Ще до питання про лижну смолу
Т.к. тема є архівною.
ЗИ: Правда, за стійкість до стирання поки що нічого не скажу, бо просмолив, але не покатав ((((( ¶
Про всяк випадок запам'ятаю. А то раптом санкції на смолу накладуть чи акциз непідйомний керують. Доведеться знову, як за старих добрих часів, самопал варити.
А ось питання по суті: а як пропарафіновані лижі щодо віддачі? Чи не доведеться потім, згадуючи добрим словом і бажаючи всіх благ, знімати той парафін разом із шаром ковзної поверхні? ¶
Ідея зрозуміла. Думається, що якщо змістити крепи впередсуттєво, то шкарпетка більше вдавлюватиметься в сніг і лижа прийматиме горизонтальніше положення. Що, за ідеєю, дещо спростить троплення. АЛЕ зведе керованість та маневреність лиж до мінімуму. Тут важливо точно збалансувати ці чинники. Знову ж, ІМХО, присуттєвомузміщенні точки опори вперед лижа буде дуже чутлива до щільності/пухкості снігу. І постійно буде зариватися носом (при легкому пухнастому) або навпаки. Що, звісно, дістане дуже швидко.
Взагалі в ідеалі було б непогано взяти пару старих лиж, шуруповерт і провести натурні випробування. Самому цікаво. ¶
"Мазь ковзання" = парафін, застосовується на пластикових лижах.
"Мазь утримання" застосовується на пластиці тільки для утримання, а на дереві - і для утримання, і для ковзання: на слизьяк одного кольору, під колодку - іншого, залежно від температури снігу. ¶
при укатаній лижні та температурі 0+ працює? ¶
Я якось у 90-их, коли чорна естонська в плоских бляшанках зникла безнадійно-назавжди і не було взагалі НІЧОГО, експериментував з продукцією Ветлузького біохімзаводу Метоксил, який нині спочив у бозі, який з беріз варив чогось чорно-смердюче-дігтяркреозотне, дуже нагадує шукане, але рідкіше. Роздобув на халяву, пробравшись на їх території до величезного чану, вкопаного в землю, булькнувши туди літрову скляну банку на мотузку і скоріше зробивши ноги. Банку після багатошарово замотав у поліетиленові пакети, але все одно у вагоні електричці їхав практично один, незважаючи на відкриті вікна )) Результат неоднозначний: начебто просочилося, колір очей чорний, але чомусь підвищений підлип.
І ось, вперше побачивши у маг. Динамо тюбик із новою смолою світлою Динамо, зрадів і купив два. І відразу розчарувався: після обробки лиж за всіма правилами, у результаті отримав на поверхні шар лаку, який зовсім не побажав увібратися в дерево. Який миттєво стерся. Після чого забив її назавжди.
Потім відомий Летун якось привіз із Біломорська пару доз по 0,5л консервованої, закатаної у скляні банки під бляшаною кришкою, справжньої смоли "як раніше". Якою й користувалися успішно, доки всю не вимазали. А тут і сучасні маяківські (а зараз іжевські) наспіли. ¶