Регулювання головної передачі Audi 100

6. Головна передача та диференціал

Перевірка рівня олії в головній передачі

Примітка Умови проведення перевірки: - Коробка передач повинна бути холодною або мати температуру, яку можна доторкнути. - Рівень масла перевіряється на встановленій коробці передач. - Автомобіль повинен стояти на рівній поверхні.

Викрутити пробку-стрілка-для перевірки рівня олії в головній передачі.

Рівень олії повинен знаходитись по нижньому краю заправного отвору.

Якщо необхідно, долити масло|мастило|, поки|доки| воно не почне витікати через отвір.

Затягнути різьбову пробку моментом 25 Н·м.

Регулювання головної передачі

Якщо головна передача була лише знята, а потім знову встановлена ​​з використанням тих самих деталей, необхідно лише перевірити момент опору обертанню та люфт.

Ретельне регулювання шестірні вторинного валу та колеса головної передачі вкрай важливе для терміну служби та плавності роботи головної передачі. З цієї причини шестерня вторинного валу коробки передач і колесо головної передачі підбираються один до одного в процесі виробництва і перевіряються щодо положення плями контакту в зачепленні і тихого ходу при обох напрямках обертання. Необхідне для тихого ходу положення виходить переміщенням шестерні вторинного валу в осьовому напрямку та одночасному піднятті колеса диференціала з положення нульового зачеплення на потрібну величину для забезпечення необхідного зазору.

Метою регулювання є отримання максимально тихого ходу, навіщо на виробництві використовуються спеціальні стенди.

Відхилення (допуск) "r", пов'язане з головним калібром "Ro" тестового стенду, вимірюється для пари головної передачі, що постачається як запасні частини, і маркується на зовнішній поверхні колеса головної передачі. Пара головної передачі (шестерня та колесо) можуть замінюватись лише одним комплектом.

1. Прокладка S1 для колеса головної передачі.
2. Конічний роликовий підшипник диференціал.
3. Прокладка S2 для колеса головної передачі.
4. Шестерня головної передачі (замінювати лише разом із колесом головної передачі).
5. Прокладка S3 шестерні головної передачі.
6. Великий конічний роликовий підшипник шестірні головної передачі.
7. Вхідна шестерня (замінювати лише разом із вихідною шестернею).
8. Конічний роликовий підшипник вхідної шестерні.
9. Прокладання вхідної шестерні.
10. Невеликий конічний роликовий підшипник шестерні головної передачі.
11. Прокладка S4 шестерні головної передачі.
12. Вихідна шестерня (замінювати лише разом із вхідною шестернею).
13. Колесо головної передачі (замінювати лише разом із шестернею головної передачі).
14. Конічний роликовий підшипник диференціал.

Під час виконання робіт на коробці передач регулювання необхідне лише у разі заміни окремих компонентів, які впливають на положення головної передачі. Наступна таблиця допоможе уникнути непотрібних регулювань.

---