Ремонт зламаної штативної голови Benro S4
Потім у нижній частині майданчика я просвердлив отвір діаметром 6мм.

На точильному верстаті зробив капелюшок гвинта менше:

На цьому практично весь ремонт було закінчено.


Тепер голову треба було зібрати:


Сам циліндр впресований в підшипник, але звичайно BENRO я тепер не довіряю, тому крім стандартної шайби, я накинув кернер і шайбу більшого діаметру, щоб навіть підшипник розвалиться (що саме по собі малоймовірно), конструкція все-таки ніяк не випаде. Ну а для більшої надійності замість однієї гайки я закрутив дві. Загалом, тепер – на віки.