Робимо двигун стирлінгу з - майже сміття - (Stirling Engine) - Форум саморобів

Робимо двигун стирлінгу з "майже сміття" (Stirling Engine)

MyXa 03 June 2011 - 13:30

Отже, гуляючи просторами ютуба я натрапив на так званий string engine (як зазвичай у американців), ну ось почав я його робити шукав схеми та інше. вбив рівно пів року на створення нормально робочої моделі, яка зроблена з майже сміття (чому майже?, тому що герметик не зі сміття)

Ось принцип як і що працює:

Допустимо ми маємо якийсь замкнутий об'єм повітря в жорсткому корпусі з еластичною мембраною (або поршнем інакше). Нагріваючи корпус двигуна, повітря всередині розшириться і здійснить роботу, вигинаючи мембрану назовні. І навпаки, охолоджуючи корпус мембрана вогнеться, знову зробивши роботу. Ось і весь цикл, простіше не придумаєш, залишилося лише "автоматизувати" цей процес.

майже
Для цього всередині корпусу двигуна розміщується так званий поршень витіснювач (на малюнку він зелененький з неукраїнським словом), сенс цього девайсу в тому що він повинен переганяти повітря, що залишилося в корпусі від гарячої області внизу до охолоджуваної вгорі. На малюнку видно що сам поршень витискувач займає майже половину об'єму внутрішньої порожнини двигуна, у вигляді такого диска, не щільно прилеглого до стінок. Через цей зазор повітря перетікає з гарячої порожнини в холодну і назад. Треба сказати, що сам цей поршень в ідеалі повинен бути легким і погано проводить тепло, оскільки він фактично поділяє собою гарячу і холодну області всередині двигуна Ну а далі вже всім знайома кривошипно-шатунна схема пов'язує витискувач і мембрану (чи робочий поршень) однією осі обертання, що забезпечить нам циклічність процесу тобто. підняття та опускання поршнів. (уважно вивчайте картинки, включайтеуява)
майже
Ще одна важлива деталь на яку потрібно звернути увагу полягає в тому, що робочий поршень відстає від витіснювача на 90 градусів по ходу обертання двигуна(у нас на малюнку як ви могли помітити обертання відбувається проти годинникової стрілки ). Це ідеальний варіант з'єднання для такої схеми. Спробуйте програти кожну картинку по черзі, уявити, що відбувається здавленням повітря всередині двигуна і як все це перетворюється на зворотно-поступальний рух.

Треба ще визнати, що на схемі, а саме на осі, відсутня одна важлива деталь - це маховик, він підтримує весь цикл обертання.

робимо
Взято з http://physicstoys.narod.ru

Валимо на смітник і збираємо банки з-під коктейлів (чума, ягур, можна балтику) бажано три банки, там же шукаємо зволікання для механізму (беремо з шин згорілих). гумки канцелярські, а також газова трубка у вигляді кута.

Беремо банку обрізаємо горло (по трохи нижче блискучого кільця) щоб вона при тиску рук не згиналася, і робимо збоку дірку для фото Фото всередині циліндра: Приліплюємо до тієї дірку нашу трубку герметиком і одягаємо на неї кульку з штоком: Далі беремо другу банку і вирізаємо дно зі стінками 1 см від дна і пробуємо надіти на першу банку, повинен вийде як би снаряд, та й у цій кришці робимо дірку для того, щоб у ній ходив вільно шток витіснювача (яке повітря ганяє) От фото кришки:

Робимо витіснювач із залишків другої банки, вирізаємо стінку у вигляді листа з довжиною стінок

5 см і скручуємо так щоб вільно ходила в циліндрі (перша банка) і робимо дно для витіснювача ну щоб як поршень легкий вийшов, можна юзати як витіснювач вату та іншелегке і негорюче від високої температури. Беремо тонку проволовку(можна нитку мідну) прив'язуємо її до витіснювача. Фото витіснювача зі штоком: Продаємо шток з витіснювачем через дірку в кришці нашого циліндра(це як шток буде), потім вставляємо в циліндр наш витискувач і закриваємо нашою кришкою, вийде снаряд з витіснювачем)

Потім робимо механізм він іде з різницею 90 градусів, я його зробив із СРСР`івської мідної зволікання трансформатора:

Вирізаємо з третьої банки власник механізму: Далі каламутимо маховик з двох склеяних дисків: Всі ці деталі з'єднуємо.

Ось що вийшло в результаті:

PS нагріємо дно банки, піднімаємо вгору шток витіснювача і помітимо, що кулька починаємо надуватися, а навпаки стискатися. на цьому ґрунтується принцип роботи. Циклічна робота виходить завдяки інерції маховика та механізму

До речі двигуну охолодження треба, для цього я приліпив банку від гороху трохи нижче трубки (блискуча така) в ній холодна вода

Механізмом я називаю - криво шатунний механізм, якщо що)