Сьогодні продавати сиру нафту економічно вигідніше, ніж нафтопродукти
Рішення про будівництво нафтопереробного заводу в кінцевій точці ВСТО "вимагає аналізу, попередньої оцінки, розуміння того, що потрібно конкретно будувати, де будувати і кому продати. На основі цього серйозного та глибокого аналізу прийматимуться рішення щодо будівництва нафтопереробних заводів, у тому числі і під ту нафтову трубу, яку ми ввели в дію вчора.
Таку думку висловив сьогодні голова уряду України Путін під час підсумкової за результатами робочої поїздки до Приморського краю бесіди з журналістами.
На запитання одного з журналістів: ". коли в кінцевій точці трубопровідної системи буде збудовано нафтопереробний завод. Зрозуміло, що торгувати сирою нафтою швидше і простіше, але все-таки.", Володимир Путін відповів таке:
"Будувати і створювати потрібно те, що вигідно. Хоч як це здасться парадоксальним, сьогодні продавати сиру нафту економічно вигідніше, ніж нафтопродукти.
Нафтопродукти ще треба зробити. Здавалося б, на це потрібно витратити робочу силу, використовувати електроенергетику, транспорт тощо. А нафту сира коштує сьогодні дорожче, ніж нафтопродукти. Оце такі спотворені реалії сьогоднішньої економіки. Пов'язано це з багатьма причинами, з тим, що, припустимо, нафту торгують у значному обсязі за ф'ючерсами, тобто за тими угодами, які укладаються сьогодні, а реалізовані будуть завтра.
Багато нафти зберігається на базах. Деякі компанії, трейдери в тому числі, купують нафту, орендують танкери лише для того, щоб зберігати в цих танкерах нафту, не продаючи її поки що сьогодні на ринок. Усі чекають на розширення обсягів світової економіки та збільшення споживання нафти.
Тому, безумовно, з погляду стратегії потрібно створювати НПЗ на нашій території,мати їх, тут переробляти, та нафтопродукти продавати. Але ця стратегія сьогодні, як ми бачимо, - я вже про це сказав, це об'єктивна реальність - частково навіть суперечить економічній логіці.
Тому це вимагає аналізу, попередньої оцінки, розуміння того, що потрібно конкретно будувати, де будувати та кому продати. На основі цього серйозного та глибокого аналізу прийматимуться рішення щодо будівництва нафтопереробних заводів, у тому числі й під ту нафтову трубу, яку ми ввели в дію вчора."
Ощадбанк виділить кредит у 5,8 млрд руб вертольотобудівної ААК "Прогрес"
Ощадбанк України надасть кредитну лінію на три роки з лімітом 5,8 мільярда рублів вертольотобудівному ВАТ "Арсеньєвська авіаційна компанія "Прогрес" ім. М.І. Сазикіна" (Приморський край, входить до холдингу "Вертольоти України"), передає РИА Новости.
Дві кредитні лінії на 2,5 мільярда рублів та 3,3 мільярда рублів будуть спрямовані на фінансування витрат на виконання держконтракту, укладеного в 2009 між компанією та міністерством оборони РФ. Процентна ставка встановлюється лише на рівні 9% річних.
В даний час ААК "Прогрес" на замовлення міністерства оборони Україна випускає бойові вертольоти Ка-50 "Чорна Акула" та Ка-52 "Алігатор" розробки КБ Камова.
Шановні власники сайтів!
Зі свого боку прохання - якщо Ви використовуєте матеріали з даного сайту, прохання робити посилання на даний сайт.