Ремонт, Сервіс, Технічне обслуговування (ТО) Ніссан Тіїда
Виробництво Nissan Tiida почалося у 2004 р., а з 2007 р. стартували продажі автомобіля на українському ринку.
На будь-якому варіанті двигуна привід ГРМ ланцюговий, з ресурсом понад 200-250 тис. км. Сюрприз може піднести навісне обладнання двигуна. Так, наприклад, при пробігу понад 100-120 тис. км іноді виходить з ладу шків генератора. На машинах старше чотирьох-п'яти років при повороті ключа в замку запалювання часом можна почути різкий, неприємний вереск, джерелом якого є реле стартера, що втягує. Якщо вчасно звернути увагу на цей звук і оновити мастило реле, що втягує, можна обійтися і без його заміни.
Найпотужніший варіант силового агрегату комплектується тільки механічною 5-ступінчастою коробкою передач, а двигун об'ємом 1,6 л крім механіки може бути оснащений 4-діапазонним автоматом. Обидві коробки дуже надійні, проблем із механічною частиною не виникає. Зчеплення механіки виходжує понад 120–150 тис. км, а за необхідності заміни комплект із диска зчеплення, кошика та вичавного підшипника обійдуться зовсім недорого.
Автоматична коробка JATCO – це просто зразок надійності. Особливо якщо дотримуватися рекомендації виробника міняти олію у ній через кожні 60 тис. км. Слабким місцем є пластиковий наконечник приводу вибору передач. Через його руйнування при встановленні селектора вибору передач у положення Drive включається нейтраль, а ключ у замку запалювання не повертається в положення Lock при постановці важеля в положення Parking. Проблема досить поширена і проявляє себе на автомобілях старших чотирьох-п'яти років.
У ходовій частині при пробігу понад 60-80 тис. км. здаються опорні підшипники передніх стійок.Приблизно в цей час може загудіти ступичний підшипник. При пробігу понад 80-120 тис. км. спереду знизу з'являється стукіт, винуватцем якого стають сайлент-блоки, сайлент-блоки важелів підвіски виходжують понад 100-150 тис. км.
При пробігу 20-60 тис. км може з'явитися дивний хрускіт, клацання або стукіт у рульовій колонці. Причина – знос шліцевих з'єднань рульового валу. Дилери роблять тільки заміну рульового валу цілком, але рульовий вал можна відремонтувати, замінивши дві хрестовини.
У салоні Nissan Tiida елементи інтер'єру, виконані із пластику, згодом починають скрипіти, особливо з настанням холодів. Також у морози при повороті керма з'являється скрип у районі підрульового перемикача. Як тільки на вулиці теплішає, всі ці звуки пропадають.
Більшість нарікань посідає роботу системи опалення і вентиляції – точніше, окремих її елементів. Згодом трубка кондиціонера перетирається об утримуючий її кронштейн із-за гумового ущільнювача, що розсохся, між ними. Також причиною витоку фреону може стати схудлий радіатор кондиціонера. Це наслідок тертя об пластину кріплення радіатора. Іноді причиною того, що кондиціонер не вмикається або не вимикається, може стати мікровимикач кнопки, що просто відмовив. Така проблема з'являється на автомобілях віком понад чотири-п'ять років.
У машинах старше чотирьох-шості років іноді вентилятор пічки свистить, але після розбирання і змащення частин, що труться, звук пропадає (самі моторчики вентилятора відмовляють рідко). Якщо ж вентилятор обігрівача мовчить, а індикація як ні в чому не бувало відображає зміну швидкості, напряму і температури повітря, що подається в салон, значить відмовив резистор пічки. Причина виходу його з ладу - пересихання термопасти міжтранзистором та радіатором на схемі.
Салонна електрика іноді підкидає сюрпризи: іммобілайзер втрачає на якийсь час ключ, а блок комфорту мимоволі включає зовнішні світлові прилади. На Nissan Tiida старше 4-5 років з'являються претензії до роботи замків. Взимку проблема викликана потраплянням всередину замку та замерзанням вологи, у теплу пору року – накопиченням у ньому дорожнього пилу. Уникнути проблем допомагає регулярне мастило замків.
Корозія на кузовних елементах практично не зустрічається, а ось лакофарбове покриття легко дряпається. Також з часом скла передніх фар каламутніють і покриваються дрібною брижами тріщин.
Діагностика підвіски на Nissan TIIDA в автосервісі Ніссан СТ-Моторс