Ремонт передньої підвіски

На початку зими почало попереду щось підстукувати. Особливо виразно стукало на розвантаженому колесі. Якщо поворот лівий — стукає ліве колесо, правому — праве. А коли гримнули морози, невеликий стукіт почав переходити в гуркіт. Попередньо діагностували опорні підшипники стійок та самі стійки. Ну раз розбирати всю стійку, то вирішено було замінити кермові наконечники, осьові шарніри (кермові тяги) і опори стійок.

було

ремонт

Розтин показало: права стійка підтекла і не робоча, підшипники мають пристойний люфт 2-3 мм, наконечники та шарніри хоч без люфту, але легко крутяться одним пальцем. У нормі виявилися лише гумові опори, можна було і залишити.

стійки

Зібрали, виставили сходження та поїхали. Зміни в наявності. По-перше зник гуркіт, по-друге зникли клювання машини при гальмуванні і старті, в поворотах практично немає крену. Хід машини став жорсткішим, воно й зрозуміліше — стійки нове. Але неприємний момент залишився. Той найдрібніший глухий стукіт, що йде знизу ... У підвісці замінені всі деталі, що рухаються - сайленти, кульові, стійки реактивної тяги, все це було замінено в кінці літа. Решта все вчора ... так звідки стукіт. Негативні підозри на вал кермової річки. Якщо так, то в кращому разі заміна втулок, у гіршому заміна рейки. Після діагностики буде остаточний вердикт… Такі справи.