Статті » Світові рекорди у велоспорті (велосипедному спорті)
Людині завжди було властиве прагнення до лідерства, хоч би яким видом діяльності він займався. Бути першим, бути найкращим, бути тим, про кого говоритимуть ще довгі роки. Щоб проявити себе, доводиться викладатись, часом викладатись по максимуму. А яка ця межа людських можливостей? Про це ми й поговоримо у рамках цієї статті.
Найпрестижнішим серед світових рекордів у велоспорті вважається годинниковий рекорд їзди. Найбільше спроб встановити новий рекорд було здійснено саме у цьому напрямі. Йому присвячено найбільше статей у друкованих та Інтернет виданнях, і йому відведено найбільший розділ у wikipedia.
Годинний рекорд визначається довжиною дистанції, пройденої велосипедом за одну годину їзди. Перший зафіксований рекорд годинника датується далеким 1873 роком, коли англійський спортсмен-аматор Джеймс Мур проїхав за годину 23км 300м. Його велосипед був мало схожий на сучасні моделі і мав колеса різного діаметру.
Минали роки, і кількість пройдених кілометрів поступово зростала. У прагненні встановити новий рекорд увага приділялася не тільки ступеню фізичної підготовленості спортсмена, а й не менш важливому питанню аеродинаміки. Механіки знаходилися в безперервному пошуку більш досконалої конструкції, яка дозволила б звести до мінімуму опір повітря, а спортсмену перебувати в такій позі, щоб він зміг вичавити максимум своїх можливостей. Однак ця погоня свого часу призвела до жвавих суперечок, оскільки складно було визначити, якою мірою чергове досягнення залежить від навичок, сили та витривалості самого спортсмена, а в якій – від змін, що привнесені в дизайн велосипеда.
Так, у 1933 році Френсіс Фаур'є (Francis Faure)здійснив значний стрибок у шкалі рекордів, досягнувши позначки 45.055 км. Але в 1934 році Міжнародна спілка велосипедистів (UCI) виключила це досягнення зі свого списку, оскільки рекорд був встановлений на велосипеді, педалі якого були винесені вперед, внаслідок чого велосипедист знаходився майже в горизонтальному положенні. З того часу всі досягнення, встановлені на велосипедах для лежачи, UCI не визнавали. Внаслідок чого виникла потреба створити новий комітет, який допускав би будь-які технічні вишукування, що дозволяють пройти максимальну відстань за годину їзди. Єдина умова – вся конструкція приводиться в дію та працює лише за рахунок людських зусиль. Таким комітетом став IHPVA (International Human Powered Vehicle Association). Комітет UCI допускає велосипеди лише з вертикальною посадкою.
У 1972 році Едді Меркс встановив рекорд 49.4 км, за 1 годину їзди
У середині 90-х UCI розділив годинниковий рекорд їзди на два типи. Обтічні аеродинамічні шоломи, триспицеві колеса, карбонові литі рами. – все це дуже відрізняється від того, що було доступне Мерксу у 1972 році. Тому UCI було вирішено виділити два напрямки: офіційний годинниковий рекорд UCI (з дуже жорсткими обмеженнями на технічні характеристики велосипеда, щоб він відповідав тим, що були за часів Меркса) і неофіційний, який називається найкращим досягненням за визнанням UCI.
Ондрей Сосенка - чинний володар найпрестижнішого у велоспорті годинного рекорду їзди (49.7км за годину)
Сем Вітінґем на своєму велосипеді, що швидше нагадує футуристичний автомобіль, зумів подолати 130.4км за годину їзди.
У гонитві за рекордами велосипедисти прагнули не лише подолати максимальну відстань за годинуїзди також було докладено чимало зусиль, щоб розвинути граничну швидкість. Хтось намагався розігнатися до неймовірних швидкостей на площині, хтось спускаючись з гори. Деякі спроби мали найнеприємніші наслідки.
Фред Ромпельберг досяг абсолютного максимуму швидкості на велосипеді 268.8 км/год, просто ізолювавши себе від вітру
Всі вище описані рекорди були встановлені або на суперлегких шосейниках, або на конструкціях, які лише нагадують велосипед. Однак маунтінбайк також не був залишений осторонь, адже він надає великі можливості, щоб людина могла показати максимум, на який вона здатна.
Ерік Барон розвинув 130.4 км/год на гірському велосипеді, спустившись схилом вулкана, що діє, в Нікарагуа.
Абсолютний максимум (210.4км/год) встановлено австрійським байкером Маркусом Штоклом на сніговому схилі Ла Парва в Чилі.
Натан Ренні відлетів на своєму байку далі за всіх (36.9м)
Нещодавно вчені підрахували, що, починаючи з 2060 року, не буде встановлено жодного нового рекорду, який суттєво відрізняється від попереднього. Людина, схоже, скоро досягне верхньої межі своїх можливостей. Але справжнє значення цієї межі залежить лише від нас самих, і який він покаже час. Ну а нам є чого прагнути…