Як правильно утеплити двигун автомобіля та який утеплювач вибрати
Доброго часу доби, шановні автолюбителі! Утеплювати двигун? А навіщо, він що - замерзає при своїй робочій температурі 90 0? Резонне питання людини, далекої від знання принципів роботи двигуна. Тим більше що кожен капот сучасного автомобіля обладнаний штатною тепло – шумоізоляцією.
Штатний утеплювач двигуна автомобіля розрахований на функціонування при середній температурі холодного повітря -10 0 С (максимум). А що робити, і як утеплити двигун автомобіля, якщо температура за бортом нижча, значно нижча від середньостатистичного рівня.
Так плюс до всього, машина в нічний час знаходиться не в гаражі або підземному паркінгу, а на відкритій автостоянці.
Утеплення двигуна авто продиктовано кількома важливими причинами:
- довге прогрівання взимку призводить до перевитрати палива та передчасного зносу деталей;
- крижаний шар на капоті не дуже добре позначається на стані лакофарбового покриття кузова. Навіщо вам зайвий раз проводити полірування кузова?
Для чого потрібне утеплення двигуна автомобіля
Чому виникають труднощі під час запуску холодного двигуна? І, що найцікавіше, ці проблеми можуть бути непомітними нам з вами, але на моторесурс двигуна вони накладають свій негативний відбиток. Військової таємниці ми не відкриємо, ви знаєте, що при низьких температурах змінюються властивості технічних рідин: моторної олії та палива (будь-якого).
Загустіла олія (підвищення в'язкості) довше звичайного проникає у всі віддалені точки системи мастила двигуна. Тобто, деякий час працюючий двигун відчуває «олійне голодування», що не дуже добре для деталей, що труться.Особливо страждають, у перші хвилини, поршні та циліндри блоку циліндрів, які працюють практично всуху.
Бензин при низькій температурі випаровується значно гірше, що, відповідно, впливає на якість паливно-повітряної суміші, що готується. Плюс до всього, різко знижується здатність акумулятора віддавати повну ємність заряду. У результаті, ми отримуємо те, що отримуємо - труднощі при запуску двигуна в холодну пору року.
І навіть застосування спеціальної зимової олії з малою в'язкістю, легкозаймистих спреїв до палива для запуску, не завжди вирішують проблему запуску двигуна. Який вихід? Звичайно ж, він є, народний досвід та сучасна автопромисловість, нам на допомогу.
Утеплення двигуна автомобіля
Питання, як утеплити двигун автомобіля, має кілька варіантів відповідей. Їх вибір та застосування залежить лише від того, як вам та вашому бюджету буде зручно. Кожен із запропонованих варіантів має свої плюси та мінуси, тому вибирайте чи експериментуйте.
Утеплення капота автомобіля. Ідеальним варіантом для утеплення капота є повсть. Але сьогодні його не так вже й легко знайти. Тому для утеплення двигуна використовується фольгований пінополіпропілен.
Все, що вам потрібно: лист утеплювача необхідного розміру та кліпси. Вирізавши утеплювач за формою (лекалу) капота, просто кріпіть його замість зверху штатного утеплювача. На літо утеплювач можна спокійно знімати.
Автоковдра для двигуна автомобіля. Автоковдру для утеплення ви можете або придбати в промисловому виконанні, благо вибір є, або зробити самостійно. За наявності спеціального матеріалу.
Структура ковдри для утеплення мотора авто, складається з: склотканини тавнутрішнього наповнювача, або з муллітокремнеземістої вати. Такий матеріал використовується для промислового утеплення газо, - нафтопрофодів, у вогнетривких щитах. Матеріал повністю негорючий та з низькою теплопровідністю. Не схильний до хімічного впливу технічних рідин і витримує температуру до 1200 0 .
Тепер розглянемо технічно просунутий варіант - підігрів двигуна авто. Найбільш поширеними способами того, щоб не дати "замерзнути" двигуну автомобіля, є: електропідігрів двигуна автомобіля та підігрів авто за допомогою автономного передпускового підігрівача.
Електропідігрівач двигуна для легкових автомобілів має, не те, щоб недолік, але особливість. Він «прив'язаний» до наявності поблизу місця зберігання автомобіля джерела живлення в 220 В. Також потрібно для запуску електропідігрівача включати його в ручному режимі. Час прогрівання, точніше охолоджувальної рідини, потрібно від 20 до 40 хвилин, залежно від типу пристрою.
Автономний передпусковий підігрівач, маючи більшу вартість, ніж електропідігрівач, має і масу переваг. Найголовніше з них – автономність та можливість встановлення на вмикання-вимикання пристрою кілька разів за ніч. Залишається тільки не забувати, що автомобіль на стоянці ставиться на нейтральну передачу або положення Рarcing для коробки-автомата.