Редуктор від 1G-GE на 1G-GZE

Всім доброго часу доби!)

До речі в гаражі лежав редуктор від 1G-GE (або FE) 4-х шпильковий. Спочатку думав, що фланці в ньому такі ж за розміром, як і у GZE-шного, думав вдасться впхнути 4 шпильки в 4 дірки моїх приводів. Виявилося ні, 4х-шпилькові фланці менші за розміром.

Далі було вирішено сколгоспити тимчасовий редуктор, адже деякі шматочки від рідного GZE-шного все ж таки були)

І того, беремо ці "зрізи" фланців від 6-шпилькового редуктора і наварюємо на 4-шпилькові. Ось що виходить

1g-ge

1g-ge

Далі була хвилина радості, але тільки хвилина:)

Ні, він не розвалився (поки, тьху-тьху, сподіваюся доїжджу на ньому до прибуття рідного), але той гул, який струсив салон авто, коли я почав розганятися, змусив мене посидіти ще на пару волосинок))

Заїхав назад у гараж, підняв дупу машини, і почав "розганятися". 1-а передача, 2-я передача, 3-я - все нормально, гулу немає. Якщо ж починати розганятися по землі, а не в повітрі, то приблизно до 30 км. гул ппц, потім переростає в більш-менш терпиме виття.

Я щиро вірю і сподіваюся, що цей гул видає цей редуктор, а не коробка.

Адже гул йде знизу, частина, що сама веде звук, це дірка куліси КПП, тому не зовсім зрозуміло, звідки гуде.