Система упорскування Common Rail
Паливний насос нагнітає паливо у паливну магістраль під великим тиском. І потім паливо під дією цього тиску, яке постійно постійно (для певних режимів роботи двигуна), після того як відкривається клапан на форсунці, потрапляє в циліндр двигуна. Тобто. по суті паливна магістраль є певним запасом тиску, що робить роботу дизеля більш рівномірною.
У традиційних моделях паливних систем дизелів паливо подається в систему в результаті дії паливного насоса високого тиску, який працює в циклічному режимі, і рівень тиску змінюється за проміжок часу.
Більше того, паливний насос у традиційних системах пов'язаний із частотою обертання колінчастого валу. Тому тиск не може бути постійним через те, що колінвал обертається з різною частотою.
При використанні системи упорскування палива Common Rail відбувається оптимальне дозування упорскування палива, що підвищує економічність дизельного двигуна. Крім того, важливий і екологічний аспект застосування такої системи. Завдяки точному дозування відбувається практично повне згоряння дизельного палива у циліндрах.
Тому у відпрацьованих газах міститься мінімальна кількість часток незгорілого палива та сажі. Крім цього на стінках циліндрів меншою мірою утворюється нагар, який знижує ресурс двигуна.
Що ще важливо, так це простота управління процесами упорскування в цій системі. Застосовуються дизельні форсунки,які мають прості та надійні клапани, що відповідають за упорскування. У форсунках застосовуються електромагнітні чи п'єзоелектричні клапани, роботою яких управляє електронний блок. Потрібно сказати, що форсунки з п'єзоелектричним клапаном є швидше виконавчими елементами. Головним елементом такої форсунки є п'єзокристал.
Крім форсунок система упорскування Common Rail містить такі елементи:
• насос палива високого тиску, що відповідає за нагнітання палива; роботи двигуна; • паливна рампа, яка зберігає та згладжує можливі стрибки тиску в системі та здійснює розподіл палива по форсунках; • система управління двигуном, до структури якої входять: виконавчі механізми, датчики, електронний блок управління.
Основні датчики, які входять до системи упорскування Common Rail:
Датчик обертів, датчик Холла, датчик витрати повітря, датчики тиску повітря та палива, лямбда-зонд, датчик температури рідини для охолодження, датчик положення дросельної заслінки (педалі газу) та ще кілька інших датчиків.