Шереметьєво дивіться, хто прийшов, З небес на землю, Комунікаційна агенція «Партнер плюс»
Схоже, що така ж доля спіткала озвучену ще два роки тому Володимиром Путіним ідею створення сучасного міжнародного хаба на базі московських аеропортів Шереметьєво та Внуково.
Плани щодо їхнього об'єднання постійно зривалися. Спочатку завершення проекту намічалося на середину 2012 року, потім мова пішла про початок чи навіть кінець нинішнього.
Наші журналісти вирішили провести власне розслідування пов'язаних з об'єднанням аеропортів – повітряних кордонів України – подій.
Все відібрати і поділити!
Перше запитання, на яке відповіли: «Чому слово «кримінал» останнім часом все частіше звучить у зв'язку з аеропортом Шереметьєво?»
Ось що пише «українська газета»: «З 2013 року події, пов'язані з «Шереметьєво-Карго», почали розгортатися у прискореному темпі. У генерального директора ВАТ «Міжнародний аеропорт Шереметьєво» («МАШ») з'явилося кілька заступників: заступником гендиректора з правових та організаційних питань був призначений Олександр Ільїн, заступником з інвестицій та комерційної діяльності – Сергій Яришев, заступником з економіки та фінансів – Олександр Олійник. Можливо, це збіг, але з їх призначенням у ВАТ «МАШ» чомусь пишним цвітом розцвів справжній кримінал. Горять автомобілі та квартири співробітників «Шереметьєво-Карго». І вважатимуться дивом те, що доки дійшло людських жертв: підпали відбуваються ночами, як у квартирах сплять старі і діти» .
Ключове слово у викладеній на сайті інформації - "приватизація". Тобто йдеться, швидше за все, про те, щоб скупити всі активи Шереметьєво та Внуково. А після того, як усі акції аеропортів, включаючи основні пакети, що належать державі, опиняться в одних руках, їх можна будевигідно продати. Заради колосальних прибутків приватний власник навряд чи зупиниться перед тим, що авіахаб – стратегічний об'єкт, по суті, кордон України, і перепродасть його будь-кому.
З появою в Шереметьєво нових фігур невідомі люди почали скупку акцій ВАТ «Шереметьєво-Карго», що належать трудовому колективу. Підпали, судячи з усього, повинні були переконати незговірливих у тому, що продаж цінних паперів, що їм належать, дасть їм великі «вигоди».
У тому ж 2012 році, коли у ВАТ «МАШ» почали працювати Яришев, Олійник та Ільїн, до ради директорів акціонерного товариства увійшов Сергій Недорослєв, голова ради директорів та засновник групи компаній «Каскол». Заснована у 1988 році, вона досить швидко придбала великі пакети акцій низки найбільших вітчизняних підприємств суднобудівної та аерокосмічної галузей, гідроенергетики та інших сфер економічної діяльності. Але запідозрити Сергія Недорослева у причетності до підпалів чи скуповування акцій комерційних структур, що працюють у Шереметьєво, неможливо. Його завдання, швидше за все, вирішувати стратегічні питання об'єднання аеропортів.
Зауважимо, що на території Шереметьєво сьогодні працюють близько 300 комерційних структур. Цікаво, їхнім співробітникам теж варто побоюватися підпалів? Втім, у вантажних компаній ТОВ «Аеропорт Москва» та ТОВ «Експрес-Сервіс» проблеми вже почалися. Зважаючи на все, ось-ось наближається і переділ паливозаправного бізнесу.
Навряд чи Президент України Володимир Путін, ставлячи завдання об'єднання аеропортів та перетворення їх на сучасний транспортний хаб, припускав, що вирішуватиметься воно такими методами.
Люди з біографією
Читач запитає, чому перетворення Шереметьєво на територію криміналу деякі спостерігачі пов'язують із іменамиСергія Яришева, Олександра Олійника, Олександра Ільїна та Юрія Ширманкіна? Відповідь це питання можна знайти у минулому цих людей.
Сергій Яришев донедавна обіймав відносно скромну посаду директора з безпеки Новоукраїнського морського торговельного порту (НМТП). Саме під час його перебування на цій посаді було знято з посади генерального директора ВАТ «НМТП» Володимира Ковбасюка, а невідомі особи протягом кількох років старанно скуповували акції підприємства. В результаті фактичними власниками порту стали колишній голова ради директорів Олександр Пономаренко та Аркадій Ротенберг, його бізнес-партнер. Не залишився в накладі і Олександр Скоробогатько, депутат Держдуми, який туди потрапляв то за квотою ЛДПР, то за списком «Єдиної України». В особливому пристрасті до законотворчості помічений ні, але в Новоросійськ, щоб вирішувати конфлікти в НМТП, виїжджав регулярно.
