СА 20 заміна маховика та сальників - Клуб любителів мікроавтобусів та мінівенів

Vanette Largo. Бензиновий двигун. Клуб любителів мікроавтобусів та мінівенів

  • Теми без відповідей
  • Активні теми
  • ПошукМобільна версія

Vanette Largo. Бензиновий двигун ⇒ СА 20 заміна маховика та сальників

Повідомленнявася з одеса » 04 січ 2012, 21:11

Чи можливо поміняти сальники колінвала та маховик не знімаючи двигун?
Зауваження від модератора
ознайомтеся з правилами форуму п 3.12 == Правила сайту Мікроб.ру ==

ПовідомленняЛарговод » 04 січ 2012, 21:18

Повідомленнявася з одеса » 04 січ 2012, 21:26

ПовідомленняЛарговод » 04 січ 2012, 21:31

маховика

ПовідомленняMAZDA BONGO » 05 Січ 2012, 04:51

ПовідомленняDen_Sibiryk 06 Січ 2012, 18:36

Ну так. коробу назад і міняй. струм під движок че нить підстав, а то завалиться на двох подушках (і порве ще їх).

Додано через 7 хвилин 39 секунд:

передній змінюється за кілька годин. знімаєш чохол вентилятора, вентилятор, всі ремені, шкіф коліна, чохли ременя ГРМ, ремінь ГРМ (там зірочка на 6 торцева внутрішня для натягувача потрібна. шестигранник не підходить), зірочка ременя з шайбами, і все. змінити сальник, коліно не крутити.

гемор зняти зірочку, потрібен особливий знімач з тонкими кінцями.

потім не забудь поставивши ремінь ГРМ назад провернути коліно на два обороти і затягнути натягувач.

ПовідомленняЛарговод » 06 Січ 2012, 19:07

ПовідомленняDen_Sibiryk 06 Січ 2012, 21:17

ПовідомленняDen_Sibiryk » 10 Січ 2012, 20:52

маховика

ПовідомленняMAZDA BONGO » 11 січ 2012, 14:07

клуб

Повідомленняvd6350 11 січ 2012, 14:14

Повідомленнявася з одеса » 13 січ 2012, 06:17

ПовідомленняЛарговод » 13 січ 2012, 07:59

ПовідомленняDen_Sibiryk » 13 січ 2012, 21:29

це навіть ще зручніше! можна будь-який болт з кріплять гідротранс до маховика відвернути і прикрутити якийсь куточок, щоб зуби маховика і краї блоку не псувати.

але я віддаю перевагу через стартер. монтажку в зуби та погнав

Додано через 4 хвилини 31 секунду: До речі зірочку з коліна все-таки зняв. за допомогою своєрідно підточеного форсівського з'ємника. ще й власник авто монтажкою на злам допомагав. Шестерня боролася до останнього. ослабла, коли вже з коліна злазити почала. ось так закорозіювало!