Регулювання колії - Трактори МТЗ-80 та МТЗ-82 - Продаж тракторів та спецтехніки

Регулювання колії задніх коліс. Колія задніх коліс регулюється безступінчасто на вузьких шинах 9-42 в діапазоні 1350. 1800, а на широких шинах 15,5-38 в межах 1400. 2050 мм переміщенням ступиць коліс по виступаючим кінцям півосей заднього моста за допомогою гвинтових механізмів разом із маточками з борту на борт.

Порядок зміни колії наступний.

  1. Підняти домкратом задню частину трактора так, щоб колеса не торкалися ґрунту.
  2. Зняти кришку 1 (рис. 44) гвинтового механізму (черв'яка), відвернути на 2. 4 обороти болти 13 кріплення вкладиша до маточини 6 і очистити піввісь від бруду.
  3. Обертаючи черв'як 3, переміщати маточину з колесом по півосі до отримання необхідної колії, після чого затягнути болти маточини до відмови і встановити кришку черв'яка.
  4. Для встановлення колії більше 1600 мм колесо потрібно встановити так, щоб опуклий бік дисків був звернений до рукавів півосей заднього моста. Для цього щоб зберегти правильний напрямок обертання шин (за стрілкою на боковині шини), колесо потрібно поміняти місцями (праве колесо встановити на місце лівого і навпаки).

Регулювання колії передніх коліс трактора МТЗ-80. Колія передніх коліс регулюється в діапазоні 1200. 1800 мм ступінчастим переміщенням (з інтервалом у 50 мм для кожної сторони) висувним кулаком щодо балки передньої осі (переднього моста), а також за рахунок зміни взаємного розташування диска та маточини або перестановки коліс з одного боку на іншу. Регулювати треба у такій послідовності.

  1. Підняти домкратом передню частину трактора або по черзі передні колеса так, щоб вони не торкалися ґрунту.
  2. Відвернути гайки та послабити затягування болтів 12 (див. рис. 43) клемового з'єднання,розшплінтувати і вийняти пальці, що фіксують колесо. Пересунути почергово висувні труби 14 відповідно колії, що встановлюється так, щоб отвори під палець у висувній трубі і балці моста збігалися. Одночасно, наскільки перемістився висувний кулак, на стільки потрібно змінити довжину кермової тяги, щоб зберегти збіжність передніх коліс. При зміні колії з 1200 на 1500 мм і більше необхідно укорочені труби рульових тяг замінити на подовжені (вони входять до комплекту трактора).
  3. Встановити та зашплінтувати пальці 5 (див. рис. 47) та затягнути гайки болтів 12 (див. рис. 43).
  4. Для отримання колії 1800 мм треба відвернути гайки кріплення диска колеса до маточини, зняти колесо, повернути його на 180 ° і знову встановити на місце. При колії менше 1800 мм застосовувати таку перестановку коліс не рекомендується, тому що при цьому збільшується навантаження на підшипники маточок, а також опір повороту передніх коліс.
  5. Після кожної зміни колії перевірити збіжність.

Регулювання колії передніх коліс трактора МТЗ-82. Колію змінюють безступінчасто, переміщенням колісних редукторів щодо рукавів переднього моста за допомогою гвинтових механізмів, а також за рахунок зміни взаємного розташування обода та диска колеса.

На малюнку 55 показані три взаємні розташування обода 1 і диска 2, що в поєднанні з переміщенням колісних редукторів забезпечує безступінчасте регулювання колії в діапазоні 1300. 1800 мм. Регулювати колію треба у такій послідовності.

  1. Підняти домкратом передню частину трактора або по черзі передні колеса так, щоб вони не торкалися ґрунту.
  2. Зняти кришки регулювальних гвинтів, відвернути гайки і звільнити клини рукавів переднього моста настільки, щоб корпуси верхніх конічних парколісних редукторів могли вільно переміщатися. Обертання гвинтів за допомогою ключа перемістити колісні редуктори з торцями рукавів до суміщення міток і цифр, що позначають на корпусах верхніх конічних пар необхідний розмір колії. Одночасно на величину переміщення колісних редукторів потрібно змінити довжину рульової тяги, щоб не порушити збіжність передніх коліс.
  3. Затягнути гайки клинів рукавів переднього моста моментом 120. 140 Н-м (12. 14 кгс-м).
  4. Для перестановки обода щодо диска колеса слід відвернути гайки 4 болтів кронштейнів обода, від'єднати обід і поставити його в потрібне положення.
  5. Після зміни колії перевірити збіжність передніх коліс.