Ручне - стоянкове гальмо. (Р)
MalishЗробив за порадою Анатолія, ручник тепер гальмує аж юзом.
ФФ1 універсал 2003 р. Всеволжськ.
Замінив трос новим помилково сервісменів. Після заміни колодок перестало тримати ручне гальмо. У сервісі сказали міняти трос, купив, замінив, заплативши купу грошей, нічого не змінилося.
Добре, Анатолій підказав, у чому річ. Треба було повністю послабити трос у кабіні, сісти біля кожного заднього колеса, руками потягнути жилку троса, щоб вона максимально пішла всередину барабана, натискати педаль гальма, щоб настроїлася система автопідведення колодок, і знову закрутити налаштування гайку троса в салоні. Справ на 5 хвилин.
А старий трос чудово працює, м'яко, не заїдає. Віддам комусь потрібен.
Нещодавно помітив, що ручник став погано тримати на гірці, доводилося піднімати його все вище і вище. прочитав тему і вирішив підтягнути за схемою (послабив, натиснув на гальмо, підняв на 4 клацання, затягнув), гайку затягував з відчутним зусиллям, у результаті на 2-3 витки нижче за старе положення.
в результаті ручник взагалі перестав тримати, але при цьому вгору задирається всього на 5-6 клацань, раніше піднімався набагато вище і з меншими зусиллями, ввечері, звичайно, хочу спробувати ще раз відрегулювати.
в чому може бути причина? до регулювання слабкувато, але тримав
Хлопці знову у мене ручник косить, був такий симптом знімаю з ручника, а колодки не розходяться, на сервісі зробили висновок що справа в механізмах самопідведення, поміняв їх і ось сьогодні знову одне колесо залишилося притиснуте колодками, доїхав до роботи запах - казка.
що може бути з ним? І як їх можна розпустити без розтину барабана?
У мене великий підклинював, а на маленьких пружинках заіржавіли в мотлох і втратили пружність.
Після зняття з ручника, рукою за колесом смикати за трос, якщо натяг не спав, значить трос клинить або перетягнутий. Якщо "великий" трос нормально послаблюється, а розгальмовування не відбувається, то знімати барабани і розбиратися далі.
тимчасово зовні пружину на витягування тросика, що підклинює, можна поставити.
Підкажіть номер аналогів (подешевше) тросика правого гальма стоянки на Ford Focus I 2004 р 1.8 TDCi з задніми дисковими гальмами.
Проблема: почало сильно грітися праве колесо (не тільки диск гальмівний, але навіть сам обід колеса.) Знявши колесо переконалися, що каретка гальма стоянки сама легко ходить і пружиною повертається у вихідний стан без проблем. Тобто. справа не в супорті.
Справа означає у правому тросі, т.к. на лівому колесі все добре працює.
Ось я знайшов у зборі NK 9025140 Трос стоянкової гальмівної системи
І ще питання. Міняти центральний трос теж бажано? NK 9025117 Трос стоянкової гальмівної системи задній Це він? за ціною копійки коштує
Підкажіть номер аналогів (подешевше) тросика правого гальма стоянки на Ford Focus I 2004 р 1.8 TDCi з задніми дисковими гальмами.
Проблема: почало сильно грітися праве колесо (не тільки диск гальмівний, але навіть сам обід колеса.) Знявши колесо переконалися, що каретка гальма стоянки сама легко ходить і пружиною повертається у вихідний стан без проблем. Тобто. справа не в супорті.
Справа означає у правому тросі, т.к. на лівому колесі все добре працює.
Ось я знайшов у зборі NK 9025140 Трос стоянкової гальмівної системи
І ще питання. Міняти центральний трос тежбажано? NK 9025117 Трос стоянкової гальмівної системи задній Це він? за ціною копійки коштує
Центральний трос ось: 1253159 (це для дискових) (на екзисті є аналоги, але дешевше 1900 немає). Подивися центральний, якщо не розтягнутий і обплетення в порядку тоді міняти не обов'язково.
Короткі змінюються в парі (поміняєш один як я – будуть колеса по-різному брати) Не знаю як для дискових, підходять чи ні (начебто ні) – але короткі 1343668 ціна від 300 рублів за один.