Салонний фільтр та його вплив на запотівання салону
Як ви пам'ятаєте того тижня у Москві були дощі. Так ось, майже весь тиждень змушений був їздити із кондиціонером. Блін, на вулиці +7С, а я з кондієм катаюся… Справа в тому, що шибки при включенні пічки миттєво заволочували. Найменше на холодному повітрі, на гарячому за 15 секунд усі шибки були в "молоці". будучи на дачі вирішив махнути салонний фільтр, який у мене валявся про запас. Хоч я його і міняв місяці 3 тому, але вирішив таки глянути че там з ним. Фільтр був весь у товстому шарі чорного пилу. Порівняти можна, напевно, з нальотом пилу на движку, коли десь олії "потіє" небагато.
Загалом, робяти! Перевіряйте стан салонного фільтра раз на півтора-два місяці і завжди возіть із собою запасний!
Пробіг: 55700 км
Great Wall Wingle 2011, бензиновий двигун 2.2 л., 106 л. с., повний привід, механічна коробка передач - самостійний ремонт
Коментарі 22
я ось ніяк не можу зрозуміти як фільтр впливає на % вологи в повітрі? P.S. А ще можна селикагеля машиною розсипати теж допоможе
Таке питання до тих у кого потіють шибки, а у вас килимки на підлозі з ворсом або просто полімер. Можливо, що у ворсі збирається волога, а потім поступово випаровується.
полімер. Я вважаю, що проблема запітніння у неправильно розташованих вентиляційних отворах. Вони на Вінглі 5 розташовані ззаду з боків сидіння. Наприклад, у ВАЗ-2107 вони у стійках заднього скла. Під час руху трасою більшість власників класики мотор грубки взагалі вимикають, т.к. досить природного обдування. А в нас вентиляція салону хронова. Неодноразово помічав, якщо ззаду лежить шмотя якесь чи повний салон людей, склазатягує блискавично за найменшої вологості на вулиці.
Також швидше за все сильно впливає підсмоктування повітря всередину дверей з вулиці. Всі власники Вінглів восени та взимку у сльоту мають брудні пороги. Справа в неправильно розташованому ущільнювачі дверей, що стоїть у глибині отвору, а не на краю. Виходить, що зливні отвори в дверях якраз у зоні засмоктування бруду, вологи та холодного повітря.
У мене в холодну та мокру погоду теж пітніє… причому і без фільтра було і з фільтром зараз.
клімат-контроль із датчиком вологості?
який клімат?! Кондей звичайний :)
це не жарт, полегшить водіння та комфорту додасть
поставити що, клімат? Чи датчик вологості? Якщо чесно, то я не уявляю взагалі, як це зробити
так, клімат постити
де його взяти і за скільки купити та встановити? По-перше, під нашу машину клімат в Україні знайти нереально (та й у Китаї Вінгли йдуть з кондеями на кшталт ), по-друге, по грошах це виллється в кругленьку суму, ну і по-третє, клімат має на увазі постійну або часту роботу компресора , А у нас движок і без цього хирлявий. Так що клімат цю проблему може і вирішить, але його встановлення з розділу фантастики
Олегу, якраз чую про запітніння. Всі руки не доходять відкоментувати. Так от, взагалі не знаю що це таке, запотівання? Хош вір хоч не вір! Кондишином не користуюсь. Забір повітря стоїть завжди з вулиці, а напрям потоку або на лобовуху або на лобовуху + ноги. І ще. Тільки вчора заліз і дізнався, що я не маю салонного фільтра. Чи може в ньому причина? Може він якось вологи набирає, а потім при обдуванні (не важливо з вулиці чи ні) віддає її? От якось так.
знімаєш бардачок, відкручуєш поперечку кріплення бардачка і бачиш корпус пічки.Прямо посередині вертикальна планка під якою і має бути фільтр. Планка та місце під фільтр є?
О. треба глянути. Я по Ховеровськи, зняв бардачок, потім сам вентилятор і там уже видно "дверцята", яка перекриває/відкриває потік з вулиці в салон. І там (верхня) порожня рамка, в яку (на Ховері) вставляється фільтр. Треба розібратися. А то виходить або в мене Ховерівська грубка, або в нас справді два фільтри. Я завтра гляну ще.
знімаєш бардачок, відкручуєш поперечку кріплення бардачка і бачиш корпус пічки. Прямо посередині вертикальна планка під якою і має бути фільтр. Планка та місце під фільтр є?
Подивився. І справді є фільтр! А я вже хотів хватстаться, що не запотіває, фільтра немає, та ще й пилу немає!) Фільтр є, пилу немає, запотівання немає! До речі, чого згадав, перевір зливну трубку з боку двигуна. У мене там постійно мокро. Це конденсат. начебто. І ще. Можливо, що у нас можна два фільтри поставити! За аналогією з Ховером — там така сама рамка під фільтр! Цей вузол однаковий із ховровським.
ну і в якому стані фільтр? Мабуть весь засран? Рідний не купуй, дорогий занадто. Або від Шевроле Ланос, або від Пріори, він взагалі 200 рублів коштує і сідає краще за рідного до речі
не те що б засран. не дуже. в щілинах трохи видимого сміття є, а в іншому нормально. О, за наводочку спасибі.
вірно кажеш. стежити за ним потрібно))) а що затягує навіть коли на вуличний забір повітря включена піч?