Свічки запалювання на ваз 2106 карбюратор - які ставити і зазор у свічках ngk

Для стабільної роботи силового агрегату на класичні моделі "Жигулів" прийнято ставити японські свічки NGK ВАЗ 2106, а також якісні вироби інших зарубіжних виробників. "Рідні" деталі серії А17, як правило, ненадійні в роботі і відрізняються коротким терміном служби. Але для встановлення імпортних свічок запалювання потрібно знати, які з них підійдуть на "шістку" за параметрами.

Причини заміни елементів

Свічка запалювання у будь-якому автомобілі повинна функціонувати у важких умовах, вирішуючи наступні завдання:

• своєчасно підпалювати стиснуту в циліндрі паливоповітряну суміш;
• забезпечувати рівний та потужний іскровий розряд на своїх контактах;
• іскроутворення не повинно погіршуватися за будь-якого режиму роботи двигуна.

У необізнаних автолюбителів перевірка свічок запалювання зводиться до випробування «на іскру». Звідси виникає помилкове твердження: якщо під час підключення до джерела між контактами проскакує іскра, то елемент цілком справний.

Але умови всередині камери згоряння відрізняються від звичайних атмосферних, оскільки там є високий тиск (понад 10 Бар), а замість повітря — пальне плюс висока температура.Часто свічка, що дає впевнений іскровий розряд на повітрі, в циліндрі працює з пропусками або не іскрит зовсім.

Визначити працездатність елементів можна лише на стенді з підведенням високої напруги та створенням тиску в камері. Подібна перевірка недоступна більшій частині пересічних автолюбителів, єдиний вихід - вчасно проводити заміну свічок запалювання ВАЗ 2106, купуючи якісні вироби відомих виробників. До таких відносяться імениті бренди NGK, Bosch, Beru та Brisk.

українськісвічки серії А17 не можуть похвалитися тривалим терміном служби і виходять з ладу через 15-20 тис. км пробігу, про що свідчать такі ознаки:

1. Двигун "троїт". Причому іноді неможливо зрозуміти, який із циліндрів відмовляє, оскільки всі 4 свічки роблять пропуски циклів запалювання.
2. Автомобіль погано заводиться на холодну і працює нестабільно, поки не прогріється.
3. При високій витраті палива спостерігається падіння потужності.
4. Особливо занедбаний випадок — коли спалахує лампа тиску олії. Це результат тривалої їзди на непридатних свічках, коли паливо, що незгоряє в циліндрах, стікає в картер і розріджує масло, чому падає його тиск.

Кожному автолюбителю слід пам'ятати, що при збоях у роботі силового агрегату необхідно насамперед викрутити свічки та візуально перевірити їхній стан.

Колір і товщина нагару на контактах може багато сказати розуміючий автомобіліст:

• чорний нагар на контактах говорить про те, що паливо в камері згоряє не повністю, можливо, свічка вийшла з ладу;
• білий наліт на електродах свідчить про бідну паливоповітряну суміш, свічка справна;
• нагар червоного кольору показує, що в паливі є шкідливі добавки, свічка, швидше за все, справна;
• товстий «пухнастий» нагар - результат згоряння масла, що потрапляє в камеру через сальники або поршневу групу.

Нормальний колір електродів – всі відтінки коричневого при мінімальній товщині нальоту.

Які деталі вибрати?

При виборі свічок запалювання для автомобіля ВАЗ 2106 необхідно орієнтуватися за числовим значенням, вказаним на маркуванні. Воно позначає гарне число елемента, що характеризує здатність свічки відводити тепло і самоочищатися віднагару у процесі роботи. За українською класифікацією елементи поділяються на такі групи:

1. Калільне число від 11 до 16 – це «гарячі» свічки. Вони призначені для двигунів з низьким ступенем стиснення та невеликою потужністю.
2. Те ж саме, від 17 до 19. Найсвіченіші свічки, в тому числі і на автомобілях ВАЗ 2101-07.
3. Те ж саме, від 20 до 26 — свічки «холодні», які встановлюються на потужні двигуни з високим ступенем стиснення та температурою в камері згоряння.

Якщо на автомобіль ВАЗ 2106 поставити занадто гарячі або холодні свічки, то двигун не зможе функціонувати в нормальному режимі з максимальним ККД. Літерні індекси, що є на маркуванні, позначають менш важливі параметри, але їх теж потрібно взяти до уваги. Наприклад, виріб з позначенням А17ДВ придатний для двигунів, де встановлений карбюратор і система запалювання з механічними контактами, а А17ДВРМ - для силових агрегатів з інжектором.

Погано те, що класифікація імпортних свічок відрізняється від українських, причому єдиної системи вимірювань не існує, у кожного виробника вона своя. Тому, перш ніж купити надійні вироби японської фірми NGK або іншого бренду для ВАЗ 2106, рекомендується досліджувати таблицю.

Тип системи живлення та запалювання

За українською класифікацією

NGK,

ЯпоніяBosch,

НімеччинаBeru,

НімеччинаBrisk,

ЧехіяКарбюратор, механічні контактиА17ДВ, А17ДВМBP6EW7DW7DL15YКарбюратор, електроннеА17ДВ-10, А17ДВРBP6E, BP6ES, BPR6EW7D, WR7DC, WR7DP14-7D, 14-7DU, 14R-7DUL15Y, L15YC, LR15YІнжектор, електроннеА17ДВРМBPR6ESWR7DC14R7DULR15Y

За таблицею можна вибрати елементи від деяких зарубіжних брендів для класичних моделей Жигулів із різними способами подачі палива та типами систем іскроутворення.

Рекомендації щодо заміни

Перш ніж приступити до заміни свічок ВАЗ 2106, необхідно переконатися, що зазор між електродами в нових деталях становить 0,7-0,8 мм для кулачкових систем запалювання і 0,8-0,9 мм для електронних. Зазор вимірюється плоским щупом, у свічках з кількома бічними електродами – круглим.

Алгоритм заміни наступний:

1. Вимкніть запалювання та зніміть високовольтні дроти зі свічок, тримаючи їх за наконечники.
2. Викрутіть старі деталі та очистіть пензликом посадкові місця.
3. Вкрутіть нові свічки, затягніть їх із середнім зусиллям.
4. Підключіть дроти та запустіть двигун.

При підключенні високовольтних проводів важливо не переплутати їх місцями, тому потрібно орієнтуватися на маркування на кришці розподільника.

---