Ремонт Kia Spectra Стуки у двигуні
Якщо вам здалося, що під час роботи двигуна з'явилися звуки, яких не було раніше, негайно переконайтеся, чи все гаразд із двигуном. Найчастіше стукіт у двигуні пов'язані з серйозними несправностями, для діагностування та усунення яких доведеться розбирати двигун в умовах сервісу або гаража. Однак можна спробувати самостійно визначити причину стукотів, щоб вирішити, чи їхати в автосервіс своїм ходом чи на буксирі.
Якщо у вас на автомобілі встановлена автоматична коробка передач, скористайтеся послугою евакуатора, оскільки автомобіль, оснащений автоматичною коробкою передач, можна буксирувати лише при встановленні важеля селектора в положення «N» зі швидкістю не більше 15 км/год і на відстань не більше 10 км. .
Стук корінних підшипників - дуже небезпечний, двигун слід негайно зупинити. Стук низького тону. Прослуховується у нижній частині картера, помітно посилюється під навантаженням і зі збільшенням частоти обертання. Часто його поява супроводжується падінням тиску олії (лампа аварійного падіння тиску олії горить майже завжди).
Стук шатунних підшипників дуже небезпечний, двигун слід негайно зупинити. Звук ритмічний, дзвінкий, металевий, середнього тону. Значно зростає зі збільшенням навантаження і повністю зникає у разі відключення свічки запалювання.
Стук поршневих пальців – небезпечний; не навантажуючи двигун, можна доїхати до автосервісу чи гаража самостійно. Ритмічний, високого тону з різким металевим відтінком, чутний на всіх режимах роботи двигуна та посилюється зі збільшенням навантаження на двигун. Повністю зникає при відключенні запалювання свічки.
Стук зношених поршнів та циліндрів – безпечний; не навантажуючи сильнодвигун, можна доїхати до автосервісу чи гаража самостійно. Звук, що нагадує стукіт глиняного посуду. Особливо добре чути на непрогрітому двигуні, у міру прогріву зменшується або зникає.
Стук клапанів - безпечний, можна доїхати до автосервісу або гаража самостійно. Металевий стукіт на тлі загального глухого шуму. Добре прослуховується на малій та середній частоті обертання колінчастого валу з боку головки блоку циліндрів над місцями розташування клапанів.
Детонаційні стуки – уникаючи сильного навантаження двигуна, можна доїхати до автосервісу чи гаража самостійно. Дзвінкі металеві стуки, що виникають, як правило, при розгоні автомобіля. Причини – відмова датчика детонації, застосування низькооктанового палива, перевантаження двигуна при надто ранньому включенні підвищеної передачі, значне нагароутворення в камерах згоряння. Необхідно провести діагностику системи керування двигуном за допомогою спеціального обладнання (сканера), застосувати спеціальну присадку до палива для видалення нагару на клапанах та камерах згоряння.