Скасування техогляду може призвести до проблем із виплатами страховок українським водіям
Прихід справжньої зими змушує українських автолюбителів бути обережнішими. Але не лише погодні явища впливають на аварійність. З того часу, як ДІБДР перестало перевіряти наявність техогляду, багато водіїв взагалі перестали його проходити. Діагностичну картку просто купують у страховиків, які реальний стан машини взагалі цікавить.
На цьому пункті технічного огляду автомобілів немає черг, і це не тому, що тут все працює як годинник. Просто немає охочих.
Дві сучасні лінії простоюють, із восьми експертів на роботу виходить лише один співробітник, запроваджено режим жорсткої економії. У сейфі у директора – нероздруковані пачки талонів техогляду. Їх сплатили, надрукували, доставили та скасували.
Ленгендарний талон технічного огляду. В епоху черг, щоб отримати його якнайшвидше, знайомому даішнику доводилося платити сто доларів. На зміну талону прийшла діагностична карта. Офіційна ціна питання – 720 рублів. Талон – кольоровий, голограма, індивідуальний номер, друкувався на друкарні Гознака у Пермі. Діагностична карта - листок формату А4, звичайний комп'ютерний шрифт, що виготовляється на принтері.
Цим і користуються багато страхових компаній. Оскільки поліс ОСАЦВ неможливо отримати без техогляду, а діагностична картка для клієнта – прямо в офісі страховика. Це тепер новий вид послуг.
Автолюбитель Кирило Андрєєв ділиться досвідом: "Я приїхав безпосередньо в саму страхову компанію, точніше в офіс. Панянка мені сказала, що можна зробити талон техогляду у нас, або в будь-якому автосервісі; приїжджайте і вам зроблять діагностичну картку. Мені було абсолютно незручно їхати в автосервіс. , і я погодився на цей варіант.Власне, це коштувало 1700 рублів, дві-три хвилини - і у мене діагностична картакишені".
Перевіряємо інформацію Кирила та вирушаємо до офісу однієї зі страхових компаній. З порога переконуємось - послуга існує, щоправда, її ціна трохи підросла.
Діагностичну карту готові зробити за 1770 рублів, причому пред'являти при цьому сам автомобіль не потрібно. Співробітник страхової компанії готовий внести всі дані вашого автомобіля до спеціальної бази даних і так.
Ось тут і криється каверза. Ми перевірили діагностичну карту, видану таким способом. У єдиній реєстраційній базі МВС вона не значиться, а це може загрожувати клієнту несподіваними наслідками.
Микола Тюрніков, президент Асоціації захисту страхувальників, пояснює: "Якщо відбувається ДТП, учасником якого він є, і йому видали поліс ОСАЦВ, а потім з'ясовується, що в цей момент у нього не було діагностичної картки, то це означає, що страхова компанія потерпілому у цій ДТП виплатить страхове відшкодування, але потім звернеться з регресною вимогою до самого винуватця аварії".
Втім, поки регресні позови страхові компанії масово не пред'являють, інакше вони просто втратять додаткове джерело доходів. Техогляд, схоже, вкотре зводиться до формальності, а контролювати стан автомобілів, які їздять дорогами, просто нема кому, адже у ДІБДР цю функцію давно вилучили.