Регулювання зчеплення на ВАЗ 2109 та заміна тросика своїми руками все необхідне для цього,
Причини заміни
Практика показує, що є кілька основних ситуацій, які змушують змінити трос зчеплення.
Ситуація
Особливості
Порушено правильну роботу зчеплення
Водієві стає складно вичавити педаль зчепи, що викликає проблеми при спробах рушити з місця, завести машину, сцепа буксує
Барахліт коробка передач
Вона починає перемикатися із певними проблемами, а під час роботи ще й видає сторонні, незрозумілі звуки.
Якщо після натискання на педаль зчеплення вона не хоче повертатися у вихідне положення, коли ви прибираєте ногу, це може свідчити про проблеми з тросиком
Подібні симптоми дозволяють лише припустити, що проблема криється саме в тросі. Щоб упевнитись у цьому, слід провести повноцінну перевірку стану вузла.
Всі озвучені симптоми можуть говорити про розірваний трос або вилку, що злетіла. У випадку із тросом доведеться його замінити. Якщо ж злетіла вилка, її необхідно буде повернути на місце, затиснути, щоб запобігти повторним можливим зльотам.
Між розірваним тросом і зламаною вилкою краще стикатися з першою ситуацією. Купівля нового тросика обійдеться в 200 рублів, а вилка коштує близько 2000 рублів.
Є два способи змінити трос зчепи:
Кожен варіант має право існування. Ознайомимо вас із двома операціями, після чого ви зможете вибрати, якому методу віддати перевагу.
Знімаючи жабо
Без зняття жабо
Тут операція дещо складніша, оскільки доведеться обходити жабо. Але зазвичай на роботу йде менше часу, через що більшість власників ВАЗ 2109 обирають цей варіант.
- Відкрутіть кріплення троса зчеплення за допомогою ключа на 19.
- Витягніть наконечник троса з вилки.
- Не завжди витягувати наконечник із виделки зчеплення обов'язково. Багато в чому залежить від місця обриву троса.
- Іти в салон і під педаллю зчеплення знайдіть кріплення троса. Він маленький, тому стане в нагоді ключ на 8.
- Відкрутіть скобу, яка утримує наконечник на педалі. Постарайтеся якнайвище підняти педаль, а потім плоскою викруткою зачепіться за кліпсу.
- Все, трос можна витягувати. Тільки сильно різко не смикайте. І тут слід побоюватися не те, що він остаточно порветься. Ви можете різко пошкодити гніздо розташування троса.
- Витягувати трос найкраще через салон.
- У тросовому каналі можуть розташовуватися дроти, що заважають вилучення. Виривайте їх сміливо, оскільки вони не виконують жодних завдань.
- Також вам може стати на заваді шайби, розташовані під капотом. Просто акуратно відкрутіть їх, і справа зроблена.
- Зніміть із важеля педалі скобу. Так із вилученням тросика не виникне проблем.
- Акуратно вставте в отвір новий трос через салон у підкапотний простір.
- Виконайте зворотну процедуру складання вузла.
- Найскладніше надягати скобу фіксації наконечника на своє місце. Саме через це багато хто радить знімати жабо. Але ви можете оминути цю складність.
- Зробіть кліпсу зі звичайної скріпки. Нею закріпіть скобу. Якщо потрібно, візьміть пасатижі.
- Не забудьте при складанні змастити тросик мастилом або олією, які не замерзають за мінусової температури. Це зробить елемент еластичнішим.
Регулювання троса
Для регулювання необхідно:
- Послабити фіксацію контргайки, що забезпечитьрухливість регулювальної гайки;
- Підтягніть трос за допомогою гайки натягу;
- Тягнути потрібно доти, доки не хитнеться автомобіль;
- Під час цього процесу не зайвим буде періодично натискати на педаль зчеплення;
- Не перетягуйте трос занадто сильно, інакше незабаром він знову порветься;
- Якщо ж недотягнути трос, працездатність зціпи залишить бажати кращого. Що робити? Знаходити оптимальний баланс.
Заміна троса, диска зчеплення та інші маніпуляції з педаллю зчепи вимагають обов'язкового проведення її регулювання.
Регулювання педалі
Щоб відрегулювати педаль, дійте за таким алгоритмом.
- Повністю втисніть педаль зчеплення в підлогу і поставте поряд рулетку.
- Рулетка також одним кінцем упирається у підлогу.
- Зафіксувавши педаль у нижньому максимальному положенні, заміряйте відстань до підлоги по центру подушки.
- Відпустіть педаль, після чого зробіть замір у крайньому верхньому положенні. Запишіть дані або просто запам'ятайте їх.
- Тепер порахуйте, якою вийшла величина вільного ходу, тобто відстань від нижньої до верхньої точки.
- При заміні троса чи диска зчеплення показник зазвичай становить більше чи менше 125-135 мм.
- Щоб змінити параметр, необхідно налаштувати довжину оболонки троса.
- Для цього підніміть капот, знайдіть кінець тросика. Гайковим ключем послабте натяг гайки фіксації, яка утримує трос на важелі. А другу гайку при цьому затягніть.
- Проводяться подібні маніпуляції доти, доки вільний хід не увійде до рамок від 125 до 135 міліметрів. Вийшло? Все, робота зроблена.
Нічогоособливо складного у заміні та регулювання троса немає. Тут головне робити все послідовно, акуратно та не поспішати. Саме поспіх є причиною більшості невдач під час самостійного ремонту ВАЗ 2109.