Шлагбаум для Фернандо
Недозавойовані титули Фернандо Алонсо одна з основ сучасної Формули-1. На них скаржаться і складають легенди. А одна з найболючіших титульних поразок іспанця заразом стала одним із найяскравіших моментів Формули-1 для українців.
«Рено», були інші плани щодо цього.
>>> Вільнев: у сезоні-2010 Алонсо міг підкорити світ, але не зміг випередити Петрова
Коли Міхаель Шумахер та Вітантоніо Льюцці зіткнулися на самому старті гонки, ніхто й не думав, що це один із вирішальних моментів сезону. А тим часом все так і було. Петров опинився серед тих, хто скористався виїздом сейфти-кара і провів піт-стоп, відкотившися в хвіст пелотона. Але тактика українського новачка була вірною. Але для Фернандо Алонсо.
Зупинившись після Веббера (довелося реагувати на піт-стоп австралійця, щоб не дати Марку «перестрибнути» себе), Алонсо виїхав на трасу прямо перед головним переслідувачем… але позаду Петрова, чий старий-добрий «Бріджстоун» спокійно дозволяв їхати до фінішу. Проте тактичну помилку пілот «Феррарі» не визнав:
«Після перегонів завжди легко вибрати найкращу стратегію. Думаю, не зупинись я тоді, Веббер мене обійшов би. Зупиняючись, ми випереджали Веббера, але пропускали Росберга і Петрова. Це було важке рішення», - говорив Алонсо ВВС.
Іспанець впритул під'їхав до українця на 18-му колі і… ще 37 кіл їздив
«Ця траса не дозволяє обгонів. Ми знали, що «Феррарі» швидше за нас, у них вища притискна сила. Я просто намагався показати максимум», — пояснив Петров після перегонів свій успіх телеканалу «Україна 24».
Найжорсткіший маневр відбувся на 23-му колі: Алонсо був сповнений рішучості пройти вперед, але Петроввідчайдушно боронився, і іспанцю довелося відступити, щоб не допустити аварії.
«Я один раз спробував обігнати його, але він захищався так, ніби це було останнє коло останніх перегонів чемпіонату і ми з ним боремося за чемпіонство. Він був дуже агресивним», - заявив потім іспанець Autosport.
Сам Петров із оцінкою пілота «Феррарі» не погодився:
«Я не був агресивним, це був звичайний маневр. Я нікому не дозволю себе легко випередити. Я хочу довести, що прийшов сюди не задля забави», — цитував українця Auto Motor und Sport.
Ці 37 кіл були для Фернандо, можливо, одними з найгірших у кар'єрі. Поки конкуренти заїжджали у бокси, Петров та Алонсо повільно покращували свої позиції, але залишилися позаду другої «Рено» Роберта Кубиці. У результаті Петров дійшов фінішу шостим, Алонсо — сьомим.
Від четвертого місця, яке принесло Матадору титул, його відокремили 13 секунд.
Програвши чемпіонат в останній гонці, Алонсо був такий злий, що навіть показав Петрову кулак після фінішу. Але, охолонувши, зазначив пілотаж українця:
«Він дуже добре пілотував. Не припустився жодної помилки».
Петров же, який провів ідеальну гонку, зізнався, що він мав думку пустити вперед іспанця, але він вирішив не втручатися в результат чемпіонату навмисне.
«Під час гонки мені спало на думку думка: може, пропустити Алонсо? Але я згадав 2008 рік, коли Феттель ледь не зіпсував чемпіонство Хемілтону», - говорив Віталій.
Шосте місце стало для українця другим
результатом у кар'єрі на той момент. Надалі він лише двічі перевершував цей показник. І, мабуть, лише подіум в Австралії-2011 міг зрівнятися із феноменальним втручанням у чемпіонську боротьбу та особистою перемогою над Алонсо. Зараз, поки Петров ще сподівається повернутися до"Королівські перегони", успіх п'ятирічної давності - один з головних його активів.