Ремонт ходових коліс мостових кранів
Ходові колеса є виконавчим органом механізму пересування мостових кранів, через які кран спирається по дорозі і переміщається по них.
Колеса мостових кранів зазвичай є дворебордними - по одній реборді з кожного боку обода. Реборди охоплюють з боків головку рейки та оберігають колесо від сходу. Осі ходових коліс встановлені на підшипниках кочення, закріплених у колесі або буксах на рамі візка.
Разом з тим, у деяких випадках можливе встановленняодноребордних ходових коліс :
- якщо крани пересуваються кожною стороною по двох рейках за умови, що розташування реборди на одному колесі протилежне до розташування реборди на іншому колесі (при розташуванні коліс на одній осі);
- у опорних та підвісних візків кранів мостового типу;
- у підвісних візків, що пересуваються однорейковим шляхом.
Безребордні ходові колеса біля мостових кранів допускаються до застосування за наявності пристроїв, що виключають сходження коліс з рейок.
Ходові колеса мостових кранів можуть виконуватися кованими, штампованими, катаними та литими. Ковані колеса повинні відповідати ГОСТ 28648-90.
Незважаючи на те, що для підвищення довговічності ходові колеса мостових кранів виготовляють штампованими з якісної сталі або високоміцного чавуну з кулястим графітом, а робочу поверхню термічно обробляють, негативний вплив абразивного середовища (піску, сміття) викликає їх посилений знос.
При визначенні стану ходових коліс мостових кранів перевіряється стан маточини, обода, диска, реборд і поверхні катання колеса, обчислюється зношування реборд по товщині, зношування колеса по діаметру, відхилення утворює циліндра поверхні катання від прямолінійності.
У разі наявності дефектів, що перевищують допуски, фахівці ТОВ «ЕдВікТехно» здійснюють заміну ходових коліс або наплавлення зношених поверхонь з наступною проточкою.