи поліпшиться робота двигуна якщо помити форсунки, то тут відповіддю завжди було- скоріше ні, ніж так.