Ремонт регулятора тиску пневмосистеми («розвантаження») автомобілів КамАЗ, ЗІЛ, КрАЗ
Основні несправності регулятора тиску:
- припинення подачі повітря до системи
Витік повітря із самого регулятора тиску:
- у випадку, коли на холостому ході тиск у пневмосистемі різко падає – несправний зворотний клапан.
- повітря виходить із клапана «підкачування».
Основна несправність регулятора полягає у руйнуванні гумових головок перепускного клапана:
- Якщо при накачуванні повітря регулятор став спрацьовувати при 2-4 атмосферах, то, швидше за все, це викликано руйнуванням нижньої головки клапана, рідше - кільця ущільнювача вузької частини поршня.
- Якщо компресор качає «до упору», а з верхньої кришки лунає шипіння – це дефект верхньої головки перепускного клапана або ущільнюючої манжети поршня.
Демонтаж регулятора тиску
На автомобілях КамАЗ, ЗІЛ та КрАЗ встановлено аналогічний регулятор тиску. Він розташований праворуч на рамі за кабіною. Для демонтажу необхідно:
- ключем на 22 відвернути дві повітряні магістралі
- ключем на 13 – болти кріплення регулятора до рами
Коли розвантаження знято, очистіть його від забруднень і закріпіть у лещатах.
Розбирання нижньої частини регулятора тиску
Ключем на 50 відверніть нижню кришку.
Зніміть фільтр та підтискну пружину. Весь механізм розвантажувального клапана розташований у кришці. Перевіряємо стан кільця ущільнювача поршня розвантажувального клапана і при необхідності змінюємо.
Для цього витягніть стопорне кільце і вийміть клапан у зборі з сідлом.
Щоб замінити клапан:
- ключами на 10 відверніть контргайку
- відверніть другугайку, вставивши відповідний комір в отвір тяги клапана.
З'єднання клапана з тягою має бути герметично. Щоб їх роз'єднати, потрібно докласти зусилля, але не деформуйте клапан. Неглибокі вади гумової поверхні клапана усуньте шліфуванням усієї поверхні на дрібнозернистому абразивному колі.
З'єднуючи клапан із тягою, використовуйте герметик.
Розбирання верхньої частини регулятора тиску
Послабте пружину гільзи.
Ключами на 17 послаблюємо контргайку, а на 12 вивертаємо регулювальний болт.
Затисніть регулятор у лещатах. Ключем на 50 відвертаємо і виймаємо пружину з наполегливою тарілкою та направляючою у зборі.
Взявшись за поршень зсередини, витягніть його.
Перевірте стан манжети. За потреби замініть її, встановивши роздвоєним кінцем донизу.
Розібрати зворотний клапан можна, вивернувши вузькогубцями опорну шайбу.
Вийміть пружину з клапаном.
Ключем на 24 відкручуємо пристрій для підкачування шин та виймаємо його у зборі.
Якщо повітря виходить з клапана «підкачування», замініть два кільця ущільнювача.