Розвезення опор ЛЕП та матеріалів по трасі в Єкатеринбурзі
Найбільшу частину в загальному обсязі робіт із вивезення вантажів на лінію займає вивезення опор та комплектуючих для їх складання. І може сягати 20 тонн на кілометр лінії. Опори зазвичай зберігаються на складі, куди розвантажуються після виробництва опор ЛЕП на заводі та транспортування до місця будівництва.
Під час приймання перевіряється:
• Наявність паспорта опори та заводських сертифікатів. • Маркування опори та її відповідність паспортним даним. • Наявність гідроізоляції (якщо вона передбачена). • Цілісність комплектації опори. • Відсутність тріщин та сколів. • Якість просочення дерев'яних опор.
Вважається, що виробники опор ЛЕП виготовили браковану продукцію, якщо:
• у наявності тріщини та відколи на торцях, вибоїни та раковини глибиною понад 10 мм; • оголена поздовжня арматура в опорних стійках.
При необхідності проводяться роботи з дрібного ремонту опор та відновлення їх гідроізоляції шляхом дворазового промазування шаром розплавленого бітуму.
Навантаження опор для перевезення на складі здійснюється за допомогою автокрана. При цьому дотримуються таких правил:
• Під опори підкладаються дерев'яні бруски, завтовшки не менше висоти монтажних петель. Мінімальна товщина брусків – 11 см. • Відстань між брусками повинна виключати небезпечні прогини опор. • Опори укладаються горизонтально в один або кілька рядів монтажними петлями вгору. • Дляпопередження усунення опор у горизонтальній площині транспортний засіб повинен бути обладнаний спеціальними стійками. Опори фіксуються між стойками за допомогою дерев'яних брусків.
Транспорт для перевезення опор
Для транспортування металоконструкцій опор ЛЕП використовують спеціальні опоровози. Вони є спеціально обладнаними напівпричепами, які буксируються автомобільним тягачем або трактором. Як автотягачі використовують автомашини підвищеної прохідності ЗІЛ-131, ЗІЛ-157, УРАЛ-375, КрАЗ-255 і зарубіжні аналоги. Вантажопідйомність таких напівпричепів 8-10 тонн. За один раз можна перевезти до 10 опор.
Допускається перевезення опор на напівпричепах МАЗ-5205, МАЗ-5245, причепах МАЗ-5330, МАЗ-5205 та аналогічних. Дані причепи та напівпричепи для перевезення опор повинні бути обладнані спеціальними рамами з колод діаметром 20 см на всю ширину та довжину платформи.
Для перевезення опор на невеликі відстані можуть використовуватися причепи вантажопідйомністю 20 т, що буксируються трактором. На такому причепі можна перевозити до 20 опор.
Забороняється перевозити високовольтні опори ЛЕП на звичайних лісовозах.
• Рекомендується перевезти опори до місця встановлення без перевантаження. • У разі неможливості під'їзду, опори перевантажуються на волокуші та трактором транспортуються до місця встановлення. • Забороняється транспортування опор волочінням.
• Для розвантаження опор на місці установки використовуються крани на автомобільному або гусеничному ході. • Забороняється розвантаження опор шляхом скидання або скочування з платформи. • Опори розвантажуються на відстані 1-1,5 від траси ЛЕП, що зводиться.