До початку своєї політичної кар'єри Скоробогатько, за деякими даними, разом із Олександром Пономаренком займався дрібним бізнесом у Криму – виробляв та збував поліетиленові пакети та парфумерну продукцію. Проте, якщо вірити книжці Костянтина Чернецова «Крим бандитський», він входив до складу організованого злочинного угруповання. Причому якщо Олександр Пономаренко, який був чемпіоном України з боксу серед юніорів, в оперативних джерелах нібито значився як Пономар, то Олександр Скоробогатько, кандидат у майстри спорту з дзюдо та самбо, гордо іменувався Чемпіоном.
Продаж активів НМТП, що здійснювався через офшор на Кіпрі, за деякими даними, приніс трьом партнерам по ВАТ «Інвестиційна компанія TПС» понад 2 мільярди доларів. Це дозволило Олександру Пономаренку придбати фешенебельний готельний комплекс, відомий як «Палац Путіна».Можливо, за неоціненну допомогу у придбанні акцій Новоукраїнського морського торговельного порту Сергій Яришев спочатку отримав посаду заступника генерального директора НМТП, а потім опинився у Шереметьєво? Все це і наштовхує на думку про інтерес Пономаренка, Ротенберга і Скоробогатька до активів Московського авіаційного вузла, що створюється. На користь їхньої зацікавленості в активах ВАТ «МАШ» говорять і давні зв'язки з екс-міністром транспорту України Ігорем Левітіним. Ті роки, коли Левітін очолював Мінтранс, а паралельно очолював раду директорів ВАТ «МАШ», припали на час активної боротьби за контроль над НМТП.
У цей період міністерство транспорту з дивним формулюванням "на розробку обґрунтування інвестицій" перерахувало порту 327 мільйонів рублів, а також уклало низку договорів про співпрацю з НМТП.
До речі, вдалося простежити і зв'язки Сергія Яришева з облагодійною Мінтрансом «Інвестиційною компанією TПС». Його син працює у ній головним спеціалістом управління розробки бізнес-планів.
Троє з скриньки
Олександр Олійник прийшов на роботу в Шереметьєво з українського банку розвитку, який має безпосереднє відношення до компанії «Нерль». Це підприємство має широке коло інтересів – Савелівський ринок у Москві, мережу готелів Azimut, підмосковні землі.
Павло Олійник, брат нинішнього заступника генерального директора ВАТ «МАШ» з економіки та фінансів, працював разом із Сергієм Яришевим у НМТП, пліч-о-пліч з Олександром Пономаренком працював у раді директорів «Інвестиційної компанії ТПС», керував її стивідорним дивізіоном.
Висновок напрошується простий. Нові заступники Михайла Василенка – люди, які, можливо, мають недостатній досвід роботи в транспортних підприємствах і тим більше не мають знань проможливі способи їх розвитку. Натомість добре знають, як практично не виходячи за рамки чинного законодавства створювати передумови для зміни власників на тих чи інших підприємствах.
Появу в Шереметьєво Яришева, Олійника та Ільїна офіційно пояснили необхідністю масштабних інвестицій, пов'язаних із можливим об'єднанням Внуково, Домодєдово та Шереметьєво в одну керуючу компанію.
Найцікавіше, що генеральний директор ВАТ «Міжнародний аеропорт Шереметьєво» Михайло Василенко, як тільки стало відомо про появу у нього трьох нових заступників, одразу відхрестився від своєї причетності до їхнього призначення. Хоча саме він вносив їхні кандидатури на затвердження до ради директорів.
- Посилення команди поділяю,- заявив він, -але питання підбору команди - це вже компетенція комітету з кадрів та генерального директора.
Комітетом з кадрів та винагород у раді директорів ВАТ «МАШ» керує Зумруд Рустамова. Вона є заступником генерального директора компанії «Поліметал», яка займається видобутком золота. І, крім того, дружина віце-прем’єра Аркадія Дворковича.
Як запевняли експерти до другого пришестя до Кремля Володимира Путіна, активи сучасного авіаційного хаба, що створюється в Підмосков'ї, швидше за все, потраплять до рук Ігоря Левітіна. Сьогодні такий розвиток подій малоймовірний. Можливо, нові заступники Михайла Василенка зроблять усе можливе, щоб активи нового підприємства потрапили до рук Ротенберга та його бізнес-партнерів.
Юрій Ширманкін, який має неоднозначну репутацію (на фото ліворуч зліва) – частий гість у кабінетах топ-менеджерів ВАТ «МАШ», де він разом з ними вирішує долю головного аеропорту країни. Сергій Недорослєв (на фото у центрі) – впливовий член ради директорів ВАТ"МАШ". Прізвище колишнього міністра транспорту Ігоря Левітіна (на фото праворуч) також нерідко схиляється у розмовах про майбутню долю Шереметьєво.