Спільноти › ВАЗ: Ремонт та Доопрацювання › Блог › Гідроручник!

Не знаю може ця вже й заїжджена тема, може кому нагоді, я давно коли її частину вже описував, ну а це вже все разом! І так Гідроручник, я ще давно про нього мріяв! І так довго лазив у инете, довго нічого було знайти готового варіанта що йти токарю щоб він там точил перехідники, т.к. не було його раніше, тому ручник робитиметься на основі ГЦС ВОЛГА 3110!

Ну якщо будуть якісь питання відповім, сильно не штовхайте, намагався як міг!P.S У ЗА гараж теж вибачайте, що в ньому так багато сміття, самого дістало 14>це!

Мітки: гідроручник, гідроручник, ваз, 2102, регулятор, кронштейн, циліндр, 08!

Коментарі 52

І як? тиждень на естакаді під ухил простоїть?

Цей циліндр дуже великого діаметру і щоб він працював над ручку два метри, вже все це проходили, раджу вілвуд або на худий кінець циліндр зі степленіч орел, www.drive2.ru. =photo-…554%2Fwall-32244717_13482

та я зібрав більше з чого що було, все вже майже готове в гаражі було, витрачатися не хотів зайвий раз. Ну можливо після перейду вже на інше! Поживемо побачимо!

Молодець! не слухай тих хто ниє про якість тих чи інших деталей! Подивися як я зробив ЗДТ+Гідрач +АБС. Теж бюджетно і оре класно!

працює нормально єдине потрібно прогресивну ручку на нього тому що зусилля потрібне велике1

так ну ручку товище приварити не проблема, та тим більше завжди можна переробити)

Господи, гідроручник на класику, я вас благаю, тільки не для цих машин, вони розганятися не вміють

а задні дискові гальма? і викинь регулятор на фіг, з ним майже немає задніх гальм

Зад дискові 08, ну хз!

фігня цей гідроручник він струм для корчів створений

ну у мене взагалі машина не стандартна!

а навіщо трубки підбирати. береш мотузку, простягаєш як хочеш, міряєш довжину трубок, що вийшла, йдеш на ринок де вальцюють трубки і робиш під потрібні штуцера.

спасибі так я вже підібрав, від 08 передня права, і купив від 10 також передня права, мені все по довжині підійшло!

Подивись у мене в БЖ норм вийшло

Закос під дрифт!

теж хочу поставити гідро але не можу зрозуміти як підключати жопу взагалі відчеплювати і садити на гідроручник і з педалі гальма гальмувати буде тільки морда чи як?

Можна і без ручника ЗДТ поставити, але без нього не зручно, їздив на барабанах без нього тяжко мені було. З педалі гальма все гальмуватиме і перед і зад

трубка що йде на задні колеса буде підключатися до ГЦС замість бачка, проходити через нього і піде далі на задні колеса. так що все працюватиме.

мені самому здається, що жовтий колір тут — не приший до [зірок] рукав?

а так, малацца, респект. Ну і див. про ГАЗівську гідравліку

використовувати цей циліндр помилка, дуже хрінова каєство, манжети перепускають, якщо для дрифту то куди не йшло, але як стоянковий дежить хвилин п'ять від сили, у той час як "піленга" для вазівського зчеплення тримаєдва тижні ось піленгу www.drive2.ru/l/4062246863888350611/ а ось ГАЗ www.drive2.ru/l/288230376152344634/ загалом різниця колосальна, переробив коли на пелегу на ручнику не думаючи на довго

Я робив з того, що було, витратив гроші тільки на чаклун 08, і перехідники з шайбами! "Зліпив з того що було!" Я багато інформації перелопатив, у всіх по-різному тримає, починаючи від 5хв, і закінчуючи 1.5 тижнем, тут як повіз за якістю самого циліндра!

я теж для газелі зробив з того кабло, потім переділ з того, що купив, шкода було часу, я не кажу що треба робити саме так, але є досвід, він син помилок важких, і є прислів'я про те, що розумні вчаться на чужих помилках.

використовувати цей циліндр помилка, дуже хрінова каєство, манжети перепускають, якщо для дрифту то куди не йшло, але як стоянковий дежить хвилин п'ять від сили, у той час як "піленга" для вазовського зчеплення тримає два тижні ось піленгу www.drive2 .ru/l/4062246863888350611/ а ось ГАЗ www.drive2.ru/l/288230376152344634/ загалом різниця колосальна, переробив коли на пелегу всі свої авто, став залишати на ручнику не дума

а ось піддаю ГАЗівська гідравліка - це тихий жах: ТАЗівські ЗЧ в порівнянні з ними - просто еталон якості

наскільки я розумію, "піленг" це навіть не вазівська запчастина, просто підходить на ваз

Піленга - це виробник ЗЧ. Вони багато чого виробляють

це зрозуміло, думаю що циліндр вони для фіату якогось роблять

Просто знадобилося трохи уяви)))

Згоден! І вийшла чудова штука

регулятор регулює зусилля між заднім та переднім контуром чи самого ручника? і чи варто так робити, чи все міцно чи піти іншим шляхом?

Ну тут хз, щене відчував, як можна повністю відключити задній контур, смикнув ручник і стоїш на місці палить гуму, як так! можу помилятися!

Хм, просто сам днями збиратиму, ось думаю чи варто чаклун цей ставити

ось пробував сьогодні спочатку трубки місцями перпутал, від того що поспішав, але по системі виходить, від ГТЦ ми кидаємо трубку до нашого регулятора де він у нас встановлений, потім, трубка друга з нашого регулятора йде в перший перехідник, який ближче до штока (тобто у стоку у нас туди з бачка ллється гальмівна рідина), і вихід на гідроручнику, що залишився, ми кидаємо на задній контур. Отримуємо, що у нас під час підняття ручки якщо не затиснутий регулятор, блокуються задні колеса! А якщо ж ми піднімаємо ручку і затискаємо регулятор, і переднє гальмо, то заднє контур у нас взагалі не буде блоковане! якось так!

Зрозумів, спасибі) а у тебе тут стоять чи на барабанах?