Провезення фототехніки в літаку

Був би радий почути думку знаючих людей. Які правила провезення фототехніки в літаках? Чи потрібно здавати кофр у багаж або можна брати з собою в салон? Якщо в багаж - як егу потрібно правильно упаковувати? Поділіться знаннями з цієї області.

А Ви квиток вже купили?

P.S. Фотоапаратуру маєте право брати в салон, скільки б її не було (кількість і розмір не обумовлюються). Фотоплівку мають право засунути в сканер, але можна спробувати домовитися. Інакше користуйтеся свинцевими мішками. Хоча, в США зараз заздалегідь запитують про плівку і її тільки вручний огляд.

Dmitry Monakhov пише: DM> "Kharitonov Yevgeniy" wrote in message

DM>> Був би радий почути думку знаючих людей. DM>> Які правила провезення фототехніки в літаках? Чи потрібно здавати кофр у DM>> багаж чи можна брати із собою в салон? Якщо в багаж - як егу потрібно DM>> правильно упаковувати? DM>> Поділіться знаннями з цієї галузі.

DM> А Ви квиток уже купили? DM> На ньому докладно все розписано - що, як і в якому обсязі можна провозити :)

DM> P.S. Фотоапаратуру маєте право брати в салон, скільки б її не було DM> (у і розмір не обумовлюються). Фотоплівку мають право засунути в DM> сканер, але можна спробувати домовитися. Інакше користуйтесь свинцевими DM> мішками. Хоча, в США зараз заздалегідь запитують про плівку і її тільки в DM & gt; ручний огляд.

Більше того, додам, що кофр з фототехнікою не підлягає зважуванню, на відміну від звичайної ручної поклажі. За весь час при огляді у мене тільки один раз попросили відкрити кофр, щоб переконатися, що там об'єктиви тафотоапарат

У "Сибіру" фототехніка вище 10 кг перевозиться за спеціальними правилами.

best wishes, Max

Kharitonov Yevgeniy wrote: KY> Був би радий почути думку знаючих людей. KY> Які правила провезення фототехніки у літаках? Чи потрібно здавати кофр у KY> багаж чи можна брати із собою в салон? Якщо в багаж - як його потрібно KY> правильно упаковувати? KY> Поділіться знаннями з цієї галузі.

Здавати кофр у багаж - це надто довго і нудно. Простіше його відразу, по дорозі в аеропорт викинути.

Літаю багато (але не за Укаїною). Фототехніку (камера, 2 спалахи, чотири об'єктива) і лаптоп завжди ношу на собі. просять дістати та включити.

Брати до салону. При цьому компанія вимагатиме, щоб той кофр влазив під сидіння або на верхню полицю (а влазить туди дофіга).

А на кофрах, у свою чергу, пишуть, що вони підходять під літаковий carry-on.

DM> Але й не окремими коробками :) DM> Важкий короб з парою десятків сканерів усередині шпурнути набагато складніше, ніж DM> маленьку коробочку вагою 5 кг.

А якщо ще й згадати, що "важкий короб" - це стандартний морський контейнер, то питання "шпурнути" якось зовсім не стоїть.

Але мені теж цікаво: купив я річ - досить громіздку і тендітну - і везу тепер додому - або, навпаки, комусь у подарунок - як її краще в літак завантажити? З кофром то питань якраз не виникає - знайома справа - ніяких особливостей (крім "особливих" "радянських" рейсів, наприклад, до Ізраїлю, коли люди в салоні везуть такі "сумочки", що я такі тільки у радянських поїздах і бачив). А ось запаратурою в коробці - це питання. Я поки що тільки наземним транспортом возив – проблем не виникало – а ось літаком.

DM>> Але й не окремими коробками :) DM>> Тяжкий короб з парою десятків сканерів усередині шпурнути набагато складніше, AF> чим DM>> маленьку коробочку вагою 5 кг.

AF> А якщо ще й згадати, що "важкий короб" - це стандартний морський AF> контейнер, то питання "шпурнути" якось зовсім не стоїть.

Абсолютно жодних проблем скинути такий короб з висоти 2 метри вниз (на бетон) не представляє.

"Alex Welikanov" wrote in message news:***@lumex.ru.

