Що робити з нафтою в океанах
Встає загрозливе питання: що робити з "чорними океанами»? Як врятувати їх мешканців від загибелі?
Будуються різноманітні плани. У Франції створена спеціальна центрифуга марки «Циклонет». Вона встановлюється на самохідній портовій баржі разом з групою насосів, які збирають з поверхні воду разом з плівкою нафти. Потрапляючи потім у барабани пристрою, що обертаються, суміш швидко розділяється, продуктивність 200 M/год.
Шведські та англійські фахівці для очищення морських вод від нафти пропонують використовувати старі газети, шматки обгортки, обрізки з паперових фабрик. Все це подрібнюється на тонкі смуги завдовжки 3 мм. Покинуті на воду, вони здатні ввібрати в себе 28-кратну кількість нафти в порівнянні зі своєю масою. Потім паливо їх легко витягується пресуванням. Такі смужки паперу, поміщені у великі нейлонові "авоськи", пропонується використовувати для збирання нафти в морі на місці катастрофи танкерів.
Є й інші плани. Хороші результати дає застосування диспергаторів – особливих речовин, що зв'язують нафту; обробка нафтових плівок залізним порошком з подальшим збиранням "тирса» магнітом. Великі надії покладаються на біологічний захист: у лабораторіях фірми «Дженерал електрик» (США) створено супермікроб, здатний розщеплювати молекули УВ.
українські вчені встановили, що деякі жителі морів не страждають від нафтового забруднення. У Каспії, наприклад, живе молюск – кардіум. Ця крихітна істота, яка отримала свою назву за серцеподібну форму раковинки, відіграє важливу роль в очищенні морської води, видобуваючи собі таким чином і їжу, і кисень для дихання. Якщо подібними здібностями могла б мати людина, то на добу вона мала б пропускати крізь себе більше200 т води! Природа "планувала" необхідність очищення морів і океанів, адже відоме і природне надходження нафти в ці водоймища. Проникнення її з-під землі зафіксовано, наприклад, біля берегів Каліфорнії, Австралії, Канади, Мексики, Венесуели, Перської затоки.
На одній із ділянок дна Каліфорнійської затоки, в протоці Санта-Барбара, зафіксовано природний витік нафти з надр з дебітом від 350 до 500 м на добу. Передбачається, що цей процес протікає тут уже десятки тисяч років, а вперше був зареєстрований 1793 англійським мореплавцем Д. Ванкувером. За оцінками вчених США, річне надходження нафти до Світового океану при природному просочуванні становить від 200 тис. т до 2 млн. т. -погенних джерел Досить сказати, що за згадуваної вже аварії танкера «Торрі Каньйон» в океан вилилося стільки ж нафти, скільки просочується у воду з каліфорнійських родовищ за 28 років. , не в змозі.
Крім нафти, у моря та океани виноситься багато інших продуктів життєдіяльності людини, що забруднюють ці водойми. За даними Ж.-І. Кусто у верхньому шарі океанів до глибини 300 м міститься свинець, ртуть, кадмій, які вбивають рибу і навіть самих людей. За даними вчених Каліфорнійського університету, лише у північній акваторії Тихого океану початку 80-х гг. плавало близько 5 млн. старого гумового взуття, 35 млн. порожніх пластмасових пляшок та близько 70 млн. скляних. Ж.-І. Кусто пише: "Море стало стічною ямою, куди стікаються всі забруднюючі речовини, що виносять отруєними річками;забруднюючі речовини, які вітер та дощ збирають у нашій отруєній атмосфері; всі ті забруднюючі речовини, які скидають такі отруйники, як танкери. Тому не слід дивуватися, якщо помалу з цієї стічної ями йде життя».
Така ж ситуація складається з гідросферою і на континенті: річки та озера робляться непридатними не тільки для їх законних мешканців, але і для людей. яких очищення піддається в кращому разі одна третина. Рейн - річка, що постачає водою багато міст Західної Європи, несе у своїх водах щодня стільки отруйних хімічних речовин, скільки можуть перевезти 1000 залізничних поїздів. Голландські хіміки вважають, що в районі Роттердама небезпечна концентрація речовин у воді Рейну настільки велика, що нею не можна навіть чистити зуби, тому що можна отруїтися. Десять років тому було здійснено кричущий акт вандалізму: кілька тисяч літрів відпрацьованого мазуту було злито до Рейну поблизу Дюссельдорфа (Німеччина). Поверхня води протягом 7 км виявилася покрита отруйною плівкою, що несе загибель річковим мешканцям. Під загрозу поставлено постачання водою жителів Дюссельдорфа та інших при-рейнських міст. Не краще ситуація з найбільшою річкою США - Міссісіпі. У біологічному сенсі мало не загинули Великі Озера Північної Америки. Лише титанічні зусилля, які коштували США 17 млрд дол., врятували ці унікальні водойми.
Варварське ставлення до природи при освоєнні нафтових родовищ проявляється у нашій країні. З різних причин при видобутку та транспорті "чорного золота" частина сировини виливається на земну поверхню та у водойми. Досить сказати, що тільки за 1988 р. при поривах нафтопроводів на Самотлорському родовищіоднойменне озеро потрапило близько 110 тис. т нафти. Відомі випадки зливу мазуту та сирої нафти в річку Об (нерестовище цінних порід риб) та інші водні артерії країни.
Складається враження, ніби людина забуває про те, що вода є основою життя. А-де-Сент-Екзюпері, який зрозумів справжню ціну води після катастрофи літака в Сахарі, писав: "Вода, у тебе немає ні смаку, ні кольору, ні запаху, тебе неможливо описати, тобою насолоджуються, не знаючи, що ти таке! Не можна сказати, що ти потрібна для життя: ти - саме життя. Ти наповнюєш нас радістю, яку не поясниш нашими почуттями. З тобою повертаються до нас сили, з якими ми вже попрощалися. .
Але вода потрібна не тільки людям. Щоб виростити 1 т зерна, потрібно 1000 м3 води, щоб виплавити 1 т сталі - 120 м3. Кількість прісної води, придатної для людини, з кожним роком стає все менше і менше. Вже зараз щороку США сплачують 2 млрд. дол. Канаді за право використовувати природні джерела прісної води, що знаходяться на території цієї країни. Жителі Дуйсбурга (Німеччина) платять за воду, що привозиться із Франції, по 89 пфенігів за літр. Припускають, що років через десять пляшка питної води буде коштувати дорожче за пляшку вина.
У той же час річки - ці природні резервуари проточної прісної води - часто використовують як транспорт для промислових відходів. Щорічно річки викидають у моря та океани 2, 3 млн. т свинцю, 1, 6 млн. т марганцю, 6, 5 млн. т фосфору. Кількість заліза, яке виноситься річками в моря, дорівнює половині світової продукції сталі. Один тільки Рейн викидає у Північне море протягом року близько 60 млн. т розчинених у воді покидьків. Усього ж протягом року люди скидають у водоймища, атмосферу та на сушупонад 500 млн. т всіляких відходів.