15 Доопрацювання проекту)
Всім Доброго часу!
Вітаю Всіх з минулими святами, бажаю всього найкращого!Довгий час думав про збільшення обсягу (#13 Задуми на майбутнє), паралельно готувався і морально і фінансово. Загалом, через обставини, що склалися, і завантаженість на роботі, за машиною доглядати не було не сил, не бажань... У зв'язку з чим, двигун трохи потріпався і почав масло «жерти». Заливав завжди Shell Helix Ultra Racing 10W-60 і останнім часом витрата олії на 1000 км збільшилася до 1 л. Якось розігнався різко, як завжди і раптово відчув запах олії в салоні. Зупинився та відкрив капот. Побачене під капотом була останньою краплею. Після зняття маслоуловлювача в сервісі (який по дорозі додому попався) шланг з'єднали безпосередньо у впуск, процес не проконтролював і виходить, що коли капот закрили шланг перегнувся ... що і спричинило те, що масло під тиск оббризкало все під копотний простір каналом де стоїть щуп… Їздити в такому стані мене на довго не вистачило... Минулої суботи нарешті загнав машину в сервіс до свого майстра. Одразу ж як зняли нульовик побачили страшну картину, в каналі було масло, яке витікало через фільтр. Я був у шоці, потім почали далі розбирати.
Підняли головку і почали розглядати поршня, на вигляд було таке відчуття, що вони стиснулися і зменшилися в розмірі. Притиснувши поршень до одного боку з іншого боку був зазор приблизно 2-3 мм.
По-друге, пелюсток у помпи немає, тобто. вони якось відламалися.