DM>> Але й не окремими коробками :) DM>> Тяжкий короб з парою десятків сканерів усередині шпурнути набагато складніше, AF> чим DM>> маленьку коробочку вагою 5 кг.

AF> А якщо ще й згадати, що "важкий короб" - це стандартний морський AF> контейнер, то питання "шпурнути" якось зовсім не стоїть.

AW> Абсолютно жодних проблем скинути такий короб з висоти 2 метри вниз AW> (На бетон) не представляє.

:) пропоную залишити питання логістики контейнерних перевезень для інших місць.

До речі, ніхто їх (контейнери) так не кидає, а хто кидає - той більше не возить. :)

А ось куди покласти коробку з "умовним сканером" у літаку - питання залишилося. Чи може її краще поштою відправити?

AF>> А якщо ще й згадати, що "важкий короб" - це стандартний морський AF> контейнер, то питання "шпурнути" якось зовсім не стоїть.

AW>> Абсолютно жодних проблем скинути такий короб з висоти 2 метри вниз AW> (На бетон) не представляє.

AF> :) пропоную залишити питання логістики контейнерних перевезень для AF> іншихмісць. AF> До речі, ніхто їх (контейнери) так не кидає, а хто кидає – той більше AF> не возить. :)

На внутрішніх українських лініях - часто-густо.

AF> А ось куди покласти коробку з "умовним сканером" у літаку - питання AF> залишився. Чи може її краще поштою відправити?

Так залежить від літака. Ту-204 - верхні ящики ну дуже місткі. Ту-134 - треба домовлятися зі стюардесами і складати кудись у службові закутки. Ту-154 – ближче до Ту-134.

"Alex Welikanov" wrote in message news:***@lumex.ru.

AF>> А якщо ще й згадати, що "важкий короб" - це стандартний морський AF> контейнер, то питання "шпурнути" якось зовсім не стоїть.

AW>> Абсолютно жодних проблем скинути такий короб з висоти 2 метри вниз AW> (На бетон) не представляє.

AF> :) пропоную залишити питання логістики контейнерних перевезень для AF> інших місць. AF> До речі, ніхто їх (контейнери) так не кидає, а хто кидає – той більше AF> не возить. :)

AW> На внутрішніх українських лініях - часто-густо.

Куди мені до неї! Вона була в Парижі, І я вчора дізнався - не тільки в ньому одному.

В Україні поки не був. :)

AF> А ось куди покласти коробку з "умовним сканером" у літаку - питання AF> залишився. Чи може її краще поштою відправити?

AW> Так залежить від літака. Ту-204 - верхні ящики ну дуже AW> місткі. Ту-134 - треба домовлятися зі стюардесами і AW> складати кудись у службові закутки. Ту-154 – ближче до Ту-134.

І, якщо чесно, "Тушки" бачив тільки на кресленнях - і хіба "бойовики" наживо. Доведеться сідати і порівнювати, щоб зрозуміти, як це співвіднести до Боїнгів та інших Фоккерів.

До речі, про Боїнги: Боїнг 737, як виявилося, може істотно відрізнятися у розмірах "зсередини" - те, що летіти належить 737, як виявилося, може означати і безліч місця під ногами і між кріслами, і вкрай компактні умови розміщення - максимально обмежені і, мабуть, на межі норм. Але верхні полиці і там там величезні - тільки треба врахувати, що вони одні на всіх, а кількість місць і народу може відрізнятися, схоже, рази в півтора. Музичний інструмент на зразок здоровенного контрабаса (або що воно таке було і як там називалося) туди влазить запросто - але він легкий (сам штовхав нагору - дівчина була тендітна) і якось добре туди входить. А ось коробка.

Щодо жорсткого боксу - це цікаво, звичайно, але тоді, боюся, і справді дешевше поштою чи транспортною компанією якоїсь відправити. А ось якщо апаратуру не в коробці - тобто. "польову", так би мовити - її в металевий бокс упакувати? (Це я вже відійшов від свого ж питання) Такий бокс витримає політ у багажі, а не в ручній поклажі? Хто користувався? І скільки такий ящик може коштувати? І чи немає в кого посилань, щоб на них, на ці бокси, подивитися?