Ремонт стартера і реле, що втягує.Nissan Primera 2001

Інструменти:

  • Гайковий ключ ріжковий 8 мм
  • Накидна тріскачка
  • Викрутка плоска мала
  • Молоток малий
  • Паяльник чи електрофен технічний
  • Болгарка
  • Пневмопістолет для обдування
  • Компресор

Деталі та розхідники:

1. Знімаємо "мінус" з акумулятора, захисний щиток з написом Ніссан, відключаємо датчик ДМРВ, відкручуємо систему з повітряним фільтром (один болт на 8 зовні, 2 всередині - треба розкрити коробку з повітряним фільтром). Знімаємо захисну кліпсу, повністю з гофрою виймаємо систему повітряного фільтра з-під капота.

2. Верхній болт кріплення стартера знаходиться саме за повітряним фільтром, відкручуємо його, відразу знімаємо фішку з роз'єму стартера, знаходиться на стартері. Послаблюємо болт кріплення з боку салону.

nissan

3. Нижній болт кріплення стартера відкручується з ями, тому знімаємо захист двигуна, знімаємо захисний пластиковий щиток, який ближче до правого колеса, накидною тріскоткою відкручуємо нижній болт кріплення стартера і плюсову клему, намагаємося зірвати стартер з місця.

nissan

4. Препаруємо стартер, заздалегідь зробивши насічку на корпусі, щоб потім не помилитися зі складанням (це дуже важливо, вперше провернули корпус, щодо щіток не запустився).

5. Дивимося зношування щіткового вузла, у мене був ще в нормі. Чистимо все від нагару. Продуємо компресором.

стартера

6. У мене не крутив стартер на гарячу. Друг одразу підказав розбирати реле, що втягує. Викрутіть 2 болти кріплення тягового реле до передньої кришки.

втягує

7. Відкручуємо реле, що втягує, від стартера, затискаємо несильно в лещатах контактами нагору, акуратно розвальцьовуємо викруткою, постукуючи маленьким молотком по краю завальцованого обідка.

реле

8. Після розвальцювання, паяльником або (краще) промисловим феном відпаюємо контакти, що виходять на корпус реле, що втягує, прибираємо зайвий припій і витягуємо контактний майданчик з корпусу втягуючого реле.

nissan

9. Перевертаємо контактний майданчик і бачимо п'ятаки, що підгоріли, або нерівномірно зношені п'ятаки.

10. Знімаємо притискні контр шайби, вони відкручуються зверху по різьбленні (я зрізав болгаркою, щоб не завалити різьблення на мідних контактах), витягуємо п'ятаки провертаємо їх на 180 градусів і вставляємо назад, контрім новими контр-шайбами.

втягує

11. Продуємо втягувальне компресором, якщо багато бруду, вставляємо назад контактний майданчик, припаюємо зовнішні контакти, акуратно завальцовуємо корпус реле, що втягує, молоточком по колу.

12. Якщо все правильно зробили, подавши 12 ст. на контакти реле, що втягує, бачимо, як воно спрацьовує.

13. Збираємо стартер у зворотній послідовності, дотримуючись ризиків, зроблених до його розбирання, попередньо змастивши термозмащенням, передній і задній підшипники та шестерні стартера.

ремонт

14. Перевіряємо роботу стартера, подавши 12 ст. на його контакти – повинен крутити.

15. Встановлюємо стартер у зворотній послідовності, прикручуємо та встановлюємо систему повітряного фільтра.

16. Пробуємо запускати - маємо працювати, якщо все правильно зробили.

У статті не вистачає:

  • Фото інструменту
  • Фото деталей та розхідників
  • Якісних фото ремонту