Рено Сандеро витрати пального на 100 відгуки власників • Driver - s Talk
Рено Сандеро – компактний хетчбек, зібраний на базі Логана, але не входить до його сімейства. Виробництво почалося в 2007 році і за весь час було здійснено лише одну зміну покоління. Зараз же Renault Sandero є чи не найпопулярнішим автомобілем у своєму класі.
Офіційні дані (л/100 км)
| 1.4 MT 75 л.с. (механіка) | 9.4 | 5.5 | 6.9 |
| 1.6 MT 82 к.с. (механіка) | 9.8 | 5.8 | 7.2 |
| 1.6 AMT 82 к.с. (робот) | 9.0 | 5.7 | 6.9 |
| 1.6 MT 102 л.с. (механіка) | 9.4 | 5.8 | 7.1 |
| 1.6 MT 102 л.с. (автомат) | 10.9 | 6.6 | 8.3 |
| 1.6 MT 113 к.с. (механіка) | 8.5 | 5.6 | 6.6 |
1 покоління
Перше покоління комплектувалося кількома видами двигунів, які споживали і бензин, і дизель. Найменшим бензиновим представником є агрегат 1.4 літри. Потужність його при цьому дорівнює 75 кінським силам. Допомагає йому у цьому п'ятиступінчаста механіка. Витрата палива на 100 км складає 9.5 літрів по місту та 5.5 по трасі. Старша версія має об'єм 1.6 літра і видає вже 103 кінські сили. Тут, окрім тієї ж механіки, доступний і чотириступінчастий автомат. Такий двигун споживає від 7 до 8.5 літрів палива. Дизельна версія всього одна - 1.5 літра, потужність якої 70 к.с.. Трансмісія тут також тільки механічна на п'ять щаблів. Цей агрегат витратить на 100 км шляху лише 5 літрів палива.
«Давно хотів узяти щось солідніше за Логана, але не надто дороге.Ідеальним вибором для мене став Сандеро. Зовні він приємний, та й усередині непоганий. У салоні багато місця щоб розмістити і людей, та різні речі. Корисних функцій на панелі приладів теж вистачає, багатьма навіть ще не користувався. Що стосується двигуна, то тут все трохи гірше. Він відверто слабенький. Потужності в 103 кінські сили не вистачає, щоб їхати трасою з повним салоном. Та й велика витрата залишає не найкращі враження. Витрачаю до 10 літрів», — так пише Олександр із Ростова.
А це відгук Миколи з Таганрога:
«Автомобіль вочевидь не для наших доріг. У підвіски невеликий хід, та й сама вона жорстка. Всі ями та вибоїни відчуваються. Салон явно можна було покращити. Матеріали дешеві, пластик видає неприємні запахи. Я людина габаритна, тому місця мені тут обмаль. Окремих слів гідний і мотор, який не витягає всієї ваги автомобіля, а звук його чудово чутний у салоні через убогу шумоізоляцію. Та й палива їсть забагато. Витрачаю літрів 14 у місті з кондиціонером».
«Сподобався даний автомобіль своїми габаритами та вартістю. Місто у нас велике, пробки часто бувають, тому воно добре вписується в суєту на наших дорогах. Так, усередині він скромний, зате обслуговування дешеве. Якщо щось і зламається, завжди можна дістати будь-які деталі. І палива їсть мало, всього 10 літрів у місті», — так пише про свій автомобіль Петро з Єкатеринбурга.
2 покоління
З 2014 року налагоджено випуск другого покоління цієї моделі. Крім рестайлінгу, тут є зміни і в технічній частині. Так було вирішено відмовитися від дизельних моторів. Для любителів невеликої витрати тепер можна вибрати комплектацію з новим агрегатом 1.2 літри. Він зможе видати потужність 75 кінських сил, а пару йому складе п'ятиступінчаста механіка.Витрата такої версії прописана в 7.8 літрів містом і 5 трасою. Ще одним бензиновим двигуном є той самий 1.6 літровий агрегат, який трохи допрацювали і змогли вичавити з нього вже 113 к.с. потужності. Комплектація трансмісіями залишилася незмінною, як і витрата.
«Лише зібрався купувати перше покоління Сандеро, як надійшло у продаж друге. Небагато підкопивши вирішив взяти саме його. Зовні він чудовий, як і всередині. Довго вивчав минулу версію і одразу можу сказати, що відмінностей тут купа. Матеріали використовуються тепер приємні, дорожчі. Двигун більше не чути при їзді навіть на більших обертах. Сам мотор став бадьорішим. Якщо багато хто раніше скаржився, що потужності 1.6 літрового агрегату не вистачає, то кілька зайвих сил тепер дозволяють йому спокійно перевозити як повний салон людей, так і різні вантажі. Витрата у мене на рівні 7 літрів», — пише Олег із Новгорода.
Це відгук Григорія з Володимира:
«Набридли мені седани, вирішив придбати якийсь хетчбек. Оскільки коштів було небагато, зупинився на Сандеро другого покоління. Автомобіль має приємний зовнішній вигляд, що для мене досить важливо, а також якісний та просторий салон. Багато різних функцій на панелі приладів, але я там користуюся всього парочкою. Мотор досить бадьорий, у місті не гублюсь, у хвості не плетусь. На трасі можна спокійно натиснути на газ і насолоджуватися швидкістю, витрачаючи при цьому мінімум палива», - це відгук Валерія з Вологди.