Система АВТОГРАФ

Система АВТОГРАФ створена та виробляється компанією ТЕХНОКОМ, м. Челябінськ. Ця компанія займається розробкою та виробництвом різних приладів, зокрема приладів супутникового моніторингу автотранспорту.

палива

Система АВТОГРАФ - це комплекс технічних та програмних засобів, в основі якого лежить визначення розташування об'єкта за допомогою сигналів навігаційних супутників системи глобального позиціонування NAVSTAR (GPS) або ГЛОНАСС.

Систему можна використовувати на пасажирському, легковому та вантажному транспорті, на сільгосптехніці, у таксопарках, на комунальній техніці, у малій авіації, на водному транспорті тощо. Застосування обмежене лише вашою фантазією.

Коли ми вибирали систему для своїх цілей, то на ринку України їх було ще небагато. Проте вибір був. Але ми зупинилися на автографі. Тому що вважали, що нам знадобляться такі її характеристики, як:

  • Гнучка адаптація під конкретне завдання.
  • Контролює витрати палива, фіксує факти заправки та зливу палива.
  • Контроль пробігу, фіксація та запобігання "лівим" рейсам і припискам пробігу, простоям транспорту.
  • Запобігання нецільовому та несанкціонованому використанню транспорту.
  • Оптимізація процесу перевезень для підприємства, оперативне управління транспортом на маршруте.
  • Забезпечення безпеки транспортного засобу та водія, контроль швидкісного режиму, кнопка тривоги.
  • Контролює стан датчиків, параметри роботи зовнішніх пристроїв та механізмів за допомогою дискретних та аналогових входів, підрахунок пасажирів.
  • Управління зовнішніми ланцюгами та пристроями за допомогою дискретних виходів.
  • Робота в режимі "чорної скриньки" та в режимі реального часу.
  • Оповіщення про події вдиспетчерській програмі та за допомогою SMS.
  • Оперативне отримання звітності за будь-який відрізок часу та можливість. інтеграції з програмами обліку, що застосовуються для підприємства.
  • Та ін.

На деяких пунктах зупинюся докладніше.

Гнучка адаптація під конкретне завдання

Це дуже важливий для нас критерій, тому що в нашій організації використовується великий асортимент машин: транспорт для "дальнобою", автомобілі для перевезення вантажів між базами, автомобілі для перевезення вантажів усередині баз, навантажувачі, бензовози, комбайни, трактори та інша сільськогосподарська техніка.

Контроль витрати пального та пробігу

Якщо ви хоч якесь відношення маєте (або мали) до українських водіїв, то ви розумієте, що 99% з них приписують пробіг, накручуючи лічильники, а 70% з них ще й крадуть паливо.

Система дозволяє контролювати як пробіг, так і сливи/заправки. Це дуже ускладнює життя таким “водилам”. Хоча Інтерном зараз уміють користуватися усі. Тому водія знаходять там хитрі методи обману системи.

Але, по-перше, таких розумників можна виявляти та карати. По-друге, розмір розкрадань все-одно знизиться.

А скільки водії крадуть палива – ви можете самі уявити обсяги крадіжок. Для цього просто з'ясуйте у вашому регіоні точки, де скуповується паливо. Зазвичай вони знаходяться на трасі і всі водії їх знають.

Взагалі, тема впровадження та використання подібних систем – тема складна. І потребує окремого розгляду. До неї ми ще повернемось.

Що стосується системи автографа, то вона, звичайно, не бездоганна. Недоліки є. Втім, ці недоліки притаманні будь-яким подібним системам:

  • Є можливість "глушити" GPS-сигнал і цим виводити об'єкт із зони видимості супутника.
  • Можливі похибкипри поганому зв'язку із супутником.
  • При впровадженні багато незадоволених водіїв, які всіма шляхами дискредитуватимуть систему або навіть виводитимуть з ладу обладнання. Але вважати це недоліком чи навпаки, плюсом – це питання.
  • Програмне забезпечення з'їдає чимало ресурсів, тому для повноцінної роботи вам знадобиться потужний комп'ютер.
  • Є абонентська плата за кожен пристрій, якщо дані зберігаються на сервері вашого дилера. Можна, звісно, ​​встановити свій сервер. Але це клопітно. До того ж, ви можете це зробити, є у вас встановлено не менше 150 приладів.

У плюси я записав би наступне: