Рідкий мастильний матеріал - Велика Енциклопедія Нафти та Газа

Рідкий мастильний матеріал

Рідкі мастильні матеріали (мінеральні олії та ін.) використовують для підшипників при окружних швидкостях валу понад 8 м/с. Рівень олії повинен бути не вищим за центр нижнього тіла кочення. У редукторах і коробках часто застосовують подачу масла розбризкуванням з масляної ванни. Олія розбризкується одним із коліс, що швидко обертаються, або спеціальними крильчатками. Поповнюють олію не рідше одного разу на місяць, а через кожні 3 – 6 місяців повністю замінюють. [2]

Рідкі мастильні матеріали (мастила) надходять на підприємства або залізницею, або автотранспортом. Подаються олії у цистернах, бочках, барабанах, бідонах. Деякі спеціальні олії (медичне вазелінове та парфумерне) надходять у скляних суліях. [3]

Рідкі мастильні матеріали (олії) є базовими маслами, в які зазвичай додають присадки - речовини, введення яких надає мастильному матеріалу ті чи інші службові властивості. [4]

Рідкі мастильні матеріали застосовуються для змащування елементів машин, що працюють періодично з невеликим навантаженням та при невеликих швидкостях. Масляни останнього типу застосовуються за необхідності встановлення їх урівень з зовнішньою поверхнею деталі. [5]

Рідкі мастильні матеріали (мінеральні олії та ін.) використовують для підшипників при окружних швидкостях валу понад 8 м/с. Для швидкохідних підшипників рівень масла повинен бути не вище центру нижнього тіла кочення, щоб уникнути суттєвих гідравлічних втрат. У редукторах і коробках часто застосовують подачу масла розбризкуванням з масляної ванни. Олія розбризкується одним з коліс, що швидко обертаються, або спеціальними крильчатками. [6]

Рідкі мастильні матеріали (мінеральні олії) одержують з мазутів - залишків первинної переробки нафти. Після перегонки мазуту під вакуумом та очищення олії набувають необхідних експлуатаційних властивостей, зокрема стабільність проти окисної дії кисню повітря. Поліпшення окремих сортів та марок мінеральних масел, що застосовуються для змащування підшипників кочення, досягається додаванням у невеликих кількостях (від 001 до 10%) різних хімічних сполук – присадок. Застосовують присадки також підвищення в'язкості і поліпшення в'язкісно-температурних властивостей масел, для важко навантажених механізмів, які працюють у умовах великого перепаду температур, поліпшення рухливості масел при низьких температурах, більшої стійкості проти дії кисню повітря, роботи з підвищених температурах. [7]

Синтетичні рідкі мастильні матеріали та гідравлічні рідини характеризуються вищими експлуатаційними властивостями, ніж нафтові. Їхні електрофізичні параметри повинні бути відомі при конструюванні та експлуатації обладнання. У роботі встановлено, що температура застигання масел збігається з піком діелектричних втрат. Таким чином, метод діелькометрії чутливий до фазових переходів з рідкого в аморфний (склоподібний) стан. [8]

Розрізняються рідкі мастильні матеріали - суазовні мач5ЛЗ, консистентні - мазеподібні мастила, тверді мастила. [9]

Крім рідких мастильних матеріалів або мастил, існують напіврідкі, так звані консистентні мастила. Найбільш поширеними консистентними мастилами є наступні. [10]

Зберігання рідких мастильних матеріалів на центральному складі проводиться зазвичай у горизонтальних циліндричних цистернах ємністю від 15 до 55 мя, які встановлюються у підвальному.приміщенні на викладених із цегли підставках. [11]

Зберігання рідких мастильних матеріалів на центральному маслоскладі проводиться зазвичай у сталевих резервуарах різних розмірів, частіше - у горизонтальних циліндричних зварних цистернах ємністю від 15 до 55 м3, які встановлюються у підвальному приміщенні на викладених із цегли або каменю підставках. Навколо цистерн залишаються проходи, а збоку їх встановлюються металеві сходи з майданчиками для доступу до люків з кришками, що щільно закриваються, один з яких діаметром не менше 450 - - 500 мм служить для очищення цистерни, а інший - для вимірів рівня і відбору проб. Зовні цистерна пофарбована маслостійкою фарбою, а на торцях або збоку нанесений напис про сорт масла, що знаходиться в ній. Під зливні крани встановлюються піддони. Під спускними кранами робляться поглиблення для зручності зливу відстою та бруду. Цистерни можуть мати також запобіжні клапани та вказівники рівня. Іноді великіцистерни ємністю до 80 м3 поділяються всередині суцільною перегородкою на дві рівні частини і служать для зливу та зберігання двох різних сортів олій. Обидві секції в цьому випадку повинні мати окремі люки, підведення маслопроводу та ін. Для зберігання олій використовуються вертикальні циліндричні резервуари різної ємності або прямокутні зварні баки. [13]

Крім рідких мастильних матеріалів або мастил, існують напіврідкі, так звані консистентні мастила. Найбільш поширеними консистентними мастилами є наступні. [14]

Чисельник - рідкий мастильний матеріал, знаменник - пластичне мастило. [15]