Схема роботи секції паливного насосу
Схема роботи секції паливного насоса
Під дією штовхача та пружини плунжер здійснює зворотно-поступальний рух.
Під час руху плунжера вниз паливо із впускної частини П-подібного каналу проходить у гільзу. Під час руху вгору плунжер перекриває впускний отвір гільзи та паливо, відкриваючи нагнітальний клапан, проходить під великим тиском у форсунку. Як тільки кромка відсічного паза поєднується з перепускним отвором гільзи, паливо з надплунжерного простору потрапляє по каналах плунжера і отвір перепускний гільзи в П-подібний канал і далі через перепускний клапан до помпи, що підкачує.
Тиск надплунжерному просторі падає і під дією пружини нагнітальний клапан опускається в гніздо. Розвантажувальний пояс при посадці клапана відсмоктує частину палива з паливопроводу високого тиску.
Тиск у паливопроводі різко падає, і відбувається чітке припинення подачі палива форсункою. Таким чином, робочий хід плунжера триває від кінця закриття верхньою кромкою плунжера впускного вікна гільзи до початку відкриття вікна перепускного кромкою відсікового паза.
Тривалість робочого ходу плунжера можна міняти, повернувши його у гільзі на відповідний кут. Момент початку подачі палива при цьому не змінюється, а кінець подачі палива настає раніше чи пізніше (залежно від положення плунжера у гільзі). Чим ближче до верхнього торця плунжера кромка відсічного паза, звернена у бік отвору перепуску, тим раніше закінчується подача палива. Найменша відстань від кромки паза до торця плунжера відповідає виключенню подачі палива.
Подачу палива кожною секцією регулюють поворотом втулки щодо зубчастого вінця, для чогопопередньо послаблюють стяжний гвинт 2. Порції палива, що подаються всіма секціями насоса, змінюють пересуванням зубчастої рейки/насоса, яка за допомогою зубчастих вінців та поворотних втулок повертає одночасно всі плунжери навколо їхньої осі.
У деяких багатоплунжерних насосах застосовують механізм повороту плунжерів з гладкою рейкою, на якій стяжними гвинтами закріплені вилчасті хомути. У прорізи хомутів входять повідці 2, напресовані на нижні кінці плунжерів. Подачу палива кожною секцією таких насосах змінюють переміщенням хомутів по рейці при ослаблених стяжних гвинтах 3.
Рухом рейки вперед збільшують порцію палива, що подається. Рейкою керує регулятор, що кріпиться до задньої частини паливного насоса.
На деяких двигунах корпус насоса палива виготовлений окремо від головки.