Рустранському - купив 100% мінус 1 акцію Рославльського вагоноремонтного заводу
Вчора ввечері РЖД офіційно підтвердили факт перемоги РТК на аукціоні, уточнивши, що пакет акцій ВРЗ було продано за 2,45 млрд руб. при стартовій ціні 1,287 млрд руб. "Це один із найвдаліших аукціонів" – пояснюють організатори торгів. "Під час торгів ціна підвищувалася 47 разів за 25 хвилин. При цьому крок аукціону становив 25 млн рублів. Висока конкуренція дозволила отримати додатково більше 1 мільярда рублів", - додають в РЖД.
Конкурсна комісія, згідно з повідомленням організатора торгів - Транскредитбанку (ТКБ) - крім "Рустранського" допустила до аукціону ще 5 компаній - ЗАТ "Уральська великовантажна техніка - Уралвагонзавод" (УБТ-УВЗ), ТОВ "Транском-Урал" (ТКУ), ТОВ " Перша вагонобудівна компанія" (ПВСК), ТОВ "Вантажова компанія" та ЗАТ "Торговий дім "Тотал Профіт" (ТДТП), а також одна фізична особа – Євгенія Зіміна.
УБТ-УВЗ - "дочка" ВАТ "Уралвагонзавод" (м.Нижній Тагіл, Свердловська обл.). Інформація бази даних "СПАРК" вказує на деяку афільованість з УВЗ та ТКУ. Наразі 96% його статутного капіталу перебуває у власності Тетяни Солончак, проте ще станом на 21 травня 2010 р. власником 76,8% був той самий УБТ-УВЗ. А власник 4% "Транском-Уралу", що залишилися, - ТОВ "Керуюча компанія "Уральські фонди" є 100%-ною "дочкою" УБТ-УВЗ.
"Вантажових компаній", у формі ТОВ у "СПАРКу" зареєстровано шість, проте тільки в однієї з них у спеціалізації значиться "діяльність залізничного транспорту". Кінцевими власниками цієї столичної компанії вказані Юрій Григор'єв, Ольга Нешко та Дмитро Амелін. Бенефіціарами ТДТП є Олександр та Петро Пантелєєва.
Рославльський ВРЗ випускає залізничні вантажні платформи, цистерни танапіввагони, а також надає послуги з їхнього ремонту. Згідно з інформацією бази даних "СПАРК", чистий прибуток підприємства в 2010 р. склав 127,3 млн руб., Виручка - 4,695 млрд руб., Прибуток до оподаткування - 171,3 млн руб.
Акції компаній групи "Українські залізниці" приватизуються в рамках завершального етапу структурної реформи на залізничному транспорті, яка, в тому числі, реалізується для поділу природно-монопольних та конкурентних видів бізнесу, розвитку конкуренції у ринкових сегментах залізничної галузі та підвищення економічної ефективності роботи РЗ. Кошти від продажу акцій "дочок" будуть спрямовані на основні інвестиційні проекти перевізника.
"Русагротранс" займається залізничними перевезеннями зернових та схожих з ними сільськогосподарських вантажів. Нині у парку оператора – близько 25 тис. вагонів. Раніше "дочці" РЗ - ВАТ "Перша вантажна компанія" (ПГК) належало 51% акцій РАТ, "Рустранскому" - 49%. Однак згодом РТК став власником контрольного пакета акцій оператора, передавши до РАТ 5,8 тис. вагонів-хоперів для перевезення зерна.